網約車的市場崛起，下一步計程車還能活下去嗎？

網約車的崛起，讓傳統行業的計程車日子越來越不好過了，據說在南京超3000輛計程車退租停運。一邊是網約車的無硝煙的戰爭，一邊是傳統行業的計程車市場的慘淡，看來行業的大洗牌終將要來了！

在某計程車企業的停車場閑置著大量計程車，難道第一計程車要退出歷史舞台了嗎？當滴滴抄襲了美團的外賣，可誰成想自家後院卻起了火。致力於地圖業務的高德反手就抄了滴滴的後路。各種優惠活動爭相上線：「明天拼車上班族立減15元，低至0元！」「10點到24點，全城立減12元，出行2元起！」

頃刻之間，美團、高德、滴滴的打折幅度堪比「清倉處理」，似乎又回到了滴滴、快的、Uber燒錢大戰的美好時光！

他們這一舉措可真的難為了我們的傳統行業計程車市場了，就在這三家廝殺慘烈之時，傳來大消息：某地區3000輛計程車退租停運，相當於每5個計程車司機就有一個退租停運的。面對計程車司機的大量流失，企業雖然著急卻不見他們有任何想法和變革，此時你就算把司機的血汗份子錢從7200元降低到4900元，計程車司機依然不會買你的賬！

有位開計程車的司機向我們敘述他曾經的經歷：開計程車每天起早貪黑，每天一睜眼就想著還欠錢，心裡壓力巨大，開車一天都不敢早休息。後來果斷退租，花12萬元買了一輛小車專門做起了網約車。每月的純收入也不低，誰還要你降低「份子錢」來挽留我們！美團給我們的是補貼，高德地圖更是一分抽成都不要。如果計程車市場還是一成不變的話，還靠「份子錢」為主營業務的話，在這發展迅速的大時代終將會淡出人們的視線！

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文|由小來

圖片來源於網路

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