「有」變「無」--老電工出手一招根治疑難雜症

在電工工作當中，我們有時會遇到一些稀奇古怪的故障，有些同行認為線路或設備是定型產品，只從外圍方面排查原因，而將設備內部原因置之不理，此時不免將維修工作陷入困境。但是如果大膽懷疑小心求證，合理的改變一下原有線路來解決故障，又未嘗不是一種根治故障的方法。本人就採用改動線路輸出方式的方法，根治了一起疑難雜症。

去年本人受命前往一家大型超市處理故障，這家大型超市為了滿足日平均近三千輛汽車的出入管理問題，特修建了一個巨大的地下車庫。為了節約資金，該超市將停車場改為智能無人管理系統。可在該管理系統投入使用後，一直出現有車不開閘、開閘不到位、開閘不到一半又突然關閘等各種稀奇古怪的故障。為了解決該故障，管理系統生產廠家技術人員多次到場排查，並連續更換兩套系統無奈故障一直未能得到解決！

本人到達現場後首先閱讀該管理系統的使用手冊，結合系統連續更換兩套這一情況並根據自己多年工作經驗認為，該種故障應該是外部存在干擾致使抗干擾能力有限的系統出現問題所致。隨後本人實地巡檢該系統的配電、檢測線路。在此過程中本人發現該系統檢測有無車輛的紅外線感測器信號輸出線與各種動力線均敷設在同一管道內（其中含有六部變頻電梯、變頻中央空調等含有大量電磁干擾的電器）。因此本人推想該故障極有可能是電磁干擾所致。

本人拆開一個紅外線感測器（電源DC12V）進行測量，該系統使用的感測器為直流低電平有源觸點輸出方式，測量過程中本人所用數字萬用表顯示的數字不定時出現跳變現象，至此本人根據系統整體線路得出故障產生的原因——由於該系統使用感測器為低電平有源輸出方式，在大功率干擾源運行時難免受到電磁感應現象的波及，當干擾達到一定強度時必然造成輸出電平產生變化，而該系統所用核心DSP32系列單片機又偏巧對電平變化極為敏感，所以出現前述各種故障現象就不足為奇了。

為了根治該故障，本人結合實際情況（電纜不便單獨敷設）在不改變系統主控板線路的基礎上，決定改「有源輸出」為「無源輸出」，將原感測器換為繼電器開關量輸出方式，使用繼電器常開觸點（N.O）控制位於主控板內的後級電平轉換線路（為自行焊接電路），為系統提供動作信號。經過此番改動後，因為實現了感測器輸出無電平存在將干擾危害降到最低，所以該系統的動作達到所期效果！