摩托車排氣要麼不改要麼改個徹底！

05-03

目前為止普通車友，很多都喜歡換一條全段排氣，因為聲音大，爽，換了全段排氣，那聲音才像跑車。但是幾乎都沒考慮過，換了全段排氣有沒有什麼影響。改裝有一句話叫：牽一髮而動全身。原廠車的電腦，空濾，火花塞，等等全部對應的都是原廠的那根排氣，整體的設定也有環保法規的影響。原廠排氣拆下來什麼樣子都見過吧？各種閥門拉線呀，各種包啊，三元啊，很複雜，如果沒有必要，原廠為什麼還要搞這麼複雜增加成本。

簡單來說，一台車只換一根全段排氣，只有壞處沒有好處。也並不會像排氣官網寫的數據一樣，提升十幾匹。輸出會非常不順，很不好騎。低扭損失嚴重，燃燒不充分，等等等等。例如我的s1000rr，原廠狀態的時候去拉馬力機，輪上馬力是179匹，換完ar定製的競技版排氣之後，再去拉，僅僅提升2匹不到。現在通過配合外掛電腦的程序寫入配合，火花塞，空濾，等等一些周邊的配合，輪上馬力已經超過195匹接近200匹。可以說把這根排氣的威力完全的發揮了出來，並且燃油經濟性，車輛的操控性，也有所提升。

簡單一句話，要麼都改，要麼一點別碰（關於動力方面的東西，外觀件除外）。