今年車市「金九銀十」成色會不好？我說依舊有戲！

眾所周知，今年以來國內汽車市場的表現是不理想的，套用業內人士的話說是「嚴重低迷」。而也正是在這種情緒的影響下，業內對於已經到來的「金九銀十」汽車銷售形勢並不樂觀，認為可能會延續低迷態勢。但我認為，今年中國汽車市場的「金九銀十」同樣值得期待。

有業內人士分析導致今年車市低迷的原因主要有以下幾個方面，一是車企成本上漲，二是消費能力降低，三是房市和股市對車市有不利影響，四是小排量汽車購置稅優惠政策退坡降低了購車積極性。

但在我看來，車企成本上漲顯然與終端市場的銷售形勢沒有直接關係，國內汽車市場明顯的消費升級趨勢也否認了消費能力的降低，房市和股市的整體表現實質有向好跡象對車市不利影響並不明顯，小排量汽車購置稅優惠政策退坡實質正反影響各半。應該來講，真正導致今年車市低迷的深層次原因是中國汽車市場已經走出汽車市場發展規律的普及期的後期，社會汽車保有量和年銷量相較於我國實質人多地少這一國情已經處於不低位置。

而對於今年中國汽車市場的「金九銀十」，我之所以認為同樣會值得期待，主要有以下幾方面的依據：

其一，近年乘用車市場銷售規律支持「金九銀十」。

縱觀近年國內乘用車市場的月度銷售走勢，除去一般情況下會出年的2月份的春節假期影響因素，每年整體均呈現出「V」型走勢，通常以每年的7月和8月份為月度銷量的「底部」,前半段整體呈現銷量月度走低態勢，後半段整體呈現銷量月度走高態勢。值得指出的是，無論是在近年整體宏觀經濟形勢是否出現波動，車市相關優惠政策的出台與退出以及市場競爭的激烈與否等情況下，這樣一個乘用車市場整體的銷售規律都沒有出現根本性的改變。因此，我相信今年中國乘用車市場的月度銷售走勢也將繼續這一規律，「金九銀十」可期。

其二，持續穩定向好的宏觀經濟形勢支持「金九銀十」。

今年以來，隨著中國宏觀經濟的持續穩定向好，國內外多家知名專業機構不僅紛紛甚至多次上調我國今年GDP增速預期。如國際貨幣基金組織(IMF)7月24日發布的最新《世界經濟展望報告》，上調了對中國區的增長預估，認為中國的經濟增長預計在今年將保持在6.7%的水平。而這已是IMF今年第三次上調中國2017年經濟增長預期。顯然，國內外知名專業機構此舉，無疑都體現出國內外對於中國宏觀經濟形勢的看好。眾所周知，宏觀經濟形勢的好與不好才是中國車市真正的晴雨表，在今年整體宏觀經濟形勢向好的大背景下，「金九銀十」是可期的。

其三，全年銷量目標促使車企業發力於「金九銀十」。

值得注意的是，有統計數據顯示，雖然今年上半年大部分車企目標完成情況並不理想，甚至超過半數的車企目標完成率還沒有達到50%。但到目前為止還幾乎沒有車企對外宣布要調降今年的銷量目標，有些車企業如吉利汽車甚至還調高了全年銷量目標。顯然，在7、8月傳統淡季過後，車企為完成既定的全年銷售目標，自然會對「金九銀十」有所期盼。實質上，今年以來幾乎所有的車企和品牌都對旗下車型進行了不同程度的降價促銷舉措，對於今年僅剩的4個月，車企自然會進一步加大促銷力度，力求降低庫存，完成全年銷量目標。因此，未來幾個月中國車市的價格戰必然空前激烈，而「金九銀十」在這樣的力道下，顯然成色也會好看。

其四，明年將徹底取消小排量汽車購置稅優惠政策的預期有利「金九銀十」。

正是由於去年下半年，消費者對於原有的小排量汽車購置稅5%的優惠政策將在今年不再實施或優惠力度進一步減小的預期，才有力推動了去年下半年車市的一波不錯表現。同樣的道理，今年下半年，消費者對於現有的小排量汽車購置稅7.5%的優惠政策將在明年不再實施的預期，也將有利於今年下半年車市的表現，包括「金九銀十」以及年底的11月份和12月份。

所以，你還會說今年車市「金九銀十」成色會不好？我看依舊有戲！車企有機會藉機去庫存，助力完成全年銷量目標，消費者也能藉機搶個優惠。