混插or混動，新能源過渡車型，哪個更實用？

05-03

在大多數人的眼中，新能源汽車就是純電動車，的確，目前純電動車是新能源汽車的主要發展方向。不過，除了純電動車外，插電式混合動力車（以下簡稱混插車型）和油電混合動力車（以下簡稱混動車型）也在汽車領域扮演著重要角色，那麼在新能源車過渡時期，哪種車型在國內更加實用？

眾所周知，未來電能將必將取代石油繼續陪伴我們的生活，不過從目前來看，汽油車依舊處於霸主地位、純電動車的發展遠沒有達到預期，油電混合動力車在這種背景下迎來了快速發展。

混動車型是由燃料發動機與電池電動機同時運行來驅動的汽車，很多消費者選擇混動車，因為它和汽油車一樣在加油站里加油，不需要改變汽車的使用習慣。同時，加油比充電方便很多，充電樁不像加油站網點分布那麼密集，找樁子需要時間，充電又需要一些時間，效率比較低。

混動車型的另一個優勢就是省油，混動車型在滿電時，可以使用電量驅使車輛前行，當電量變低後又轉換為發動機，同時給電動機充電，周而復始的達到省油效果，當電池單獨驅動時，還可以實現「零」排放。

除了節油，在動力性上混動型車也優於同排量的汽油車，尤其在起步加速階段，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點。

和混動車型不同，混插車型主要以電驅動為主，在電池電量耗盡之後發動機介入工作，此時發動機產生的動力一部分供車輛行駛另一部分則為電池組充電，使車輛在起步或是急加速的情況下電池組可以介入工作。

相比混動車型，混插車型最大的區別就是可進行外部充電，更多的使用電驅動，所以會更省油。和純電車型相比，它的電池組因為相對較小，充電時間也更短，因為有發動機的配合，混插有著更長的續航里程。

目前混插車型在純電行駛里程基本都達到了50公里以上有些甚至達到了100公里，對於城市上班族，在滿電的情況下，混插車型基本上可以保證5個工作日內不需要充電，在出行方面既環保又省錢，是個不錯的選擇。

拋開政策因素，個人還是傾向於混插車型，因為在短距離內它就是一台純電動車，可以做到零排放和零污染，並且和混動車型相比，續航里程有著明顯優勢；而在長途駕駛時也沒有里程的顧慮，因此個人還是看好混插車型的未來。