大排量自吸車都快滅絕了，你還不買一輛？

我們都知道，小排量渦輪增壓車排放低，並且國家有專門優惠政策，因此深受廣大消費者和廠家的喜歡。放眼整個汽車行業，絕大多數的廠商都將自己的車子裝上了小排量渦輪增壓發動機 ，到現在還在堅持自然吸氣發動機的車企恐怕只有馬自達一家了吧。

人總是懷舊的。在小排量渦輪盛行的今天，很多開始懷念起以前的大排量自吸車，比如已經停產的銳志和林蔭大道。其實放眼當下，大排量自吸車雖然逐漸沒落，但市面上仍然存在人氣頗高的大排量自吸車，今天我們就來盤點幾款。

日產-途樂 （2018款）

排量：5.6L

途樂被人們稱為「沙漠之王」，其在越野圈的地位可見一斑。作為一款全尺寸SUV，途樂擁有5164/1995/1995（mm）的車身尺寸，軸距也達到了3075mm，外形高大霸氣。前臉碩大的進氣格柵加入了大面積的鍍鉻飾條。保險杠兩側霧燈周圍也添加了黑色和銀色裝飾，辨識度很高。

相比粗獷的外觀，途樂的內飾就顯得比較低調了，對稱式中控台沉穩大氣，木紋裝飾突顯出豪華感。

動力方面，途樂搭載了5.6L V8發動機，最大功率292kW（398Ps），峰值扭矩可達555N·m，與之搭配的是一台7速手自一體變速箱。

廣汽豐田-漢蘭達 （2017款）

排量：3.5L

外觀方面，2017款的新漢蘭達對前臉進行了小幅修改。新式平直上翹大燈取代了原來的大燈，兩側的霧燈也變成了豎長形狀。進氣格柵由上大下小變為上小下大，形成了渾然一體的梯形。整車外形比起老款更加兇悍，霸氣側漏。

漢蘭達的內飾線條簡潔，米黃色和黑色搭配的讓內飾顯得十分厚重，鍍鉻的門把手及車門飾條，又為整車增添了一抹亮色。

動力方面，漢蘭達搭載的這台3.5L V6發動機，代號為2GR-FE，最大功率201kW（273Ps），最大扭矩337N·m，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。

Jeep-牧馬人 （2018款）

排量：3.6L

全新一代牧馬人剛在北美車展上亮相，外觀方面，牧馬人整體車身線條依舊方正硬朗，沿用了現款經典的復古造型，引擎蓋、車門、前後保險杠、前格柵等等一系列部件都做了改動，設計感十足，整合起來質感十分出色。

內飾方面也是告別了粗糙，硬漢有一顆精緻的心，像圓形的出風口、位於中控台的車窗控制鍵、副駕駛前的扶手和操作方便的大旋鈕，增加高級感的同時實用性也沒有降低。

動力方面，全新牧馬人提供3.6L V6自然吸氣發動機（具體參數還未知），傳動系統可選匹配6速手動變速箱。

看了三款SUV，我們再看看大排量自吸轎車。

大眾CC（2018款）

排量：3.0L

相比老款車型，2018款CC更為優雅成熟。橫豎交叉條幅的進氣格柵與線條簡潔大方的燈組樣式完美搭配；車身線條柔美又不失凌厲，透露出成熟、睿智的風範。

內飾方面，2018款CC在內飾檔次及品質上也有了全面的提升。雙色座椅、三幅式多功能運動化方向盤、真皮材質和金屬飾條使得整個車內運動感和豪華感十足。

動力方面，2018款大眾提供了一台3.0L V6發動機，最大功率184kW（250Ps），峰值扭矩310N·m。傳動系統匹配的是6速雙離合變速箱。

相信就算渦輪增壓再好，有自吸車情節的人還是會選擇自吸。可惜，大排量自吸車都快「滅絕了」，你還不買一輛？不過話說回來，你買得起嗎？