關於無人駕駛，你要先懂什麼是V2V：汽車之間的通信

當所有人都在談智能汽車，而汽車智能化一個非常重要的方面就是車與車之間的通信（稱V2V），從2014年2月3日美國國家公路交通安全局宣布推出建立V2V通信標準的計劃，到2017年將有一系列的法令推出，這使得V2V通信的實現又近了一步。不過到底什麼是V2V通信呢？

其實簡單的說，第一代的V2V系統會提醒駕駛者但不會代為控制汽車，之後會加入諸如自動避開障礙物的功能，最終會與無人駕駛汽車整合到一起。

什麼是V2V？

V2V通信需要一個無線網路，在這個網路上汽車之間互相傳送信息，告訴對方自己在做什麼，這些信息包括速度、位置、駕駛方向、剎車等。V2V技術使用的是專用短程通信（DSRC），由類似FCC和ISO的機構設立的標準。有時候它會被描述成WiFi網路，因為可能使用到的一個頻率是5.9GHz，這也是WiFi使用的頻率。不過更準確地說，DSRC是類WiFi網路，它的覆蓋範圍最高達300米。

V2V是一種網狀網路，網路中的節點（汽車、智能交通燈等）可以發射、捕獲並轉發信號。網路上5-10個節點的跳躍就能收集一英里外的交通狀況。這對多數駕駛者來說都有足夠的應對時間。

在發展之初，V2V對駕駛者來說可能只是閃爍的紅燈警告，或是指示哪個方向有危險，當然這些都還在概念階段。現在已經有數千輛測試車了，多數原型車都到了可以自動剎車或轉彎來避開危險的水平。

交通信號或其它固定設備叫做V2I，也就是汽車-基礎設施。關於V2V還有很多其它說法，一些廠商把它叫做Car-to-X，還有「internet of cars 」以及「connected car」，目前看來V2V正脫穎而出。

V2V利無人駕駛還有多遠？

無人駕駛也叫自動駕駛，現在的一些自動駕駛功能包括自適應巡航控制等，廠商們希望在這個十年末讓無人駕駛汽車上路。

無人駕駛汽車會用到很多感測器和雷達，實現避開行人、自動轉彎剎車、保持車距等功能。V2V通信會讓無人駕駛更加智能，即便最好的雷達也只能探測到前方5秒路程內的狀況，而V2V可把範圍擴展到更廣，好讓汽車和駕駛者更好地作出判斷。

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