2018北京車展上的智能駕駛

今天去車展逛了一圈，想看看智能駕駛相關的，不過這些功能也看不出來，大部分就屏幕上展示一下，也沒有技術人員介紹。

唯一展示比較多的就是博世。有一套感測器配置，主要包括超聲波感測器、中距離雷達感測器、近距離攝像頭、長距離雷達感測器、立體攝像頭等。問了工作人員，這套只能實現L3級別的比較簡單的功能，還是輔助預警類的功能多，L4、L5聽意思是沒怎麼布局，不是客戶需求。確實普通人對智能駕駛可能沒那麼大需求。不過L3到L4感覺是質變，輔助駕駛方面的積累未必就能在自動駕駛的比賽中勝出吧。

（圖有點糊……）

這個是自動泊車的一個展示，主要是改造停車場，利用停車場的攝像頭或激光雷達指導車自動泊車，預計22年商用。自動泊車感覺是會商用比較早的一個功能，現在在做的也挺多，昨天剛看到馭視一個自動泊車的視頻，他們還是純視覺定位。

網關這個主要實現車雲通信，據介紹3G/4G/5G都可以，有防黑客入侵、遠程故障診斷、後台更新系統等功能。後台更新系統這個記得之前在上汽說斑馬系統有，問了一下，說是跟他們跟斑馬也有合作。V2V、V2I視頻里有展示，但目前不是主要功能，主要還是車跟雲。

定位用GNSS初定位，然後結合攝像頭、毫米波雷達提取特徵再精確定位，說是精度可以到10cm左右。因為博世自己不能做國內的高精度地圖，仍在跟圖商和OEM溝通中，感覺這點還挺吃虧的……百度真是手握地圖就不愁合作了。今天還看到幾個跟百度apollo合作的牌子，不過百度自己咋沒也搞個展台，可能車展還是面向買車的客戶比較多？

博世主要是這些。別的大部分就都是概念展示、功能動畫了。

日產：

景馳：

豐田：

ROADSTAR.AI這個印象比較深，竟然在車頂放了5個激光雷達……說是兩邊是16線，中間那個32線。但這個單純是展示，他們並沒有跟雪佛蘭有合作……

還有好多都沒拍，其實我也看不懂啥，意外發現蔚來和威馬的展廳都很火爆啊……蔚來裡面一個像是紀念品店的好多人。