龍生九子各不同，各國汽車設計會有怎樣的不同？

正所謂「一龍生九子，九子各不同」，同一種類的事物，在各個地方長期生存，將形成不同的地域特徵，汽車也同樣如此。比如各國的汽車產品，雖然在本質上同為汽車，但是在各國不同的文化、審美的影響之下，各產品的外形設計也形成了不同的且鮮明的特徵。下面，就讓我們一起來看看，各國的汽車產品在外形上通常呈現什麼樣的特點。

美系：肌肉猛男

眾所周知，美系車在國人心目中的形象一直是油老虎，因為美系排量大，通常在油耗上不令人省心。但是事實上，隨著小排量汽車的盛行以及技術的進一步發展，美系車在油耗上也相應得到改進。

此外，對於美系車，諸如別克、凱迪拉克、雪佛蘭等旗下的車型，昂科威、凱迪拉克XT5、探界者等，在外形上通常給人「肌肉男」的感覺，塊頭不是一般的大。而轎車諸如科魯茲、君威等車身形態也相對更加的飽滿，充滿了力量感。

所以，通常來講，美系車就是「肌肉、力量」的化身，且在消費者眼中，美系車有了較為固化的印象。

日系：鋒銳激進

大概從2016年開始，日系車的設計進入了一個全新的時代。日產啟用V-MOTION概念，給大家帶來了全新的激進的軒逸。本田的第十代思域的上市，激進的造型設計也給大家帶來了驚喜。全新凱美瑞的上市，更犀利的大燈，大嘴進氣格柵，帶來更狂更逼人的氣勢。雷克薩斯的鋒銳設計震驚了豪華領域，賓士寶馬奧迪儘管競相模仿但終究企及不到精髓，最終只得轉變方向。

如今的日系車在設計上遵循自己的一套，用脫胎換骨形容未必不可。鋒銳的設計，震驚汽車行業，日系車確實將激進發揮到極致。

德系：中庸是基礎，改動雖小但卻不過時！

說起德系，就不得不提大眾。大眾在中國風靡多年，在外形設計上也充分迎合了國人中庸的審美，將中庸風發揮到極致的非大眾莫屬。

雖然套娃式的設計讓朗逸、速騰傻傻分不清楚，但不得不說，這種中庸大氣的外形設計確實極為耐看。時至今日，為了迎合市場年輕化的變化趨勢，大眾的外形設計風格也在中庸的基礎上，趨向於時尚化。全新寶來的到來，在改進的家族式橫向進氣格柵的基礎上，對線條的運用更加技藝精湛，讓人看到了一個更加精緻的大眾。

法系：個性的化身，不是每個人的欣賞得來。

法系車向來以個性著稱，優雅浪漫的氣質滲透車身里里外外，比如標緻4008、標緻5008以及標緻308，大多數人對其外觀設計讚不絕口。這三款車，在時尚元素的運用上，值得稱讚。

但是，不只是前衛時尚，法系車中也出現了很多褒貶不一的外觀設計，比如天逸。喜歡的人對其評價很高，不喜歡的人則嗤之以鼻。

韓系：很歐巴，很潮，但那又怎樣。

對於韓系車，用很潮很時尚就可以概括其車型外形設計特徵。在今年的德國紅點大獎（汽車設計界的奧斯卡）上，現代旗下有五款車獲獎，包括一款最佳設計、三款初級特優以及一款Honorable Mentions佳作，足以說明問題。

韓系車設計簡約，沒有太過複雜的裝飾，而這或許與韓國人對美有著較高的追求有關。

中國品牌：沒有特點就是最大的特點。

中國的汽車工業起步較晚，在設計方面至今沒有形成令人印象十分深刻的特點。不過，隨著技術的不斷發展，工藝的不斷精進，中國品牌對市場年輕趨勢反應迅速，外觀設計也逐漸朝著時尚邁進。

值得一提的是，諸如吉利、長安、傳祺、上汽等車企，也在形成品牌家族化設計，這也從側面反應出中國品牌的設計已經得到了一定的認可，進步明顯。

以上就是車業雜談對各國車型外觀設計的評價，值得一提的是，潮流不斷變化，隨著時代的發展，汽車設計也在不斷的進化，呈現出不一樣的面貌。或許到了未來，各國的汽車設計又是另一番特點。