豪華SUV能觸手可及，WEY說可以的

年關已至，又到了各車企盤整全年的時刻；今年國內乘用車市場的走勢出現高低起伏的緩增長態勢，表明消費者的新增購車慾望並不強烈，加之消費需求升級對產品提出更高要求，當前甚至是以後的市場行情對每一家車企來說都是挑戰，市場優勝劣汰會不斷加劇。

這個時候往往有人歡喜有人愁，在去年廣州車展前夕發布的WEY品牌，在上市初的6個月時間裡就迅速積累了超過5萬的用戶量，上升速度驚人。也僅用一年的時間，WEY就從銷量和品牌兩個層面奠定了其作為中國豪華SUV的標籤，成為中國品牌向上突破的第一品牌。

在剛過去的12月份里，WEY的市場表現再度讓人驚喜。其中，WEY VV5的銷量為10798輛，環比增長5.07%；WEY VV7的銷量為10551輛，環比增長3.61%。長期以來，月銷量過萬輛都是衡量一款車型是否暢銷的指標，WEY旗下兩款新車單月雙雙過萬的表現，無疑都證明了其暢銷車型的特徵。不僅如此，取得如此里程碑市場表現的WEY品牌雙車，還是在短時間內就達到如此銷量高度的，以實際行動讓曾經對其心生懷疑的人緘口不言。

汽車產業是講究規劃經濟的行業，新車型能在短時間達到規模銷量既有助於鞏固並提升新車熱度，促進銷量提升，也能讓車企的產供銷進入良性循環；總之，這對於新車型的整個價值鏈都大有裨益，有利於打通車型生命周期的上升通道。顯然，定位豪華的WEY的表現預示著其已進入上升通道，也預示著中國品牌的向上通道已被打開，這也是銷量不斷走高的WEY品牌能引起行業關注的重要原因之一。

毫無疑問，過去一年，WEY的表現是亮眼的，讓人不禁要問，WEY品牌能在短時間內快速成長並破局的原因又是什麼呢？

迎合消費升級趨勢，WEY開創中國豪華SUV品類。

近年來，國內豪華車市場銷量持續增長，在2015、2016年分別以10%的同比增長跑贏大盤，這表明當下國人消費者在追逐更高級的產品體驗和品質。事實上，為順應這場消費升級的趨勢，一場關乎各個品牌的向上之路正在開啟。

在這種背景下，WEY的出現可謂洞察了市場需求、把握了市場消費升級的先機，並迅速通過新品牌打造和VV5、VV7兩款產品快速布局。從價格來看，WEY VV5和WEY VV7在原本合資中高端產品佔主導的15-20萬元市場迅速站穩腳跟，讓用戶享受到了豪華產品體驗的同時，售價卻只相當於主流合資車型的水平；從品牌來看，WEY已經是公認且成功的中國第一個豪華SUV品牌，品牌力是自主陣營里前所未有的；從產品來看，VV5和VV7具備的安全、性能、科技以及豪華的DNA也讓它充分滿足了該區間消費者的升級需求。

快速布局、迅速上量，WEY建立起中國豪華SUV第一品牌的心理認知。

任何市場，先行者總是有巨大的優勢，提到可樂，我們第一時間會想到可口可樂；提到電腦，我們想到的是IBM；提到網路搜索，國內想到的是百度；這表明，當一個品牌佔領用戶的心理認知之後，很難再被沖刷掉，這種潛移默化的消費觀念是成功品牌的核心競爭力。

WEY也同樣如此，它是中國豪華SUV第一品牌，於品牌發布時間上領先。更重要的是，得益於其在研發、生產、推廣、銷售等各方的充足準備，WEY在品牌發布後半年之內推出首款車型VV7，9個月推出第二款車型VV5，新品布局極為迅速；同時，半年之內，VV7和VV5兩款車型即積累超過5萬用戶數，銷量提升極為迅速，以市場規模向消費者證言，形成了正向的市場口碑，快速搶佔了消費群體的心理認知。

安全和技術領先是WEY成功以及持續領先的支撐。

先行者進入市場，儘管佔領了用戶認知，但這還不能支撐其長久不衰，如上面提到的品牌里，可口可樂並非只有可樂味的飲料，而是有雪碧、芬達和醒目多種類別的碳酸飲料子品牌，這表明技術的積累和研發手段的豐富，才是市場先行者真正的底氣。而任何一個汽車品牌、尤其是豪華汽車品牌，其能長久不衰的奧秘都在於技術研發實力及技術儲備的深度，WEY也同樣如此。

VV7曾在國內首次公開的小重疊碰撞測試中獲得「GOOD（優秀）」級別；VV5也曾在中國汽車技術研究中心進行了美標車頂靜壓專業測試，這也是中國品牌車型首次公開挑戰這一號稱全球最嚴苛的測試，最終VV5的39.4mm測試成績要好於奧迪Q3。此外,在2017年初的法蘭克福車展上,VV5還被評為法蘭克福車展最成功的5款車型之一。

應該來講，WEY所具備的安全和技術領先這兩項核心DNA，體現了其作為豪華品牌的底氣，堪稱是一個貨真價實的豪華品牌。

在最具影響力營銷書籍《定位》里有一句話，定位的思想並不在於創造，而是通過關聯用戶已經存在的認知，並進行關聯。WEY就是將升級的消費需求、最火爆的SUV需求和豪華進行關聯，憑藉在安全、技術和品牌上的打造，迅速獲得成功，讓15-20萬元區間內的目標消費者愛不釋手，成為中國第一個向上突破成功的品牌。