旅行車是一種生活態度，讓蔚領告訴你它暢銷的秘密

05-07

近年來，SUV、MPV、旅行車以及跨界車所佔的市場比例正在增加。這表明，隨著中國私家車市場的進一步發展，消費需求多樣化已成為明顯特徵。在這樣的市場背景下，車企唯有積極迎合需求推出相應的、不同種類的車型，才有更多機會制勝市場。

此前，業內普遍認為旅行車市場偏小眾，故新車型很少，但蔚領的暢銷顯然打破了這種傳統認知。截止10月份，上市一周年的蔚領累計銷量已達55223輛，占細分市場78%的份額；而在過去的一年，由於蔚領的出現，旅行車市場銷量同比暴增479%；毫不誇張地說，蔚領幾乎以一己之力激發了整個旅行車市場的購買潛力，蔚領與它的前輩速騰、邁騰、CC一樣，正在引領新的消費風向。

我們常說，一台車的暢銷離不開產品本身的實力和給力的營銷；那麼，在蔚領現象的背後，我們又可以看到怎樣的故事？

從產品來看，蔚領是一台幾乎沒有短板的旅行車。

旅行車的特點十分明顯，其通過性和空間要比普通轎車好，而駕駛質感和轎車化的底盤所帶來的乘坐感受又要比SUV好。應該來講，旅行車是產品賣點非常鮮明的細分產品，它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間，外形上張弛有利，整車看起來也有里有面，最重要的是，它更能夠滿足家庭出行需求。而關於旅行車具體的優勢，就讓我們以蔚領為例來說明。

從造型來看，蔚領是一台擁有4559*1793*1487mm以及2614mm軸距的標準5門5座旅行車，與同價位的英朗、卡羅拉等轎車相比，它的優勢不僅僅在於空間，更在於它擁有的132mm最小離地間隙，可以充分滿足現代中產家庭自駕游的需求。

其次，剛上市的2018款蔚領最大的改變在於其搭載了大眾最新的EA211系列1.5L發動機，最大功率保持不變為110馬力，但油耗和NVH卻有明顯降低，手動擋車型綜合工況油耗低至5.8L/100km；除此之外，蔚領依然提供動力更強勁的1.4T+7雙離合動力總成，這套組合在中國市場可謂如雷貫耳，有極高的市場口碑。

再次，從配置和內飾來看，蔚領全系標配的ESP車身穩定、上坡輔助、定速巡航、全景天窗、四門車窗一鍵升降等配置可謂良心十足，在最入門的手動舒適性上也有搭載。可以說，蔚領在配置層面的努力，顯著提升了用戶的駕乘感受和體驗。

從營銷來看，蔚領通過傳遞新生活方式來打動我們。

我們常說好產品要有高銷量是離不開好營銷的，但隨著市場的變化，如今的營銷方式也在快速變革，傳統照本宣科式的營銷已經很難吸引消費者。對於新生代消費者來說，選擇一台車是價值觀、世界觀甚至生活態度的彰顯，在這種背景下，蔚領與全球頂尖自行車品牌TREK達成戰略合作，並以TREK100全年四站的騎行活動，持續傳遞「4+2」新旅行文化，可謂恰到好處。

現代城市生活越來越快，上班族們從離開家門就開始爭分奪秒，如此快節奏的生活，讓他們很嚮往寧靜、舒適的田園生活。兼顧通過性、動力、空間的蔚領可縮短趕往目的時間，讓人留下充足的時間和體力去享受旅行；大空間又可容納2輪自行車，讓人們到達目的地後，通過騎行慢慢享受更多美好的景緻。這種用車場景在實際生活中相當普遍，用接地氣的場景營銷感染消費者，蔚領顯然不是在玩概念。

有了一個好的開頭，圍繞蔚領和「4+2」理念繼續打造相應的營銷生態成為接下來的重點。所以，我們看到了一汽-大眾相繼開始的《穿過大半個中國》美學漫遊季、網劇《尋人大師》等品牌營銷的輸出，讓蔚領所提倡的生活場景更為具象。簡單點說，甚至我們不用去理解什麼「4+2」方式，跟著蔚領去玩就行了，這就是蔚領營銷的高明之處。

正所謂，銷量代表民意，蔚領的熱銷，說明當前消費者正在追求更多樣的車型，蔚領適時入局，也可謂及時掌控了消費變化的風向。同時，在蔚領的帶動下，已經有越來越多的車企加速在旅行車市場布局，蔚領正以一己之力喚醒國內旅行車市場，帶動該細分市場的全面升溫。