視頻 | 在東京的高速公路上，尋找改裝文化落在空氣中的碎片

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2018年3月30日周五傍晚，這是澳洲一年一度的復活節假日Good Friday，然而此時我們卻身處北半球的另一端。

日本的大都市都有這麼一個現象，壓抑的氣氛填滿了工作日的白天，清一色的黑白西裝革履上班族如潮水一般出入於各大地鐵口，各式建築的色調也透露著隱約的慘白，即便是最美的春末櫻花天，整座城市也如歌舞藝妓的臉一般的慘白。

與澳洲截然不同的是，太陽落下的一瞬間，這座城市城市似乎活了過來。隨著路燈的點亮，東京的心臟似乎開始了跳動，道路如血管一般瘋狂地輸送各式車輛。

入夜之後的東京似乎是另一個世界，大街小巷的餐廳活躍了起來，低頭猛走的上班族們也聚集在路邊小店門口放肆高聲交談，街頭的霓虹燈一度令我忘記這是日落後的夜晚。

我們首先在首都高下和我們的好基友，東瀛車生活的主理人 @赤坂 匯合，某人的東南菱帥旅行版簡直不要太JDM，而且他還喪心病狂的帶著自己的小姐姐，人贏氣質盡顯。還好我們也開著EVO，並不輸陣。

要提醒一下各位希望在日本租車的朋友，中國駕照翻譯件是不行的，我們使用的是在澳洲辦理的IDP（international dirve permit），也就是國際駕照。

首都高是東京的動脈之一，到了晚上更是會有一種神奇的感覺，原因無他，我們這一代賽車街機遊戲除了頭文字D以外，另一個就是灣岸了。不知道有多少朋友拿著自己的車卡，帶上自己的基友，在遊戲室跟人干到深夜呢。

那麼真正開車走首都高灣岸線的時候，你會發現這種感覺既真實又虛擬，在無數的摩天大廈之間，這條像城市血脈一樣的高速，突然會把你帶回你的遊戲世界。 到達辰巳服務區的時候，這種感覺愈發強烈，遠處的高樓，停車區一部又一部的爆改性能車，彷彿我們都還在年輕的時候。

辰巳並不大，滿打滿算能停二三十台車子，我們9點鐘到的時候，已經接近滿場。車型更是數不勝數：寬體的S2000、全新的M3、乾淨的32、全新的STI，基本都是單獨到場，當完全不同的車系流派擺在一起時，竟然毫無違和感。

在辰巳稍作停留， 我們就馬上離開了，畢竟大黑才是重中之重。大黑位於東京和新橫濱之間，距離東京市區約50公里，由首都高連接。

首都高一路開過去，各種保時捷，STI，本田黨們在你身邊呼嘯而過，讓人只能感慨，真是改裝天堂。尤其是經常有夜光牌照的車子飄過去的時候，不禁讓我聯想起澳洲的警察叔叔連個貼紙也許都容不下你。

大黑的進口是一個超級大的弧形，緩慢進入的時候彷彿從空中降落進來，一個碩大無比的停車場被立交橋環繞其中，頗有一種柳暗花明又一村之感。今天我們運氣很好，場中已經停滿了各種毒物，在大黑中繞場幾圈才在邊緣處找到了停車位，滿載350多輛的車聚的確震撼人心。

氛圍，這大概是每一個來朝聖大黑愛車之人的第一個感覺。這個自發的汽車聚會，隨意卻又故意的聚在一起。

既有90年代的輝煌JDM，也有日漸增多的歐洲鋼炮，超跑賽道機器，有三個五個一起來的停在一起，更多的是隨機的讓人驚艷的巧合。改裝的保時捷會遇到爆改的240，一台看起來殘破的漂移車旁邊則有可能是某個大叔精心收藏的FC。甚至看到了貼著TRD標誌的混合動力車，這種揉碎了的融合，包容著所有流派的改裝，應該就是大黑經久不衰的原因。

在這個世界上的各個角落，總是有意無意的聚著這樣一批人，因為車子，因為改裝，組織著在平常人看起來略嫌無聊還毫無意義的聚會，在普通人眼中，把車子都停在一起，沖著一個鋼鐵機器評頭論足，對著車軲轆手舞足蹈，大概是不正常吧。哪怕聚會人數再多，有時候也有一種特立獨行不被接受之感。

然而在大黑，那種由質變到量變的感覺，讓你有那麼一種錯覺，就是世界本身不就是這個樣子嗎。畢竟幾百台的改裝車，沒有警察或者工作人員引導你入場，沒有一大堆指示牌告訴你你要停在哪裡，我們根本不是聚眾需要被監視著才會不出格的平常之感。

當然，根據赤坂的友情提示，畢竟大黑不是天天這樣，所以說這只是一種錯覺，但是大黑還是像我們一個精神避難所一般，讓我們的內心獲得了極大的綻放。

由於環保排放等標準的日益提高，越來越多的性能機器不得不做出各種修改，於是玩車世界中越來越多的朋友開始懷念老車，但是當我看到一台油電混合的小豐田，改了輪轂，貼著TRD進入場中，停在一台爆改賽利卡邊上的時候，不由得釋然，改裝的第一步不就是與眾不同，尋求不一樣嗎，那麼不同的驅動形式加上改裝不也是當年我們的樣子？

感謝大家聽我叨咕這麼久，願你們所有人，找到你們的鋼鐵好朋友，和她一路走下去。

by @Yiwen Zhang