回味《四驅兄弟》，片里的技術如今發展成啥樣？

來自日本的經典動畫片《四驅兄弟》系列可謂陪伴了無數85後、90後的童年時代，倘若有哪個電視台在播放《四驅兄弟》的話，周圍的小夥伴絕對是不需要任何催促，回家趕緊做完作業，然後抱著一碗米飯盯著電視看。即便是第二天到了學校，也還會和同學一起抓住課間休息的時間熱議一番。

童年可以說是絕大部分人最快樂的時光，不僅有無憂無慮的生活，還有許多天馬行空的動畫片帶我們暢遊世界。以《四驅兄弟》為例，裡面例如星馬豪的龍捲風、三角箭的爬牆駕駛以及德國國家隊的車隊模式，展現了日本漫畫家和科學家在想像層面對未來的預測。那麼，這麼多年過去，《四驅兄弟》里的技術有哪些已經實現了？倘若沒實現，又發展到哪一步了呢？

今天，車業雜談就和大家一起來尋找一下童年的印記。

代表技術一：語音控制。

小時候看動畫片的時候，總是覺得要是自己玩四驅車的時候也能跟動畫片里一樣，說什麼就讓車輛做什麼最好了。例如，動畫片里經常會出現賽車手通過語音操控車輛加速、轉彎、甚至是攻擊其他比賽車輛。

在現實中，要想通過語音控制車輛的駕駛還難以實現。在國內，目前最先進的智能語音技術提供商是科大訊飛，包括長安、奇瑞、吉利等中國品牌均選擇與科大訊飛合作，目前的語音控制範圍主要還集中在：控制車內音頻、視頻、空調和部分舒適性配置。

代表技術二：高轉速發動機。

在動畫片里，土屋博士研發出了高轉速V2馬達供給小豪、小烈等賽車手們使用，也正是由於V2馬達的加持，才讓主角們的比賽成績越來越好。

而在現實中，與V2馬達有異曲同工之妙的當屬時下流行的渦輪增壓發動機，雖然渦輪技術並不算什麼高科技，早在1905年，Alfred Buchi博士就申請了第一款渦輪增壓器的專利——動力驅動的軸向增壓器。如今，渦輪發動機憑藉排量小、動力強的特點成為最為流行的動力選擇方案。

代表技術三：氮氣加速。

相信小時候玩過四驅車的朋友都應該懊惱過一個問題：那就是自己的車不能像動畫片里一樣動力隨叫隨到。動畫片里的主人翁卻可以通過氮氣、發動機推進等技能讓車輛爆發出巨大的能量。

在現實中，氮氣加速也並非什麼不可實現的黑科技，早在二次世界大戰期間德國空軍已開始使用NOS（氮氣加速），戰爭結束後逐漸被用於民用汽車的直線加速賽事中。市面上使用的氮氣加速是由美國HOLLEY公司開發的產品。在目前世界直線加速賽中，為了在瞬間提高發動機功率，利用的液態氮氧化物系統正是NOS。

以一輛夏利2000的實際使用情況，其1.3L發動機加裝NOS後，其0-100km/h加速時間減少了23%，功率可提升21kw，威力驚人。

代表技術四：ZMC材質。

在《四驅兄弟二》中，鷹羽龍的三角箭被摧毀之後，土屋博士給了他一個全新的底盤，用的就是ZMC材質。這個材質相比於傳統的塑鋼材質不僅剛度更高，而且質量更輕，可以看作是輕量化的一種材質。

在現實生活中，ZMC材質也是存在的，只不過並不能像動畫片里那樣提升剛度，主要的應用範圍是在手機外殼和一些工藝飾品上。例如諾基亞N9、魅族2等手機都採用過ZMC材質作為手機後殼的材料。

最早的《四驅兄弟》系列在1997年開始播放，如今20年的時間過去，動畫片中有的技術已經實現，有的技術還在不斷實現的過程中，這表明，人類對科技和未來的探索永遠沒有止境，永遠期待美好的未來。