王朝車型我的創意

本人是一個車迷，專業畫畫，業餘喜歡設計，高考曾報名北方工業大學，後來沒能如願。雖不是設計專業，但心中卻無時不在思索。

我出身農村，家境貧寒，喜歡車，覺得開車風光。小時候街上車大多是大眾，捷達，富康，偶爾有賓士寶馬。直到上大學，國產也是合資車，自主品牌幾乎沒有。 我想長大了 買輛自己的車，質量可靠，漂亮的國產車。

從大學開始就在思考怎麼造車，設計最多的是外觀形象，學畫畫對美有自己的追求理解。我觀察人們羨慕讚歎的汽車品牌，從寶馬賓士奧迪到卡宴陸虎，到了杭州看到成排的豪車展示店，動感，力量，心潮澎湃。

走在大街上我觀察所有的汽車，幾乎所有的品牌都在心中有個大致的印象。

車型外觀要有辨識度，特色，比如卡宴的青蛙，燈廠大嘴，賓士囂張，捷豹車標。讓別人記住的車型外觀，才算成功。支撐設計特點的是最初的設計理念。

我的理念便是龍，中華民族的象徵，能翱翔九天，下潛深淵。

西方人怕龍，他們的龍形象是帶翅膀的恐龍，跟我們的文化完全不同。 要用龍的形象造車，這是從來沒有過事，前臉龍顏，側身流線微微傾斜，用中國紅，英文dragon face .設計理念來自中國的坐龍圖案。車臉即為龍的正臉。梯形大嘴，以龍眼設計車燈。

我的設計理念怎麼會被比亞迪採用呢？

源於一次偶然，我到杭州美院考研，在一老師家中學習，有客人來做些端茶倒水，打掃衛生。看著傳統山水畫中的高士，我以為老師是高士，自比書童。要不是被小孩的一句話：你是我舅舅的僕人么？驚醒，還真以為大家都心慕傳統，寄情山水。

有幾個喜歡書畫?客人經常來，有軍區首長，公司老總，他們來之前提前備好茶水，天熱提前開空調降溫。層次太高，斷然不會與我這個僕人交流?。

一天我們喝了酒在閑聊，喝了酒嗓門大，愛胡說。客人提前沒有電話通知，來了沒有上來，因為走上樓梯推門之前，聽到我在胡說八道：給我200萬，一年可以吸20個億」

常人到此，定然推門看看吹牛之人，若身份不如自己，定要理論探討，打擊一番。所以不?不佩服貴人善聽，善行。

試問生活中，有多少人是眼睛向上看的，他認為你地位低，提建議時，一副睥睨之態。彷彿說：你行怎麼不當老闆。 如果客人真進來了，我定會馬上回打掃衛生，速速迴避。也就沒有後面的事。不會有王朝車型，不會有宋max，甚至不會有共享單車摩拜。

當時來的有一位造車的老闆，名校高材，年輕有為。我繼續講如何吸20個億，自行車，共享單車項目。從車身顏色橙色，無樁，定位掃碼，押金，名字。到而後的造車，龍的形象，設計理念。怎麼把形象應用到車型外觀。王朝概念車型，朝代造車，篆書車標，全中文字體。

宋max來源於神車五菱，第一點實用，能上山下鄉，拉人載貨。第二顏值高，形象突出，辨識度高。第三空白，除了本田商務與麵包車，中間沒有過度車型。二胎放開政策。

我原來和別人一樣提起比亞迪就開車標的玩笑，比亞迪長期以來被人詬病的車標，模仿車型，low的不能行。但他努力，自主車裡技術能力第一。

我喜歡努力的人，努力的企業。

後來這些就被講給了比亞迪。

我為什麼現在說這些？

失望！軟骨病！

王朝車型概念包括設計都?國人，艾格只是修改點綴。

可為了商業策劃，市場。隻字不提比亞迪自己的設計團隊的努力，把概念設計貢獻完全獻給外國人。 難道比亞迪自己的設計師只值兩千塊？努力做好一頓大餐，讓洋大人來吃。生怕人知道這是國人作品，掉了檔次，沒有德味，不上檔次。

中國龍需要外人來點睛！

採用別人創意，不說明來源！

國產車比亞迪，你怎麼能對得起國人和買你車的人，你的名聲臭不是沒有緣由。打的一手臭牌。 還我創意費，不能分文不給，無視我，我抗議！！！