看到你們如今「入坑」SUV，我才知道SUV市場的力量多強大

如果將國內的汽車市場比喻成一款當下火爆的網路遊戲，那麼國內SUV市場則是當下這款遊戲中最強勢的「補丁」。在如今這個「遊戲版本」里，SUV的市場表現正是印證了網遊里的那一句「一代補丁一代神」。而在SUV市場不斷強勢的今天，轎車市場相比之下顯然就不那麼活躍。也因此，在近幾年，隨著SUV風潮來襲，很多豪華品牌的市場受到了不小的衝擊。為了順應潮流，各大品牌也陸續推出或著手布局自己旗下的SUV車型。

對一些人們印象中鍾情轎車的品牌來說，堅持不製造SUV的計劃似乎和當下席捲全球的SUV熱潮顯得格格不入。看著各大品牌生產一款SUV就成功熱銷的場景，堅守原則還是打破常規？看下面的例子，答案就很明顯了。

保時捷 卡宴

還記得當年卡宴剛上市的時候，很多業內人士都不看好，首先覺得這款車的外觀較為怪異，受眾群體不會太廣泛。其次覺得保時捷走錯了方向，不精攻自己擅長的轎跑產品，反而另闢蹊徑去推出SUV，不禁讓人為其擔憂。事實上，看看卡宴的市場表現，證明了豪華品牌轎車、SUV兩手抓的策略是明智的！

雖說911系列跑車才是保時捷品牌的精髓，但卡宴的出現成為眾多豪華品牌中最早的SUV車型。在其很長的一段時間裡不斷更新換代，卡宴之後，就是Macan形成的保時捷SUV產品陣容。

或許是保時捷這「兩手抓」的策略起了效果，讓一些豪華超跑品牌開始動了和保時捷同樣的腦筋。加上近幾年SUV市場的大熱，所有豪華品牌紛紛入坑。

賓利Bentayga

賓利的這款SUV來得相對較早，在2015年10月上市，398萬元的起步售價也讓不少人停留在Window shopping的階段！

Bentayga是目前賓利集最新技術於一身的頂級SUV，雖然外觀看起來中規中矩並不驚艷，但內飾足夠精緻豪華。純手工打造的內飾由精選的優質公牛皮、無縫貼面木材以及金屬構成。車廂所有的細節都是賓利一貫的奢華和極致。

Bentayga搭載6.0T W12雙渦輪增壓發動機，搭配雙渦輪增壓系統、發動機自動啟停系統和氣缸暫歇技術、並有FSI缸內直噴和TMPI多點噴射兩種供油方式。最高時速可達到301km/h，而破百時間也僅為4.1秒。

瑪莎拉蒂Levante

買聲浪送車的瑪莎拉蒂也在2016年推出了SUV——Levante，這款SUV的特點足以用設計和性能兩個詞來概括。

瑪莎拉蒂的家族式外觀設計對一款豪華品牌來說，自然是一張天然的名片。

而搭載的那台3.0T V6雙渦輪增壓發動機、可調節空氣懸掛和Q4智能四驅系統則是為性能做出了很好的代言。發動機最大功率為350Ps，最大扭矩500N·m，配合8速自動變速箱，實現百公里加速6秒錶現。

蘭博基尼Urus

作為全球知名的超跑品牌，蘭博基尼的品牌知名度可以說是眾人皆知，而這樣的一個致力於超跑製造的品牌突然說要造SUV……看來SUV這陣風颳得太猛了。

Urus是蘭博基尼推出的首款SUV，去年12月已經在歐洲正式發布，今年將會正式引入國內銷售。雖是SUV，但Urus仍有著蘭博基尼跑車一般濃郁的戰鬥風格外觀，辨識度極高。

Urus搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出650Ps，最大扭矩850N·m，匹配由ZF提供的8AT變速箱，能在3.6秒完成百公里加速！而305km/h的最高時速也讓Urus成為當今速度最快的SUV車型。

需要提醒土豪們，喜歡這款車的話一定要儘早預定，因為在今年這款車只生產1000輛！但這款SUV可能成為蘭博基尼品牌最走量的車型。

捷豹 F-PACE

F-PACE是捷豹的首款SUV車型，定位豪華中型運動SUV。雖然是一款SUV，但F-PACE依舊有著捷豹跑車優雅且運動的視覺效果。我們也不難看出，各大豪華品牌在外觀方面有著非常紮實的基本功，能保證SUV車型外觀特點的同時不失自家外觀設計的風格，而且看起來也依舊賞心悅目。

捷豹為F-PACE提供了兩個排量的發動機供選擇。2.0T汽油渦輪增壓發動機，最大功率240Ps，最大扭矩340N·m。此外還有一台3.0L機械增壓發動機，有340Ps和380Ps兩個版本（高低功率），最大扭矩均為450 N·m。值得一提的是，18款車型換裝了捷豹路虎研發的Ingenium 2.0T發動機，此發動機還獲得了2018年沃德十佳發動機大獎。

法拉利F16X

曾經公開表示不會計劃生產SUV的法拉利也坐不住了。自家的SUV車型正在研發進行時，代號為F16X。預計會在2021年亮相。

雖說推出SUV車型可能會對這些品牌的形象造成一定干擾，但迎合當下SUV市場可以增加公司營收，哪會有車企會對盈利say no呢。