2018年新能源市場將繼續高歌？長安借新能源驅動未來

近年來，由於政策的支持和國內環境的轉變，新能源市場發展異常火爆，中國目前已成為全球新能源汽車最大的生產和銷售市場。數據顯示，2017年10月份，國內新能源汽車產銷分別完成9.2萬輛和9.1萬輛，同比分別增長85.9%和106.7%；1-10月份，新能源汽車產銷分別完成51.7萬輛和49.0萬輛，同比分別增長45.7%和45.4%。考慮11月份、12月份是傳統旺季，相信今年的新能源市場將迎來大豐收。

11月份，央行、銀監會聯合發布了《關於調整汽車貸款有關政策的通知》，自2018年1月1日起，自用、商用新能源汽車貸款最高發放比例分別為85%、75%，均高於傳統動力汽車5個百分點。這項政策的頒布在促進2018年新能源市場發展的同時，將有利於新能源汽車產業的快速發展。

因此，在市場驅動以及政策引領下，我們有理由相信，2018年國內新能源車市場還會有更好的預期。顯然，有實力、能洞察市場先機的車企斷然不會抓不住市場機會；其中，長安汽車就是在新能源領域厚積薄發、走在前列的車企之一。

在今年10月份，長安汽車啟動了將耗資1000億的 「香格里拉計劃」，其全新的新能源汽車戰略助力其成為10月份新能源銷量增長最快的企業，同比大漲1950%，達到3710輛，旗下奔奔和奔奔MINI車型單月銷量分別達到632輛和1244輛。與此同時，在 「香格里拉」計划上，長安汽車還發布了首款純電動SUV CS15 EV、新逸動EV300以及逸動PHEV（插電式混合動力），讓其在新能源領域的產品陣容越發強大。

對於新能源車型，一般消費者往往對續航里程與充電等產品層面抱有疑慮；有意開創新能源未來的長安汽車要拿什麼破局呢？也許，其新近推出的CS15 EV、新逸動EV300可以告訴我們答案。

CS15EV：SUV市場為數不多的電動車。

作為長安汽車旗下首款純電動SUV，CS15EV憑藉出色的產品力，將贏得一大批消費者的喜愛。

在外觀上，CS15EV與CS15基本一致；前臉部分，中網格柵採用了全新的封閉式設計，更具時尚性。正中央則是長安新能源汽車的LOGO，而LOGO背面則隱藏了連接快速充電裝置的電源介面，個性又新穎。

內飾方面，CS15EV繼承CS系列家族化的科技、時尚元素，內飾設計更顯別緻。比如，換裝科技范兒十足的電子旋鈕換擋、琴鍵式指示燈、藍色旋鈕氛圍燈等設計，都營造出一種前衛的氛圍，科技感十足。

最值得一提的是CS15EV的續航里程。官方公布數據顯示，長安CS15EV在綜合工況下的續航里程為300km，以60km/h勻速行駛續航里程可達350km。這意味著什麼呢？若作為日常上下班使用，按照一般50-60km的里程計算，長安CS15EV可行駛約6天左右，正常上班期間可不用為里程數而擔心。另外，CS15EV快充僅需45分鐘就可以將電量從0恢復到80%水平（江淮iEV6S和北汽EX充電達到80%均需1小時），這對消費者來講，又是一種便利。

新逸動EV300：逸動開創了長安汽車的乘用車時代，新逸動EV300將開創長安汽車的新能源乘用車時代。

逸動是長安旗下轎車車型中的一款重磅車型，在逸動的基礎上，逸動EV於2015年上市，是長安旗下首款正式上市銷售的新能源汽車。經過兩年時間的蛻變，新逸動EV出現在消費者面前，帶來了全新的產品體驗。

從外觀來看，新逸動EV300整車造型簡潔運動，前臉藍色進氣格柵採用寬體式設計，由橫向舒展的兩根鍍鉻條支撐，配合日間行車燈，讓整車造型更加時尚，更加符合當前市場年輕消費者的審美。

在續航里程上，新逸動EV300在逸動EV的基礎上進行了全面升級。它的續航里程由200km提升至300km，最長續航里程可達360km，同樣滿足日常上下班等普通出行需求。除此之外，新逸動EV300充電時間較之前縮短一半（快充30分鐘，慢充7小時），因此即便是長途出行，只要有合適的充電設施分布，新逸動EV也完全可以滿足出行需求。

另外，新逸動EV300的動力電池還增加了低溫加熱功能，即使在-20℃環境下，也能快速完成充電，每公里電費低至0.078元，用車開支經濟又實惠。

可以看到，長安新能源汽車在「香格里拉計劃」戰略部署下，產品矩陣日趨完善。而長安CS15EV以及新逸動EV300的推出，有力證明了長安汽車在新能源領域的研發技術越發精進，針對性地解決了消費者對新能源車的消費痛點。再加上市場和政策的東風，相信長安汽車能夠在新能源領域取得飛速的進步和突破，為中國新能源汽車的發展樹立標杆。