工信部：已啟動燃油車退出時間表研究！可行嗎

日前，工信部副部長辛國斌在泰達論壇上表示，工信部已經啟動了燃油車退出時間表的研究。此前工信部曾發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法（徵求意見稿）》（業內稱之為雙積分管理辦法），推動中國新能源汽車產業的市場化步伐，接下來隨著燃油車退出時間表的推出，意味著燃油車在中國市場也將逐漸走向終點。

目前很多海外國家已經啟動了退出時間表，法國計劃從2040年開始全面停止出售汽油車和柴油車，到2050年實現碳平衡；而荷蘭和挪威則要更加激進，將要在2025年禁止燃油車的銷售。汽車工業強國——德國也於2016年通過了2030年停止銷售燃油車提案。到底中國何時退出尚不得知，但是從對新能源汽車的補貼來說，預計跟海外國家會相差不多。此前已經推出了雙積分政策，為以後退出燃油車做準備！

但是中國畢竟不如一些發達國家的國情那麼簡單，單純的一棒子打死燃油車感覺不太現實，畢竟現在充電樁的布局想要完善還有很大困難，再加上眾多車企的電池技術還相對落後，短時間內實現退出幾乎不可能。

更多精彩內容關注微信公眾號車賣場：chemaichang

推薦閱讀：