響應號召，轉戰電動SUV？以下車型也都是時髦之選

早些年，說起電動車很多人可能會想到其相對燃油車較為高昂的價格和較短的續航里程。不過電動車的出現也一定程度解決了很多限牌城市裡的上牌指標問題，再加上政府給予的電動車相應補貼政策和近幾年電動車技術的進步，使得消費者如今對電動車的接受度也越來越高。如今市場上也有不少新品牌橫空出世，以電動車起步，如蔚來、威馬等。面對今後不可逆的新能源發展趨勢和不斷誕生的新能源汽車品牌，不少消費者也將電動車納入自己的購車計劃中。在國內依舊對SUV車型情有獨鐘的消費者們，對新能源SUV車型又了解多少呢？車業雜談此次就介紹幾款純電動SUV供大家參考。

北汽EX260

EX260是基於EX200升級的一款車型，重點是在續航里程的升級。

EX260搭載了最大功率53kW的電動機，38.6kWh電量的三元鋰電池組，續航里程為250km。相比老款車型電池能量密度和整體電量都有一定幅度的提升。此外，電池組集成了「低溫電池預熱」功能，這項配置對於生活在北方的用戶來說很有必要。

由於基於紳寶X25，所以EX260在設計方面自然會與其有很多相似之處。車內的雙色搭配顯得有些運動，給人一種時尚、活潑之感。

長安CS15EV

CS15 EV是長安汽車的首款純電動SUV，相比起之前燃油版車型來說，外觀上只有一些細節上的變化。這些變換是在車頭、翼子板、車尾處加入了一些新能源的標識，以及進氣格柵的全封閉式設計。

內飾上，CS15EV和燃油版車型設計一致，不同的是換擋機構換成了旋鈕式，以及新增空調出風口的白色裝飾。配置方面，CS15EV標配了多功能方向盤、倒車影像、倒車雷達、7英寸中控彩色大屏、in Call智能車載互聯繫統、全景天窗等。

CS15EV搭載最大功率為55kW的電動機，最大扭矩170N·m，匹配42.92kWh 電量的三元鋰電池組。其工況續航里程為300km，60km/h勻速條件下可達350km。

雖然CS15EV並沒有太多亮點，但總體實力均衡，沒有明顯短板。再加上如燃油版車型一如既往的行駛品質，讓它成為了城市代步的一個好選擇。

廣汽傳祺GE3

GE3是廣汽傳祺旗下一款精品化車型，其高顏值和高配置是主要賣點。GE3採用的三元鋰電池電量是47kWh，電動機最大功率為132kW，310km的續航里程在同級別車型中也算是上游水準。在外觀上，GE3全封閉式的進氣格柵稜角分明，突出了整輛車的精緻。

而內飾上，大量的圓角設計元素讓人看起來很快聯想到GS4。用料方面，GE3觸手可及的地方都採用了軟性材料包裹。10.1英寸的液晶顯示儀錶盤不僅提高檔次，顯示效果也非常出色，能夠顯示出日常的車輛信息。中控台上的兩塊液晶屏更是同級別獨一無二。

GE3有著豐富的配置，諸如全液晶儀錶、360度全景影像、8英寸車載多媒體系統、電子手剎、自動駐車、6安全氣囊等都可以在它身上找得到，而「廣小祺智能車伴侶」以及「INJOY 智聯娛樂系統」則算是它的特色配置。

榮威ERX5

作為一款中國品牌的電動車，ERX5有著媲美合資車型的設計水準。再加上強大的互聯網系統加持，讓其成為了國內欲購買電動車消費者不得不考慮的一款車型。而在消費者最關心的續航里程問題上，ERX5有著320km的最大里程，足夠日常通勤需要。車業雜談要提醒一下，大家千萬不要把ERX5和eRX5混淆了，後者是插電混動版。

相比起燃油版車型，ERX5在外觀和內飾的設計上也只有細節上的差別。更多的是體現出大氣簡約的風格。座椅是是皮革+Alcantara材質拼接，舒適性非常好，座椅偏柔軟、對背部支持很好,即使長時間乘坐也不會覺得腰背不適。

特斯拉MODEL X

MODEL X是此次介紹的車型中價格最高的一款，不管是其技術、品牌還是豪華感都超過以上的車型。其最大552km的續航里程已經和其它電動車拉開距離了,再加上更多的高科技配置以及車身材質，讓MODEL X頗具吸引力。

MODEL X車身設計高挑，輪圈造型看起來更加具有力量感，前中網造型與特斯拉MODEL S非常相似，整體看起來非常犀利。造型上，MODEL X最大的特點無疑就是其獨特的鷹翼式車門設計。這種造型雖然誇張，但是對於進出該車第三排的乘客而言卻非常便利。不過在狹窄的車庫裡上下車時，會不大方便。

在車內，17英寸的中控大屏就是MODEL X、甚至是特斯拉品牌科技感的一張名片。再加上MODEL X前擋風玻璃是採用一整塊全景玻璃，讓前排有著更好的視野。在配置方面，有著黑科技的特斯拉自然不會讓MODEL X顯得寒酸。除了可變懸掛和後排座椅通風之外，如語音控制、倒車影像/雷達、併線輔助、車道偏離系統、主駕駛記憶座椅、後視鏡加熱等實用且亮點的配置均標配。

近年來，國內電動汽車市場銷量增速飛快，從2012年僅有不到1萬輛的銷量，到2016年的33.6萬輛，再到2017年就已經超過了70萬輛，就不難看出國內電動汽車市場的發展潛力。這樣的高速增長原因不單單是針對改善空氣環境做出的應對措施、政府的引導和購車補貼政策的實施，更多的還是電動汽車技術的逐漸成熟使得消費者逐漸接受並且有了消費意識。

眼下，有不少歐洲國家制定出了停止銷售傳統燃油車的時間計劃。雖說國內還沒有明確給出停止銷售傳統燃油車的年限，但為了響應綠色出行，我們也可以選擇更加環保的方式。在私家車的選用上，我們可以選擇一款自己滿意的電動車。儘管目前大多數電動車在續航里程上還比不上傳統燃油車，但在未來，相信電動車技術會獲得更大的進步和提升，續航里程會有所改善，而未來的大規模量產也會使得電動車售價有一定降低。