改裝第一步，如搭配/ 挑選輪轂

常言百改降為先，其實很多時候改輪轂也是改裝的第一步。換輪轂的初衷就是讓車看起來比原來更帥氣，今天我們講下輪轂搭配的問題。

1.元素搭配

車的造型語言大體上分為鋒利和柔和兩派，鋒利的很好理解，上至蘭博基尼的大牛小牛，或者我們常見的緊湊車日產藍鳥都是設計語言相當鋒利的車型。而柔和的代表，當屬賓士和保時捷，賓士推行他們的有機曲面語言，車身看起來總是那麼柔和優雅，保時捷則是半個多世紀來一直都保持著圓弧線的設計元素。

好了，說了這麼多，其實輪轂也分為鋒利和柔和兩大類，搭配的第一法則就是，鋒利的車身最好搭配鋒利的輪轂，反之柔和的車身當然搭配柔和的輪轂。

實例說話

圖片轉載於：汽車之家_我的汽車網站，我的汽車之家

日產藍鳥以其鋒利的設計語言，讓喜歡它和不喜歡它的人成為了極端的兩派，在這種設計語言下，搭配上這款造型鋒利的輪轂，整體比較和諧。

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可是低配版上，卻配上了一個造型相當平庸的柔和派輪轂，看上去總感覺有幾分突兀。

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再來看看柔和配柔和，賓士F015概念車把賓士的優雅去面語言體現的淋漓盡致，與之搭配的輪轂也充滿柔和的曲面魅力，整體非常搭配。

圖片轉載於http://images.thecarconnection.com/lrg/mercedes-benz-f015-luxury-in-motion-concept-2015-consumer-electronics-show_100495724_l.jpg

2.飽滿度

飽滿度較通俗的可以理解為，一個輪轂表面上鏤空面積的佔比，鏤空佔比越小飽滿度越高，而鏤空佔比越多，則飽滿度越小。

對比上面兩個輪轂，很明顯第一個由於輻條較粗，鏤空面積佔比較小因而飽滿度更高。

而第二個由於輻條較細，鏤空面積相對較大，因而飽滿度較低。

說了這些，跟第一點類似，飽滿度較高的輪轂適合搭配柔和曲面的車身，而飽滿度低的適合搭配鋒利的車身。

柔和的賓士配上飽滿的輪轂，看起來是那麼和諧

圖片轉載於Mercedes S Class Wheels and Tires

如果換了一種輪轂風格，總感覺沒上一個來的合趁

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而把飽滿度低的輪轂放在犀利的它身上，整體感俱佳。

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總結來說輪轂作為外觀的一部分，選擇的時候一定要考慮跟車身的整體風格搭配，即使很多漂亮的輪轂，如果裝在不合適的車上，得到的只會是反效果！

備註：題圖來自Post up your cool wheel pics | TotalMCars.com

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