2018年將上市的多款SUV，滿足升級需求是核心

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時間的滾輪進入2018年之後，許多車企都相繼公布今年的新車上市計劃，而SUV是近年來大家關注的重點。從目前已經曝光並具有吸引力的SUV車型來看，包括有馬自達CX-8、奧迪Q5L、雪佛蘭Traverse、斯巴魯Ascent、DS7、賓士長軸距GLC、謳歌RDX等均把目標瞄準在中型甚至中大型SUV市場。應該來講，上述這一串車型應該是彙集了明年跨國品牌們主要SUV陣容的；它們為什麼紛紛瞄準中型以上的市場，並把空間作為主要賣點呢？

背後的邏輯一方面在於這些品牌在不斷豐富產品線，實現級別從小到大的全產品譜系布局，為消費者帶來更強、更多的選擇；例如，馬自達CX-8、DS7、謳歌RDXX以及雪佛蘭Traverse未來都會成為家族的旗艦SUV。另一方面，之所以它們都準備好了做「大」，則與中國市場消費需求升級有關。

近兩年，大家都在說市場消費需求升級，主機廠、媒體以及消費者也都知道消費需求在升級，那為什麼消費需求會升級？首先是消費者收入增加，有能力對購車預算加大，從而引導需求向上並成為明顯的升級特質之一。

其次，還由於現有產品不能滿足用戶使用需求造成。例如，儘管傳統的日韓系SUV三強CR-V、RAV4以及現代ix35在產品層面並沒有明顯的短板，但5年前選擇購買它們的消費者，再換購新車時，可能就不會選擇它們，他們更樂意選擇品牌價值較高的汽車品牌，近兩年來豪華品牌的崛起印證了這一點。

再有，前幾年還能暢銷的雷諾科雷傲、起亞智跑、三菱勁炫ASX等幾款車，隨著SUV價格下探和選擇的多樣，大家發現以科雷傲的預算可以選擇銳界，而在智跑的價格區間可以選擇有七座的日產奇駿，而在三菱勁炫ASX的區間還可以選擇配置更高的本田XR-V等車型。可以看出，當選擇多樣之後，競爭的激烈也會引導相當價位下可購買更好的車型，表現出來的也是一種需求的升級。

那麼，在了解完這幾個層面之後再來看今年上市的新SUV，或許能幫助我們迅速有一個基本判斷。

首先，它們空間都大。雪佛蘭Traverse長寬高分別為5189/1996/1796，軸距3071mm，比途昂等對手都要大一圈；而馬自達CX-8的尺寸也不小，車長為4900mm，軸距為2930mm，提供了2+2+2式6座和2+3+2式7座兩種座椅布局。還有斯巴魯推出斯巴魯Ascent，新車是斯巴魯全新SGP平台的第3款車，車身尺寸長寬高為4999/1930/1819mm，軸距2891mm，將提供7座/8座座椅布局。

其次，它們在動力、底盤和配置方面均具備較高競爭力。例如雪佛蘭Traverse搭載了2.0T和3.6L V6發動機，最大馬力259Ps和309Ps，最大扭矩為400N·m和352N·m；全系標配9AT變速箱，並提供四驅版本車型；其中3.6L V6四驅版本0-96km/h為6.5秒，跟途昂2.5T V6版本不相上下。而目前日版的馬自達CX-8搭載的是2.2T柴油發動機，最大馬力188Ps，最大扭矩450N·m，匹配6AT變速箱；國產之後，馬自達CX-8搭載2.5L發動機的幾率會更大一些，同樣匹配6AT變速箱。還有斯巴魯全新研發的2.4T水平對置發動機，最大馬力264Ps，最大扭矩376N·m，不容小覷。

總的來看，這些即將在2018年上市的「大傢伙們」在產品層面都已經做好了充分的準備，未來我們對它們的期待或許就真的只剩價格了。