長測長安CS95，看什麼叫「宰相肚裡能撐船」

在上期介紹了CS95的外觀後，本著由外到內的順序，這一次車業雜談就來給大家說說CS95的車內部。

記得在上期的評測中，車業雜談也簡單給大家提了一點關於CS95車內部的內容，主要是關於C形元素的運用。在這次介紹之前，先放一張內飾圖。

是不是很熟悉？沒錯，這就是上期評測中用過的內飾圖。哈哈，偷個小懶~~

在中控的布局上，CS95算是比較緊湊的一類，液晶屏左右兩邊各一個豎狀的空調出風口，下方則是排列著大量多功能按鍵，三幅式方向盤三九點握感良好，多功能按鍵簡潔，按鍵的大小也適合駕駛者去操作。

在用料方面， CS95的中控台採用了大面積的搪塑材料覆蓋，使得觸摸上去的手感顯得比較細膩。而黑色和棕色的雙色內飾搭配也將內飾的時尚氛圍較好地表達了出來。

坐上車之後，車業雜談就感覺到座椅的包裹性和舒適程度非常友好，主副駕的座椅都是電動調節，且主駕駛座椅支持電動座椅記憶功能。還有就是這款CS95頂配車型的座椅材料採用的是真皮，用手多去觸摸感受、多用鼻子聞聞就能感覺得到。比如，真皮座椅的色澤相比仿皮要更加柔和、光亮，且沒有反光感，手感上有著比較強的韌性和光滑度；如果不是真皮的話，則會有一種帶有溶劑味及塗料味的氣味。在CS95上，車業雜談並沒有聞到這種味道。

CS95一些常規的儲物空間，車業雜談就不多介紹了，主要說說這方面的亮點設計。首先就是中控台上方的儲物格，深度和大小都很合理，拿取物品也很方便，平時放點零錢、票據、停車卡什麼的沒有問題！

第二排中央扶手也有亮點，杯架後方還有個大的儲物格，放錢包、手機什麼的也不是事兒。

如果說第三排沒有儲物空間的話，CS95就要不服氣了！其在第三排的左右兩側都留出了杯架和儲物格；除此之外，考慮到第三排的乘坐舒適性，CS95還同時設計了軟包扶手，可謂良心。

雖說CS95的天窗可以通過語音控制來打開和關閉，但車業雜談還是要說說手動模式打開的優勢！CS95的天窗打開和關閉都是和車窗一樣是一鍵開關的，你不用一直按著按鍵、不耐煩地等著天窗慢慢的打開關閉。這相比其它中國品牌的車型來說，是CS95用心的體現。

第二排的空調出風口就不用多說了，但這220V的電源介面，有了它後，相信很多人在外出時碰到無處充電、取電時就不會懊惱了。

再說到細節，車業雜談印象最深的還是第二排和第三排的安全帶卡扣處都有做收納的設計，這樣設計的用處在於當第二三排沒有人乘坐時，可以將安全帶收起來，防止在爛路或顛簸路段安全帶卡扣撞擊車內發出的叮叮哐哐聲音。

接下來說說CS95的空間表現，下圖中體驗者為車業雜談的好友阿成，他的身高為1.78m，當他進入駕駛座調整好座椅後（座椅調至最低），頭部空間為近一圈三指，表現相當不錯。

同樣來到第二排，阿成進入後第一句話就是「舒服」兩個字，這裡的「舒服」車業雜談揣測應該是指的空間。頭部空間為兩拳，腿部空間兩拳有餘。注意：此時第二排的座椅位置是沒有向前調節的！第二排中間地台沒有凸起，阿成42碼的腳也能輕鬆放在中間。這樣的表現，讓車業雜談的好友阿成讚不絕口，也讓車業雜談對CS95的空間表現豎起大拇指！

當然，有人會說作為7座車型，第三排都沒試怎麼能這麼早就豎起大拇指？接下來阿成進入第三排，在第二排座椅移動到最前方的時候,阿成的腿部空間還是有兩指餘量，而在第二排座椅位置靠後的時候腿部空間就會有點緊張。好在，CS95的第三排座椅還能支持靠背調節，這可是在很多MPV車型上都不一定支持的，CS95做到了！而且CS95第三排的頭枕也可以調節，最大程度保證了第三排的舒適性。

將第二排和第三排座椅全部放到之後，讓阿成開始感嘆，他想和自己的女朋友躺在CS95里，然後…一起打開全景天窗數星星（大家不要想歪了）。

總體而言，CS95的車內部給車業雜談的印象還是以舒適為主，體現了它務實的特性。而這一點，也符合多數消費者買車用來家用的初衷，畢竟讓家人坐著舒服才是王道。