還在為油價「二連漲」憂心，換輛新能源車如何？

隨著國際油價漲至「三年最高」，國內油價也應聲上調。汽油、柴油每噸分別上調65元和60元，從全國平均水平來看，90號、92號、95號汽油以及0號柴油每升上調了0.05元。2018年開年迎來了油價「二連漲」，多地92號汽油邁入了「7元時代」。

在油價一年一漲的情況下，車主們也是叫苦連天，果然應了那句話：買車容易養車難啊！話說回來，想要不被上漲的油價所「控制」，又想有一輛自己的小車，新能源汽車或許是不錯的選擇。

那麼，就和車業雜談一起來看看這些新能源汽車，是否能在油價持續上漲的背景下吸引你呢？

吉利汽車-帝豪PHEV

新車指導價：16.58-18.58萬元

純電續航里程：61km

充電時間：3.5小時

帝豪PHEV從老款帝豪衍生而來，相比汽油版車型，在中網格柵飾條、翼子板以及尾標上增加了多處特有的元素，顯示出其新能源車的身份。在內飾方面，仍舊採用的是老款設計，並且融入了藍色的元素，彰顯其身份。在動力方面帝豪PHEV由一台最大功率75kW的1.5L發動機、雙電機組成，搭載11kWh容量的三元鋰電池組，純電動模式下最多可行駛61公里，與之匹配E-CVT電子無級變速箱。

作為吉利旗下的首款插電混動車型，帝豪PHEV採用了吉利經典的造型設計，但遺憾的是沒有採用吉利最新平台，補貼後售價為12.98-14.98萬元，對於消費者來講還是頗有吸引力的。

上汽集團-榮威RX5新能源

新車指導價：26.59-29.68萬元

純電續航里程：60km（插電式混動版）

充電時間：3小時（插電式混動版）

榮威RX5新能源在外觀上採用了上汽全新「律動設計」，大尺寸的前格柵以及LED前大燈組都使其整體視覺效果足夠個性。在內飾方面採用了對稱式設計，整體做工非常不錯。在動力方面，目前在售的榮威RX5新能源分插電式混動版（eRX5）/純電動版（ERX5）兩種版本車型，其中eRX5搭載1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大馬力為169Ps，與之匹配EDU智能電驅變速箱。

總的來看，榮威RX5新能源是一款偏向年輕家庭用戶的新能源城市SUV產品，原創高顏值的外觀設計、豐富的科技配置都滿足了年輕消費者的需求。

比亞迪-秦

新車指導價：18.59-25.59萬元

純電續航里程：100km

充電時間：6小時

秦採用了漢字「秦」作為前後車標，進氣中網也採用了全新設計的橫幅式鍍鉻格柵，整體看上起比較大氣，充電的插口在尾部。在內飾方面，一塊超大的中控屏非常吸睛，全液晶儀錶盤也顯得很有科技感。在動力方面，採用1.5T發動機和電動機的組合，其中電動機最大功率110kW，最大扭矩能達到200N·m，在混動模式下，這兩種動力能綜合輸出479N·m的最大扭矩，加速能力很可觀。

綜合來看，秦的競爭力在同級水平處於領先的位置，外觀內飾都非常精緻，如果只是市區代步，它的成本會更加低。

比亞迪-宋新能源

新車指導價：21.59-27.59萬元

純電續航里程：80km（宋DM）

充電時間：約5小時（宋DM）

宋新能源車在外觀上與汽油版車型的改變並不大，車頭上藍色車標以及格柵上的藍色飾條彰顯著自己新能源的身份。內飾採用了對稱式的設計，有著較強的層次感，做工比較細緻。在動力方面，其中宋DM搭載1.5TID發動機，匹配6速雙離合變速器；同時，搭載總功率220kW的雙電機。

宋新能源車的整體表現可以說是非常不錯，大量的按鍵以及操作流程都進行了漢化，並且在配置上的表現非常突出，年輕化的設計更為其加分。

華晨寶馬-寶馬X1新能源

新車指導價：39.88萬元

純電續航里程：60km

充電時間：3.7小時

寶馬X1新能源車型外觀設計基本維持了普通版X1車型的造型，僅在細節方面有所不同，如藍色進氣格柵、左前翼子板上的充電口和i標識。在內飾方面與燃油版基本保持一致，配備了三幅式多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏等。動力總成由1.5T三缸發動機+電動機組成，1.5T引擎最大功率為100kW為前輪提供動力；而電動機的最大功率為75kW，峰值扭矩249Nm，為後輪提供動力，以此實現四輪驅動。

從目前來看，寶馬X1新能源車型的競爭對手並不多，純電續航里程也完全滿足了大多數人的城市上下班代步需求，完全可以把它當做一輛純電動車來使用。

總結：以上車業雜談重點介紹了目前使用還算方便的插電混動版車型，在油價「二連漲」的今天，選擇一輛這樣的車或不失為一個好選擇。