一部大天朝的合法改裝指南

我有種預感，

住進自己改裝的房車,

將來會變成繼【開咖啡館】、【開民宿】

之後的第三大【我的生活理想】！

一邊喝咖啡，一邊當巴士老闆娘，

一邊停在雨林邊看書……

醒醒！！！

認真想過這樣的生活的小虎斑馬上就來問了：

警察蜀黍會不會抓？年檢能過不？

雖說改裝一輛車也不是件多高難度的事情。但是認真負責的說，它真的不是油管上所說的：「Done in 3 weeks，you can do it！」。油管上教的那些不靠譜的事情還包括：水箱裝車頂，傢具不用固定，從不考慮洗澡……

拋開發揮個人主觀創造力不說，在大天朝把水箱裝車頂可是要被警察蜀黍抓的喂～想安安靜靜做個德藝雙馨的巴士老闆娘就這麼難了？

回顧一下3個月前：

「我們車不能上4座的牌吧，還是要設計6個座椅！」 「好像2-6座都可以吧……我也不確定……」 「說空調換成天窗，算不算違法？」 「哎呀！我沒想過誒……」 「我們在車頂裝個行李架怎麼樣？」 「網上說不行誒……」 「這些床和柜子一定要打到鋼樑上，不然上不了牌就麻煩大了。」 「噢……」

這樣糊裡糊塗的瞎蒙，完全體現不出我的機智聰穎！為了血洗前恥，老闆娘決定擼一擼各種法規文件，知己知彼，學習如何有文化的打boss ！

先打幾個小boss練練手，以下是初入坑者的3個典型誤區：

誤區1

中巴不是19座嗎？

你們把座椅拆了嗎？

有必要普及一下公告這個概念。公告公告，廣而告之。車廠的每一款車型都要向發改委上報詳細參數，所有交警都可以依照這個信息來判斷車主的車是否和公告信息相符，能不能上牌，有沒有非法改裝。

《機動車登記規定》第 九條 有下列情形之一的，不予辦理註冊登記：

（五）機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告的數據不符的；

公告才是最細顆粒度的車輛信息。你以為中巴車就是19座的？江鈴晶馬考斯特的客車公告是19座，而旅居車公告中寫的座位數是2-6座。 從打娘胎里出來，它就是一輛可上2-6座牌的車！

我們最需要關心的就是公告里包含了車輛各個角度的照片、核定座位數、整備質量、外形尺寸以及底盤參數。這些都是在改裝中需要特別注意的地方。

如果你對哪種品牌感興趣，想知道它有沒有旅居車公告，可以百度【公告查詢網】自行研究。

誤區2

是不是只要自己改了就違法？

翻遍了大大小小條例，除了說更換車身顏色，發動機，整車車身要登記以外，沒說的究竟是幾個意思？

揣摩了一下寫法規的小哥哥的思路。既然是【改】，字面上理解，應該是要有個前後參照比對的咯。沒錯，交警判斷你有沒有【改】，參照的就是你的車輛當前狀況和車輛公告信息/車輛登記信息是否一致。

在警察蜀黍眼裡，沒有按「本本」上說的【改】都是耍流氓。

《道路交通安全法》第十六條　任何單位或者個人不得有下列行為：

(一) 拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵;

法規所謂的結構，構造，或者特性，就是公告和你的行駛證里寫的那些事兒。

• 沒好好做功課撲街案例1：買一輛19座客車，把座椅拆了只剩4座，座椅數量被改變了，和行駛證登記信息不符。
• 沒好好做功課撲街案例2：買一輛2座貨車，在車輛頂部開了排氣扇，裝了空調外機，外觀和公告上登記的信息不符。

這兩種都是典型的不合法上路的情況，路上警察蜀黍抓到罰幾千不等看心情。

誤區3

不是說好了只要報備就行？

關於已上牌的車改裝後報備，「本本」上是這麼寫的：

《機動車登記規定》第十條規定，已註冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換髮動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。機動車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

最近警察蜀黍說一輛麵包車涉嫌違法改法，這哥們兒也是挺冤的，說明明外觀報備了啊～

但是，重點來了：只有以上提到的車身顏色，車身，整車，營運信息，住所和所有人變更是可以報備的。

寫法律的小哥哥最厲害的一點就是只說什麼可以干，剩下的都是不能幹的—底盤，座位數，整備質量，外觀參數是不允許改的（除了公告備註欄里寫的「選裝」的那些事兒）。如果已經上了牌，那麼路上遇上交警被查到，或者年檢都會是大麻煩。

乾貨提貨區

翻了幾千行條例，我挖了三點覺得最有價值、有利於【改】的信息。

沒有哪條法規要求你一定要用「原廠」的配件（除了發動機）。只要在公告登記的參數範圍內，並且符合國標的描述，能通過國標的測試，換個減震，換個輪胎，換個鋼板也不是不行～由於送檢太複雜，一般交警也只憑經驗判斷，不要改的太離譜就行。但是啊撲街的經歷還是告訴我，不要隨便換原廠的東西，我們為了提高行車舒適性花了2個月的時間，換減震，換鋼板，加空氣彈簧，結果不是漏油就是引起共振。最後默默恢復了原廠設置。說多了都是淚。

第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：

（六）機動車的型號、發動機號碼、車輛識別代號或者有關技術數據不符合國家安全技術標準的；

車輛內部的布局和裝飾是沒有具體法規禁止的，只提到了「不影響安全」。

《機動車登記規定》第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

至於加裝水電，我實在不敢打保票，因為水電系統改裝是很容易引起安全問題的，一方面是影響配重，配重設計不當很容易引起側傾翻車，（這方面必須重視，我們在實踐中反覆嘗試了多個方案，在之前的文章中提過）另一方面電路設計不當容易引起燃燒。

17年新發布的國標里也對旅居車進行了定義，以及對其電路增設了新的要求，算是認可了旅居車的法定地位，以及其加裝床鋪、水電等的合法性。

《機動車運行安全技術條件 GB7258-2017》

3.2.1.2 旅居車：裝備有睡具（可由桌椅轉換而來）及其他必要的生活設施、用於旅行宿營的汽車。

8.6.10 旅居車和旅居挂車的特殊要求如下:

a) 由中性點絕緣關係供電的旅居車和旅居挂車應配備良好的接地系統，其接地電阻應小於等於50Ω，旅居車廂及用電設備均應進行接地保護。

b) 旅居車應設電源總開關，並設置漏電保護設施。

c) 旅居車內除起動機、點火電路、蓄電池及其充電電路外，其他電路均應設置電路斷電器，低耗

d) 旅居車應能採用外接電源供電，並具有電源轉換裝置與漏電保護功能。

公告中還有神奇的一欄叫做備註，備註里還有大量的「選裝」描述。我貼一段你們隨意感受一下：

隨底盤選裝頂排氣扇;選裝頂行李架;選裝鉸接式安全頂窗和玻璃安全頂窗;選裝粘接式側窗,粘接式側窗與推拉式側窗可以任意組合;選裝摺疊式乘客門;選裝後雙開門;選裝後尾翼;選裝前臉,各前臉可以任意組合;選裝前、後亮條;車頂可全部或部分選裝行李架,換氣扇,太陽能發電裝置,空調,衛星天線;選裝推拉窗及外推窗,後側窗和尾門窗可部分或全部選裝盲窗;車身外側選裝外接電源充電插座及輸出插座,選裝注水口,選裝散熱口;選裝後行李箱、側行李箱、設備倉;選裝爬梯;選裝遮陽棚;不選裝車頂設備,或選裝玻璃安全頂窗,或選裝直接貼在車頂上的軟性太陽能發電裝置時,車高2630mm;選裝換氣扇時高2660 mm;選裝鉸接式安全頂窗時高為2700mm;選裝頂排氣扇、衛星天線或行李架時高為2810mm;選裝車頂空調高2910mm。配備廚具,卧具,儲物櫃,衛生間,液晶顯示屏等專用裝置。選裝鐵鋰儲能電池及豪華內飾時重4160 kg。

看到這麼多「選裝」是不是瞬間覺得自己要飛起來了？

開個窗，加點傢具，加幾塊太陽能板，或是遮陽篷什麼的？沒問題！

加了空調車變高了怎麼辦？加了電池傢具超過整備質量了怎麼辦？備註都給你包了！

然鵝，一般只有旅居車的公告才會寫成這樣。

我們的通關之路

買裸車，裝水電。選一款有公告的旅居車後，根據我們的個性化需求進行水電選裝。建議大家都找靠譜的改裝廠來做，最早我看了油管上的視頻以為自己物理學的不錯可以無所不能，接觸下來才知道絕不是兒戲。其中走線和配重是在設計布局時需要重點考慮的問題。

做木工，打傢具。我們在改裝廠學習了如何將座椅和傢具「安全」的固定在底盤上，回到杭州在木工坊進行改造。所有的傢具結構（床、吊櫃、櫥櫃、衣櫃等）和固定方式都是和專業師傅反覆討論的結果，確保其安全穩定性不亞於廠家出品。

改座椅。座椅數量白紙黑字寫在行駛證上，是最容易被查的。即使要改，也要在警察蜀黍檢查時，能夠迅速恢復出原貌來。我們就是這麼乾的。如前面所說，座椅是可以換的，去東莞找個幾百塊的拆車件（我們選的是GL8座椅）重新翻新，坐車體驗立馬上升到領導級別。

改底盤。必須要承認的是，這事情我們也折騰過，因為車輛改完太重之後，減震系統起不了很好的效果，行車時車輛晃動比較明顯，初衷是為了增加行駛安全性和舒適性。前前後後改了減震器，鋼板，新增氣囊，要麼很快就壞了，要麼引起了車輛共振，鋼板彈跳……給行駛中增加了很多不安全因素，最後全都恢復了原廠配置。雖說後來了解適當的改裝並不違法，但也可能導致廠家不保修。

事實證明，最好是一開始就選擇合適的底盤，而不要後期改裝。

拿合格證，上牌。合理改裝後，廠家會給你發個合格證，證明你的車符合公告要求和安全性要求。這樣你去上牌的時候事實上是有廠家「背書」的，更容易通過。

第一次上牌，超重；調整後第二次上牌，發現廠家的合格證備案信息沒有上傳。如果你所在的省份已有同款公告車型上牌成功的案例，就容易多了。

過程中，還詢問了「車是不是自己改的」、「為什麼座椅四個角都用螺栓固定到鋼板上」，看來警察蜀黍雖說是沒見過這樣的車上牌，也是有備而來。

整個過程中，大福建的交管可以說是相當的公正無私了，材料不全的期間，連黃牛都沒有搞定。

劃重點

如果前面你都沒好好看，那就看下面記重點吧。

想要放心大膽改裝，建議買新的/二手【旅居車】。

【旅居車】公告中本身包含了更多適用於」旅居「場景的特性，法規也公開了對旅居車的定義，允許加裝卧具，水電等生活設備。在明確的法規和公告範圍內，開天窗，裝水電，裝傢具自然可以改的更理直氣壯。如果買一輛【客車】來改，一般客車座位數都比較多，涉及大改必然要拆座椅，拆了又違法。再說【貨車】，法規要求貨車的載貨區不許留窗，要麼忍受每天住小黑屋，要麼冒險開幾個窗擔驚受怕。

【旅居車】不等於昂貴，不等於成品房車。

一輛房車常用的全順，依維柯，大通裸車價位在10-20萬，家用車平均水平。帶【旅居車】公告的裸車一般就在普通車型的基礎上加個幾千一萬左右，作為車廠申請公告的費用。最便宜的【旅居車】只要8萬以內。

正規廠商改裝的比較完善的情況下，費用需要7萬以上。水電路衛生間約5萬（其中電池是比較貴的，視具體電量而定）。木工費用約2萬。電器價格浮動較大，比如熱水器就有100-1萬不等。

建議找改裝廠加裝水電。

如果你是改裝界技術大牛當我沒說，如果你說你是學電氣工程的，對不起，這個行業是靠經驗幹活的：)

本文大量參考了《機動車運行安全技術條件 GB7258-2017》 、《道路交通安全法》、《機動車登記規定》（公安部第124號）

這是我們在松木巴士上的第141天

我們將繼續在路上，探索這個時代的游牧生活方式

關注公眾號/微信 【松木巴士】

推薦閱讀：