為高度自動化駕駛，這些車已經用盡了洪荒之力

隨著汽車工業的發展，為方便居家生活、日常工作，汽車也朝著越來越智能化的方向前進，無人駕駛便是一個很好的例子。事實上，市場上能夠達到一定程度自動化駕駛的車型有很多，但是就目前的技術水平而言，要實現完全的無人駕駛，還需時間來突破。

2016年9月，美國交通部和國家公路交通安全管理局（NHTSA）聯合推出的《聯邦自動駕駛汽車政策指南》。新出台的《聯邦自動駕駛汽車政策指南》主要適用於美國汽車工程師協會（SEA）自動駕駛分級體系的3至5級汽車。SEA根據汽車的自動駕駛能力，將汽車分為0至5級共6個等級。

根據以上層級劃分，在市場上，不乏自動化程度很高的車型。而那些被我們津津樂道的擁有著駕駛黑科技的車型又有哪些呢？不妨讓我們一起來看看。

奧迪A8

就在今年7月份，奧迪在其全球品牌峰會上正式對外發布了第五代奧迪A8。據悉，新一代奧迪A8搭載了奧迪的L3高度自動駕駛功能，且是全球首款搭載L3高度自動駕駛系統的量產車型。

全新奧迪A8的高度自動駕駛功能，擁有「奧迪AI擁堵路段自動駕駛」、「奧迪AI泊車自動駕駛」和「奧迪AI車庫自動駕駛」等功能系統。應該來講，全新奧迪A8所搭載的L3級自動駕駛系統，是目前最為先進的自動化駕駛系統，它的到來，應該會為汽車自動化駕駛翻開嶄新的篇章。

沃爾沃XC90

沃爾沃品牌向來以安全著稱，而事實上在自動化駕駛領域，沃爾沃也早已開始了布局。

2017款沃爾沃XC90裝備的沃爾沃第二代自動駕駛輔助系統（Pilot AssistⅡ），可以在15公里/小時到130公里/小時的速度區間內，無需跟隨前車即可實現自動駕駛輔助，在最先進雷達、攝像頭、感測器的精確配合下，能夠識別交通和道路標識，平順地自動提速、減速和轉向。這套系統達到了SAE第2級部分自動化駛級別。

應該來講，在自動化駕駛領域的精進也讓沃爾沃的安全化程度達到了更高的水準，對於XC90來講，更先進的系統帶來了更強大的功能，這同樣是其本身在自動化駕駛領域的新突破。

寶馬5系

在今年的亞洲消費電子展CES Asia上，寶馬帶來了具有全新智能輔助駕駛系統的BMW 5系Li。

據悉，全新的BMW 5系Li搭載了增強型駕駛輔助系統，主要包括兩大功能：其一、可在時速210公里的範圍內控制車速和前車距離，跟隨前車，實現智能駕駛；其二、在時速40至160公里範圍內探測障礙物，通過緊急避讓功能降低碰撞風險。當然駕駛人員在行駛過程中也可以隨時進行操作自動切換到手動模式。

按照SAE劃分的等級來看，全新寶馬5系Li同樣達到了第2級部分自動化駕駛級別。而據寶馬的戰略規劃，將於2021年推出全自動駕駛車型，到時讓我們拭目以待。

Model 3

事實上，在自動化駕駛領域，不得不說的廠商還有一個——特斯拉。特斯拉從發布Model S開始，便以高科技的形象擄獲了大批用戶的心，而率先在自動化領域取得突破也為它打開了知名度。

特斯拉旗下目前最受關注車型Model 3，在自動化駕駛方面也同樣有著自身的優勢。據悉，Model 3搭載的Autopilot 2.0系統，這個硬體包括8個攝像頭、1個雷達、1套環繞車身的超聲波感應器和1台搭載英偉達自動駕駛平台Drive PX2的電腦，目前已經達到了自動駕駛L2級別。

可以看到的是，在當前市場，能夠實現的最高層次的自動化駕駛汽車應該處於L3自動化級別，而想要實現最高級別的自動化駕駛，還需要技術的突破、法律法規以及道路設施設備的完善。等無人駕駛真正滲透到生活，相信那時，交通生活也將出現更多的變化。