人生管理缺失導致問題之二——輕視生命

人類自誕生以來，一直在努力提高自己對世間萬事萬物的管理能力，因而誕生了林林總總、五花八門的各個方面的管理科學。特別是進入現代、當代社會以來，人們對管理科學的渴求與追逐，更是達到了前所未有的瘋狂程度。但是，人們似乎完全忽視了還有一種最高層級的管理科學在等待研發，等待推廣，等待普及，那就是與每一個人的命運都息息相關的人生管理科學。人生管理科學的缺失，導致了一系列嚴重的個人和社會問題——

第二個問題：輕視生命！

雖然絕大多數人從主觀上是重視自己生命的，但是極端現象也並非是絕無僅有，更有一些輕視生命的做法和習慣也對生命構成了嚴重的威脅。雖然比例不高，可是我國人口基數龐大，其絕對值也是不可小覷的。其中，自殺或被殺、因罪被判死刑、安全生產責任事故、製造或遭遇交通事故、有黃賭毒等不良嗜好及不良生活方式所形成的慢性自殺等，都是對生命缺乏理解、缺少敬畏，人生管理缺失的具體表現。

據有關資料顯示，全球每年自殺人數約為100萬人，占人口比例約為14.5人/10萬。能找到的我國人口的自殺率的官方數據是原衛生部2010年公布的6.86人/10萬自殺的?比例。自殺已經成為我國民眾的第5大死因，僅次於心腦血管疾病、惡性腫瘤、呼吸系統疾病和意外死亡，而且是15-34歲青壯年人群的首位死因。更可悲的是，在自殺者中還有一些接受過高等教育、企業經營有一定成就、仕途達到一定位置的人。

沒有人不知道殺人是要償命的，也沒有人不知道法律是嚴肅和無情的。但是，依然有人不計後果，以身試法，而且殺人犯罪一般都不是以一個人的生命為代價的。還有因貪財而伏法的人，其中包括副國級、正副部級、正副局級高官，可謂「人為財死，鳥為食亡」的典型代表。但是，我們實在無法理解，他們往家裡弄那麼多錢到底是為了什麼？

據網上能夠查找到的官方資料顯示，截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛；機動車駕駛人3.27億人，其中汽車駕駛人超過2.8億人。駕齡不滿1年的駕駛人3613萬人，占駕駛人總數的11%。這樣龐大數量的機動車及其駕駛者，整日飛奔在公路、馬路上，帶來的是沉重的生命安全問題。2015年的道路交通萬車死亡人數為2.1人。造成這些致死交通事故的原因，絕大部分都是人為的，其中包括酒駕、醉駕、毒駕、超速行駛、疲勞駕駛、無證駕駛、低齡駕駛、客貨超載、不系安全帶、駕駛中使用手機、操作失誤、車輛性能不佳、車輛或行人不執行交通信號和道路指示等等。為什麼會有這些現象存在？其根本原因就是當事人的生命意識淡薄。

黃，已經戕害到人的生命。國家衛計委數據顯示，截止2014年底，全國報告存活的艾滋病病毒感染者和艾滋病病人50.1萬例。國家疾病防控局數據顯示，2012年全國有1.15萬人死於艾滋病。如果再加上其他性病所引發的死亡，可見「黃」帶給人類生命上的災難也是不可小覷的。鑒於近年來一些地方學生艾滋病疫情上升較快等新情況、新問題，國家衛計委和教育部已聯合發文，加強校園的艾滋病疫情通報和防控工作。

賭，雖然並沒有直接殺人的功能，但是直接導致參賭者死亡的也不是絕無僅有，而間接引發命案的更不鮮見。瀋陽市委原常委、原常務副市長馬向東經常借出境考察和洽談項目之名，去澳門、馬來西亞、韓國等地參賭， 2001年因貪污、受賄、挪用公款、巨額財產來歷不明等罪被執行死刑。

毒，尤其是吸毒過量，可以直接導致死亡，有的過量注射者甚至還沒來得及把注射器拔出來就告別了人世。即使是沒有直接死亡的吸毒者，平均壽命也會較常人短10至15年，吸毒人群的死亡率較一般人群高15倍以上。另外，吸毒者的自殺死亡率、引發家庭悲劇和社會問題造成的非正常死亡、導致經濟糾紛和刑事犯罪造成的其他死亡等，也都是觸目驚心、駭人聽聞的。

如果能有系統的人生管理科學教育，而且是最晚就要從高中一年級開始直至大學畢業，使絕大多數人都懂得生命的意義，都懂得生命並不僅僅屬於我們自己，但生命的「所有權」和「經營權」又絕大部分掌握在我們自己手中等道理，上述問題的規模和危害都會極大程度地得以降低。