再給你三年選擇時間，新能源汽車購置稅繼續免徵！

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中意新能源汽車的你，或許時刻擔心著新能源汽車購置稅優惠會不會退坡乃至取消。那麼，下面這一則好消息可能會讓你長長地舒一口氣了。

12月27日下午，財政部等四部委發布《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》：自2018年1月1日至2020年12月31日，對（期間）購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。而在2017年12月31日之前已經列入《目錄》的新能源車，對其免徵車輛購置稅的政策將繼續有效。

公告指出，2018年1月1日起列入《目錄》的新能源汽車須同時符合以下條件：獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車；符合新能源汽車產品技術要求；通過新能源汽車專項檢測，達到新能源汽車產品專項檢驗標準；新能源汽車生產企業或進口新能源汽車經銷商在產品質量保證、產品一致性、售後服務、安全監測、動力電池回收利用等方面符合相關要求。

可以肯定的是，此次公告必將再次推動新能源汽車市場的發展。

從2015年說起，新能源汽車市場在政府的補貼政策推動下，新能源汽車的銷量增長了4倍多，中國超過了美國成為全球最大的新能源汽車市場。2016年新能源汽車銷量突破50萬輛，而即將結束的2017年，更是呈現高速增長，至11月份已突破了60萬輛。隨著新一輪的補貼政策出台，到2020年，我國新能源汽車更是有望達到200萬輛。

一直以來，國家政策對於新能源汽車的支持，對新能源汽車市場擴大發揮出了至關重要的作用。

對於消費者來講，新能源汽車購置稅的繼續免徵意味著消費者的選擇範圍變得更寬了，也有了更加充裕的購車考慮、對比、謀劃時間。至少在接下來的三年內，不必擔心蛋糕突然就飛走了，而這三年的時間，必將會湧現出更多能獲得消費者喜愛的新能源車，也不必為了省購置稅而「委屈」自己。而省下來的購置稅，至少也得萬元以上，可以沖多少電了？

對於新能源汽車生產企業來講，此番優惠政策也應是浪里淘沙。很明顯，未來的新能源免徵購置稅目錄對於新能源汽車生產企業越來越嚴格。在行駛方面，原來對純電動乘用車、客車的續航里程是不少於80公里、150公里，而現在的要求是不小於100公里、200公里；燃料電池汽車也將續航里程提升到了不小於300公里。此外，在技術要求方面、售後服務、電池回收利用等方面也羅列出了更為詳細的達標要求。對於有科技創新能力的企業來講，將會推動它們的大力發展；而對於沒能力滿足要求的企業來講，補貼的退出將是壓倒他們的最後一根稻草。補貼政策的不斷完善，也讓新能源車市場的競爭加劇，優勝劣汰也會成為常態，適者生存才是唯一真理。

對於新能源汽車市場來講，國家仍舊是在鼓勵消費者購買新能源車，並且給予了三年的購置稅優惠時間。國內新能源汽車市場也逐漸從無到有，現在更是從有到優的局勢發展，補貼政策也在產品質量、技術、性能、品質等多方面進行把關，更加促進了新能源汽車行業的健康向上發展。

總而言之，政府補貼政策的不斷完善，必將帶領新能源汽車產業的發展走入正軌。而當補貼政策退出之時，新能源汽車市場也要具有衝刺200萬輛的能力，到那個時候，新能源汽車時代才是真正的來臨了。