某新型通用化直列水冷重型汽油機預設計（臨高1649）

這個項目還好只用蒸餾水做冷卻劑，要是像原來那樣一堆奇奇怪怪化學添加劑的，我們化工口打死你們航空口 。 ——某化工口元老

這個項目的功率還是太低了，水冷的散熱效果也是一塌糊塗。就這樣你還好意思讓我裝船上？什麼時候搞出來電噴版的M-50T,什麼時候再說吧 ——某造船口元老

小羅啊，你們這個東西有點意思啊，就是功率還是小了些啊，什麼時候能搞出來海軍用的12180啊？這樣我又能開62艇出去浪一回 ——海軍人民委員 明秋

前 言

由於陸軍對大縱深突擊力量的迫切需求，鐵路口對小型化，大馬力的牽引車頭的需求，海軍對小型化高速艇的需求，甚至連還沒有正式編製的戰略支援部隊也需要一款足夠大型的發動機用於驅動還處於初步總體設計階段的大型鋁合金全硬殼飛艇。工能委要求相關人員準備設計一款500公斤以下，發動機功率400馬力以上，以水為主要冷媒的通用直列式水冷重型汽油機。、

四五期間，我們通過在兩廣地區的電力能源建設，已經初步具備冶煉中等牌號耐熱鋁合金的能力，同時我們也掌握了精鑄，精鍛能力，冶金工業基礎加工能力達到原時空20世紀初葉的日本水平，因此在元老院全體執委的最高指示下，工能委航空發動機研究所拿出了一個某新型通用化直列水冷重型汽油機的預備方案

項目概況

名稱：誅-1型 活塞發動機 （航空發動機生產代號：12誅13028試）

發動機類型：12缸直列水冷活塞汽油發動機

發動機長：1800毫米

發動機寬：690毫米

發動機高：1090毫米

乾重：385公斤（航空型）400公斤（陸軍型）417公斤（民用型）

缸夾角：60°

缸直徑（以燃燒室計）：130毫米

活塞行程：180毫米

排量：28.7L

額定轉速: 2000轉/分鐘（航空型）； 1550轉/分鐘（陸軍型）；1750轉/分鐘（民用型）

額定功率：470馬力（航空型）；335馬力（陸軍型）：410馬力（民用型）

壓縮比 5.4：1（航空型）；5.1：1（陸軍型)；5：1（民用型）

使用燃料：87號汽油

額定工況下發動機燃料消耗量：340毫升/每馬力每小時

五五階段需要解決的問題：將現有的鎳絲陶瓷點火器更換為一體化的鎳/銥鉑合金一體化火花塞。增加電動自啟動裝置和長時間運行監測裝置，提供更高標號的滑油，將現有的160小時一次中修的時間間隔提高到300-500小時。