日本東京Automotive World 2018

Automotive World 2018 由汽車技術展會和論壇組成，包括汽車電子，車聯網，新能源，輕量化，配件加工等領域。來自世界各地的汽車整車廠，汽車零部件製造商等專業人士到場採購，了解最新產品。行業領袖每天就熱門話題發表演講。所以這是一個了解汽車行業最新潮流和尖端技術的難得的機會。最終，2018年參展商有1063家，觀眾人數達4萬。

以下就我感興趣的輕量化方向技術簡單介紹。

1。旭化成株式會社（ASAHI KASEI CORP.）

減重型m-PPE發泡顆粒物（Weight reduction m-PPE foamed beads）

結合碳纖維複合增強材料，在減重的同時提升其剛度。

2。TPR集團（TPR CO., LTD.）

採用重力型鋁質鑄件，TPR採用連續製造（continuous manufacturing）工藝，涉及鑄造到加工等流程。鋁質制動鼓（Aluminum brake drum）相較於傳統FC制動鼓，實現減重30%以上。

3。日東精工株式會社（NITTO SEIKO CO., LTD.）

樹脂或鋁材零部件用自攻螺釘

汽車輕量化用樹脂或鋁材零部件用自攻螺釘。

4。住友重型機械（SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES LTD.）

該公司展示了鋼管氣流成型技術（Steel Tube Air Forming，STAF），該款新車用級成型技術可確保成品件擁有高強度及高硬度。在同等強度條件下，若採用STAF結構件，可實現減重近30%。該款新製造系統無需鑲板及精整，只需在成型操作完成後進行端部切割。

5。FASOTEC公司

該公司在現場展示了Markforged 3D印表機、拓撲優化方案（Topology optimization solution）、機械分析（Mechanism Analysis）、3DCS等技術。

6。日本SYVEC公司（SYVEC CORPORATION CO., LTD.）

冷鍛級進衝壓（Cold Forging Progressive Stamping）

該項高精度衝壓可實現降成本及減重。冷鍛級進衝壓是SYVEC公司的自主加工方法，可將金屬板塊加工成精度高、外形複雜的零部件，其產品被汽車業內的多家公司所採用。此外，SYVEC還成功實現了降成本及輕量化等目標，公司還將提供衝壓相關的建議。

7。EXONE K.K.

a.S-Max工業生產用3D印表機

b.S-Print量產型3D印表機

參考：