你買我買大家買的SUV，還有這些真相你可知道？

憑藉良好的通過性、開闊的視野、足夠大的空間等諸多的優點，SUV在國內異常火爆，很多家庭的第一輛車也往往會選擇SUV。SUV在國內的人氣和認可度毋庸置疑，但是人們對於SUV了解程度卻沒這麼高，很多人對於SUV還存在著誤解，今天我們就來舉幾個例子，看看大家對於SUV都存在什麼的誤解。

誤解一：SUV等於硬派越野車

為什麼會有這樣的誤解呢？這與很多SUV的廣告有關。現在很多SUV的廣告都喜歡跑到沙漠、雪山、森林這種地方去拍（為了彰顯自己的產品有多牛x），很多不了解SUV的人看完廣告下意識就認為SUV就是硬派越野車、SUV能夠越野。

事實並非如此，SUV（Sport Utility Vehicle）翻譯過來就是運動型多用途汽車。它雖然有一定的越野性能，但更側重於公路性能和舒適型。就目前來說，市面上的SUV基本都已經放棄了越野性能，採用承載式車身設計，甚至直接用轎車的底盤，這些SUV除了通過性高於轎車之外，其越野性能與轎車並無本質區別。

誤解二：SUV的視野比轎車更好

俗話說站得高看得遠，SUV的坐姿一般都比轎車高，所以很多人都認為SUV的視野要好於轎車。其實不然，一般的SUV體型都比轎車大很多，所以車的窗線和發動機蓋更高，這也就意味著SUV在遇到一些低矮的障礙物時，駕駛者會很難察覺。

另外，我們都知道，SUV的底盤高，所以後車窗也就比較高，而一般內後視鏡的視野都是與後車窗的高度平齊的。這就導致一些轎車或者跑車在SUV的內後視鏡里可能根本就看不到（一些廠商用流媒體後視鏡解決了這個問題）。也就是說，相比轎車，SUV的盲區其實更大，所以SUV的視野比轎車更好這種說法並不準確。

誤解三：SUV安全性不如轎車

有人認為SUV底盤高、重心高，因此在急速轉彎或者緊急避讓時，更容易發生意外；還有人認為SUV自重更重，所以慣性更大，發生撞擊時更危險。

其實這個問題早有人做過研究，紐約州立大學布法羅分校曾將美國的83251例車輛碰撞案例進行比對，他們的結論是：正面碰撞時，即使轎車本身安全星級比SUV高，轎車內人員死亡率還是比SUV高4.5倍，一旦SUV安全星級高於轎車，那麼轎車內人員死亡率會高10倍。

另外，從道路事故的死亡數據中，美國公路安全保險協會（IIHS）也發現，SUV車型死亡人數比是28/100萬，而轎車死亡人數比高達56/100萬。

也就是說，如果兩車相撞，重量和體積較小的那款車更容易出現死亡事故。即使兩款車質量相當，結果還是會有利於SUV，因為SUV往往會壓制住相對較小的轎車，直接擠入駕駛艙。

誤解四：SUV比轎車的油耗高得多

一般來說，SUV車身高於轎車，所以風阻係數更大，加上本身重量更重，所以油耗肯定比轎車更耗油。其實，現在很多城市SUV都往輕量化發展，排量小、重量輕，加上技術上進步，不少SUV的燃油經濟性得到了非常好的改善。

舉個例子，2016款的本田雅閣（2.0L）綜合油耗為7L/100km；同樣搭載2.0L發動機的馬自達CX-5（2017款），綜合油耗在6.6-7.2L/100km之間，作為SUV的CX-5油耗比作為轎車的雅閣還低。由此可見，SUV比轎車的油耗高得多這種說法，根本站不住腳。筆者有個朋友，特別喜歡SUV，但因為聽說SUV油耗比轎車高很多，最後買了自己不怎麼喜歡的轎車（心疼他5秒鐘）。

那麼，對於SUV的這幾種誤解，你中招了嗎？