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德系三強分獲豪華B級車銷量前三,你會選誰?

將BBA在中國市場的爭奪,比喻成一場曠日持久的戰鬥一點都不過分。它們在各個細分市場打的火熱,卻難分伯仲。這不,它們又在豪華B級車細分市場戰得難捨難分。

從剛出爐的10月銷量數據來看,奧迪A4L、賓士C級和寶馬3系分獲豪華B級車的銷量前三,其中奧迪A4L以1000多輛微弱優勢連續三個月蟬聯豪華B級車市場冠軍。而從本年累計銷量來看,賓士C級和寶馬3系均突破10萬輛大關,奧迪A4L緊隨其後,三者相差甚微。

同屬德系豪華品牌、銷量差距極小,因此從市場和口碑很難判斷這三款車型到底孰好孰壞。今天,車業雜談就將它們做個對比,給糾結在這三款車的朋友作參考。

首先價格方面,奧迪A4L官方指導價29.28-41.40萬元,賓士C官方指導31.28-48.90萬元,寶馬3系官方指導價28.80-48.69萬元。雖然這三款車價格區間相差不大,但是車型較多對比起來較為困難。因此車業雜談選取了三款車型中價格最為相近的進行對比(以下對比皆為這三款車的這三個版本之間的對比)。

外觀內飾對比:風格各異。

外觀方面,標誌性的雙腎式進氣格柵和開眼角設計前大燈不必多說,這都是寶馬的標配,亮點在於多輻放射式的輪胎,為3系增添了不少運動味。內飾方面檔把和懸浮式中控屏設計感很足,給人的感覺就是很燥、很不安分。

相比之下,奧迪A4L的外觀就顯得比較低調了。雖然2018款A4L已經在外觀細節上做過改進,稜角也相比以前更分明。但是,在陽光男孩3系面前A4L還是更像個沉穩的大叔。奧迪A4L的內飾營造出很強的豪華感,讓人看了不免心動。

橢圓的前大燈、橢圓的前進氣格柵、平滑的車身線條,賓士C級的外觀走的是圓滑路線。內飾也將這種圓潤體現的淋漓盡致,就像個處事圓潤的成功人士。簡直就是3系風格的另一個極端。

尺寸、空間對比:奧迪A4L的尺寸數據最好看,賓士C級空間最好。

車身尺寸方面,三款車型相差並不大,其中寶馬3系和賓士C級軸距最長,奧迪A4L長寬有微弱優勢。從賬面數據上看,奧迪A4L略勝一籌。

空間方面的話,三款車型後排中間的突起都較高,後排中間乘客的乘坐體驗不會很好,另外C級的後排表現最好,綜合前排頭部空間的話,3系綜合表現最佳。而在數據上小優的A4L,則表現平平。但是三款車滿足日常的乘坐都是毫無問題的。

動力對比:奧迪A4L的數據最好看。

動力方面,三款車型均搭載2.0T發動機。從數據上看,奧迪A4L最大功率140kW(190Ps),最大扭矩320N·m,在三款車型中表現最為出色。但是寶馬3系優秀的操控和賓士C級舒適的乘坐體驗也不可忽視。

配置對比:奧迪A4L的配置最豐富。

配置方面,寶馬3系和賓士C級均有疲勞提示系統,而奧迪A4L不具有;而奧迪A4L和賓士C級標配的定速巡航寶馬3系需要選配;奧迪A4L和賓士C級標配的自動駐車寶馬3系直接沒有。三款車標配LED大燈但是只有A4L標配大燈清洗裝置,全液晶儀錶盤也僅有A4L是標配的。

綜合來說,A4L的配置是三款車中最為豐富的,賓士C級次之,寶馬3系最差。

總結:三款車型風格和定位有所不同:寶馬3系重視的是操控和駕駛感受;奧迪A4L在配置上優勢明顯,動力也不俗;賓士C級底盤調教盤舒適。但總的來說,三款車型產品力都是很不錯的。那麼問題來了:是你,你會選哪個?


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