騙子是真的討厭
「跪在機艙口的男人」炸鍋了。
事情的經過大概如下
很早我就看到了大V 歡樂的雲端之上 發的這條微博但是沒有轉發,原因很低級,因為文章的截圖排版、字體太丑了,行文太low,有一種地攤雜誌廉價雞湯的既視感。另一方面,因為在大學和公司斷斷續續寫了幾年的新聞通訊稿,我對這類的「好人好事」故事的編寫是怎麼添油加醋的是再清楚不過了,所以每次看到類似的煽情文章就覺得渾身不自在。
但是本著隨手轉發正能量的原則,歡總還是轉發了這個故事,出發點其實本就毋庸置疑。作為最早的一批民航科普人而積累了大量的人氣,不抽獎、不炒作、不買粉、不曬照、不靠微博賺錢的「歡樂的雲端之上」作為一個擁有的近38萬粉絲的個人賬號,「強行蹭熱度」的說法壓根就不存在。
「你是大V,必須要為自己說的話負責到底」是一種無恥的苛求
那些擁有大量記者、編輯和審核人員,靠編寫新聞吃飯的真正媒體都隔三差五的爆出發布假新聞被反轉,現如今竟然對一個沒有團隊、只是偶爾發一發的個人微博賬號要求如此嚴苛,這是一種非蠢既壞的行為,蠢在於對互聯網信息傳播規律的無知,壞在於眼紅別人的成功、逮到機會就落井下石。
大V影響力大,是否應該負起比別人更高的責任,我認為是的,應該要更加謹慎的說話。
但這種責任的邊界在哪,這就是一個扯淡的事情,甚至連「大V」這個概念本身都是難以說清道明的。幾萬粉絲的賬戶叫大V,幾十萬粉絲的賬戶也叫大V,幾百萬粉絲的還叫大V,靠社交賬號生存的人叫大V,純屬自己發著玩的人也叫大V,甚至我這種菜鳥,也有人叫我「知乎大V」。
大家都要負責,那我兩萬粉絲相比你兩百萬粉絲,出事了我負你百分之一的責任?還是說知乎用戶素質比微博高,個個以一當十,我負你百分之十的責任?我雖然只有兩萬粉絲,但寫出去的「假消息」爆了,造成兩千萬的影響力,我又如何負這個責任?連續道歉一千次?
那些以轉發爆點新聞為生的營銷號的推波助燃又怎麼算,他們只管轉發,新聞的真實性對他們沒什麼影響,假新聞又如何,只要爆了、吸引了粉絲就行了,他們不用走訪不用調查、只需要複製粘貼,不管新聞真假都是贏家,這樣的媒體們又該擔什麼責任?他們吸引到的群體是沒有主見、判斷力低下的那群人,而這個群體基數極大、傳播速度極快、覆蓋面極廣,這種社會影響力又該怎麼擔責?例如類似這次的事件,其實都是小事,遠不至於封號、罰款、制裁,那就相當於不用承擔任何責任了唄?
我認為,如果個人的賬戶犯了錯誤,責任的邊界也就是在「用自己的賬戶承認錯誤」,僅此而已,至於最開始那個的謠言散布有多廣、影響有多大,已經不是我責任範圍內的事情了,當然前提是自己的造謠是無意的。而且事實上闢謠也確實往往遠不如謠言那麼容易傳播,因為謠言總是爆炸的,闢謠總是無趣的。
一面照妖鏡
這次的事情是一面照妖鏡,照出這麼三類妖怪。
- 無知但易怒的群眾
- 心理陰暗的嫉妒者
- 私人恩怨的報復者
不過是一次「假飛裝得很像把業內人士都給騙了」的烏龍事件,也沒有造成什麼社會損失,應該是在承認錯誤、消除誤會之後就算結束,歡樂的雲端之上作為這個假新聞的傳播者,歸根到底只是一名「熱心腸的飛行員」,雖然因為個人在業內的人脈和資源可能具有更強的真假識別能力,但畢竟不是專業打假人,疏忽被騙實屬難免。任何上綱上線、窮追不捨言論的發布者,都可歸為上面的三類妖怪之一。
對後兩者我自然無話可說,但是第一類妖怪其實還是可以搶救一下的。在對方一直以來並沒有三觀大問題的情況下,不要因為一兩次的意外就將人一棒子打死還踩上兩腳再吐口唾沫,畢竟誰都有可能犯錯誤。這一點原則無論在生活中還是網路上,對身邊的人還是對陌生的人,都應該一樣。
大V即使被騙了也是好事
這個騙子在民航業內群里潛伏了兩三年之久,也就是說低調行騙了至少兩三年,不知道騙了多少人,如果不被拿到聚光燈下可能還會再騙下去。現在終於因為一次意外被揭露了「假飛」身份,也算是歪打正著。
如果這篇故事沒有被拿到公眾的視野里,那就會繼續作為騙子朋友圈裡的一個光榮事迹,再加上後面被海航停飛的假公司文件,這樣一個因為「做了正確的事而遭到迫害不能再飛」的「飛行員英雄」,又可以再堂而皇之的騙多少人、騙多久,真的很難說。現在他如果想再騙,至少得花點精力換個身份了。
騙子是真的討厭
騙騙炮也就算了,畢竟一個願打一個願挨。
但欺騙社會大眾的正義感和同情心,就實在是太可惡了。
還有一點很討厭的是,假新聞還侵蝕了媒體和公眾人物的公信力,進而讓那些正直但有點脆弱的人因為怕說錯話、表錯態而閉上嘴。如果對社會有所期待並且能有所影響的這個群體都不再發聲,我們的社會會變成怎樣,簡直無法想像了。
最後還是希望大V們不要太珍惜自己的羽毛,不要因為怕說錯話丟臉而閉嘴。丟臉又怎麼了?因為自己的影響力而受到尊重,一旦犯錯了,必須要丟點人、道個歉、承認個錯誤,這是應該的。影響力本就是把雙刃劍,不可能永遠只享受它的好。
也弱弱的期待大家能多一些寬容。
騙子是真的討厭啊,真想一拳捶爆他們的狗頭。
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