帶天窗和不帶天窗的汽車哪個更安全？

帶天窗的汽車危險程度高嗎？

帶天窗和不帶天窗的汽車哪個更安全？

買輛有天窗的汽車的好處和理由啊，我們可以說出一大堆。

比如，最明顯的就是視野好啊，雖比不上敞篷車的感覺，但至少抬頭能看到藍天白雲啊，野外郊遊還能躺在車內仰望星空啊；

還有天窗還可以讓車內迅速降溫；車子開起來後，利用天窗位置的獨特的負壓換氣原理，可以把車內的污濁氣體帶到車外；

當然了，還有一個最重要的好處，就是緊急時候，他還是一個逃生出口。

說了這麼多天窗的好處，那有天窗的車子會不會像是配上了大屏幕的蘋果手機，變得不禁摔，不安全了呢？

說兩個我看到的咱們微信後台用戶給我留言的說的兩種情況：

比方說，假如天上突然掉下一個花盆，飛來橫禍，這誰也想像不到，如果正好砸到天窗上，那一個玻璃的肯定沒有鐵皮的耐砸呀，這豈不更加增加了危險性了嗎？

還有，如果車子發生側翻，翻滾起來了，車頂玻璃被震碎了，會不會對車上人員造成傷害呢？

我跟大家一個一個來聊一聊，首先，對於天上突然掉下一個花盆，對天窗的損害就一定比沒有天窗大嗎？

其實啊，我們的印象中玻璃是很脆弱的，跟金屬鐵皮，幾乎是沒法比，所以，直覺告訴我們沒有天窗的鐵皮的硬度和耐衝擊強度一定比有天窗的玻璃要強。

然而，科技的進步有時候真的是反人類直覺啊，現在汽車天窗的強度和碎裂的要求非常高，甚至有些汽車廠家天窗玻璃採用的的是金屬玻璃，這個金屬玻璃號稱叫「玻璃之王」，他的強度甚至比鋼還要強，比我們見到的這種鋼化玻璃還要堅固10倍。而且，即使是這種天窗玻璃被砸碎之後，也是爆裂成小塊，碎成一地，不會有銳利的邊邊角角，來保護車內人人員的安全。

另外，對於天上掉個花盆啊，這種墜物的飛來橫禍的概率實在是太小了，再說，這也不屬於普通的撞擊，好比，車子的擋風玻璃被石頭砸了一樣，傷不到車身結構和安全。

那如果我們擔心這個的話，有沒有想過開敞篷車和開摩托車，都是同樣的道理。所以，天窗被允許生產，是做過安全測試的，能儘可能地的減少人員傷害，所以，這點我們大可不比擔心啊。

另外，我們再來說說，車子側翻，造成了翻滾，會是什麼情況。其實這個時候，無論是鐵皮還是玻璃在翻滾的劇烈衝擊下，都是沒有用的，這個時候對車子考驗最大的就是車身框架。

我們的汽車，大多是採用承載式車身，就是下面大家看到的這張圖，無論是車子遇到劇烈衝擊還是造成翻滾，保障車內安全的主要是看承載車身的樑柱。如果車子倒翻過來，地盤朝天了，支撐車子的就是車頂的兩根強化筋和A柱、B柱、C柱。

打個比方，如果人摔倒了，蹭破點皮在所難免，但是保障我們受重傷的就是我們骨骼的堅硬程度了，所以，你看一個20多歲的小夥子摔倒了，爬起來照樣沒事，而一個80歲的老太太，由於骨骼非常脆弱，稍微跌倒都是要去住院治療的。

所以，返回到汽車上面，車頂部是玻璃天窗還是鐵皮，其實在汽車翻滾的情況下差別不大。

可能你又會問了，那車頂部開了個天窗，那車頂橫樑數量就會減少啊，這會不會也造成更加不安全呢？

其實啊，開了天窗位置雖然少了根橫樑，但是這塊區域會採用另外一種特殊材料來承載，並且會重新設計受力承載路線，也就是說，這塊區域，是會單獨拉出來做一系列的安全試驗來驗證它的安全性。

給大家說幾個，比如，長期使用車頂的震動疲勞試驗、翻滾及車頂抗壓試驗、車內雜訊、車身溫度及碰撞過程中對乘員保護系統等等。

你看，汽車在出廠前，把我們想得到的和想不到的一些情況都測試了一遍，所以，既然被允許生產天窗的車子，基本的安全還是可以通過驗證的，所以大家選擇帶天窗的車子可以去衡量其他方面來確定買還是不買，基本不用考慮安全性方面啊。

好了，這就是我想對你說的，你對帶天窗的車子還有什麼看法呢？動一動手指，在這片文章下邊留言告訴三味吧。

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那我們買車除了考慮天窗外，還會看汽車排量，如何挑一個是否適合自己的排量呢？今天您在公眾號回復「排量」 兩個字，給您看我精心撰寫的一篇文章！