新品頻出之下，MPV市場持續不振，前景在哪？

2017年9月份市場銷量16萬輛，同比下降25%，降幅較上月繼續擴大；1-9月份累計銷量136萬輛，同比下降16.6%。市場如同秋天的落葉，衰敗缺乏反彈支撐；需求升級正促進大型MPV市場增長，但需求升級潮的利好會向下順延嗎？

其中，在小型MPV市場，銷量前十增長車型僅2個，五菱宏光銷量可觀，降幅較大；其餘車型降幅更大。小型MPV市場呈現衰敗之勢，這與消費需求升級有關，也與車型的功能定位不夠純粹有關。

在中型MPV市場，銷量前十增長車型有4個，均為新品；寶駿730銷量可觀，但降幅較大。老款車型銷量快速下滑反映市場需求不振，新品穩步上量反映市場需求在改變，但新品能否借家用車需求帶動市場增長，仍未可知。

在大型MPV市場，銷量前十增長車型有8個，市場看似較好；別克GL8一騎絕塵；艾力紳表現尚可；市場呈現極為打眼的增長態勢，迥異於整體市場的下滑之勢；需求升級應是主要促進因素，但多數體量不高，新品牌切入需謹慎。

具體企業銷量看，上汽通用五菱位居榜首，但下滑幅度較大；前十車企下滑者7家，去年同期下滑者2家，市場非常低迷。上汽通用逆勢持續高增長，有市場基礎支撐，新品別克GL6有望進一步擴大其在MPV市場的銷量。

分國別來看，1-9月份中國品牌MPV銷量佔比下降5.3個百分點，美系、歐系、日系分別增長4.4、0.2、0.8個百分點。自主MPV在未有真正符合家用需求的MPV暢銷時，份額或進一步下降；美系或進一步擴大市場份額。

總體來看，2017年9月份MPV市場低迷，但近來新品頗多，市場能否被激活呢？

詳細數據分析如下：

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