一代跑車搖身一變跨界SUV，而且還要國產？

三菱Eclipse

對於很多車迷來說

並不是一個陌生的名字

畢竟兒時的各種賽車遊戲

總是少不了它的身影

即便你的童年裡沒有《極品飛車》

大概也看過《速度與激情》吧

在第一部裡面

它也是男主角最初的座駕

Eclipse光輝了四代之久

但由於三菱的偏執保守

後來因銷量差停產了

然而最近三菱說要復活Eclipse

小白聽到這消息是性奮

但詳看新聞卻發現大有不同

原來三菱只是把Eclipse的名字

用在這款最新的SUV上

第一代eclipse在1989年登場

當時三菱剛和戴姆勒喜結良緣

而這款面向老美的eclipse

也是兩者第一個愛情的結晶

它也是三菱史泰龍的直屬後代

雖然它是前置前驅的布局

但部分車型配有一代名機4G63T

並且提供四驅版本

重要的是價格還不貴

所以一推出就大賣

到1994年的第二代eclipse

用上了老大哥3000GT的外觀

以及4G63T和四驅兩大利器

所以二代車型更加熱賣了

而二代的人氣也是家族中最高的

除了因為前面的賣點以外

更是因為它作為速度與激情的主角車

熒幕刻畫了非常炸街的形象

成了無數車迷的Dream car

並且二代車型也將eclipse車系

帶到了小型轎跑車市場的崇高地位

不過再有人氣也是要換代的

於是在1999年

三菱利用同時代戈藍的底盤

打造出了第三代車型

車身增大，設計更成熟

過往充滿濃厚街飛色彩的4G63T

被老美更愛的大排量機頭取代

而第三代的沉穩

也一直延伸至2005年的四代車型

在發售僅一周的時間裡

在美國就收穫了超過一萬張訂單

而對於中國消費者而言

除了能在影視遊戲里YY一下它

在距今10年前

三菱還曾把末代Eclipse引進到國內

並命名為伊柯麗斯

叫價接近30萬起的前驅車

全系只有弱雞的2.4L

開上街之前都得祈禱一下

不要遇到本田超跑

畢竟車主除了瞎逼逼

就那動力並不能幹什麼啊啊啊

儘管第四代初期銷量驚人

但終究還是逃不過跑車市場的萎縮

再加上三菱經營不善

這麼經典的一代名車

在2012年末正式走進歷史

雖然Eclipse離開我們好一段日子了

但振奮人心的是

去年正式重啟Eclipse車系

可是它的畫風卻與以往大有不同

飽受醜聞困擾

沒有辦法的三菱

只能一門心思地搞能賺錢的SUV

所以很抱歉

全新的Eclipse是一台跨界SUV

它的名字變更為Eclipse Cross

說明了其跨界身份

除了名字還有點聯繫

你基本找不到它

和過往那台跑車一致的地方

但如果將「命名」這種事兒拋諸腦後

EclipseCross依然是一款

非常具有競爭力的車型

並且在今年的北京車展中

三菱也決定將它

帶到展台上讓我們一飽眼福

作為一款定位為於

勁炫與歐藍德之間的SUV的車型

雖然平台發展自勁炫

但短小精悍的Eclipse Cross

有著如同轎跑般的線條

對比同級產品

造型還是相當有看頭的

整體風格更運動了

不僅三圍軸距都比勁炫大

而且內飾也一改三菱過往似乎

沒錢請內飾設計師的窘況

變得更具設計感起來

至於配置嘛

勁炫上面那股寒酸味早已不在

高科技配置一應俱全

特別是高科技安全配備也有了

而在動力方面

柴油發動機咱就別想了

1.5T+8速CVT倒是可以期待一下

雖然不一定比以前的Eclipse快

但是干同級估計壓力不大

並且海外媒體對它的評價

基本都比較肯定

例如高強的操控動力表現

質感進一步提升的內飾

顯然新車還是非常值得期待的

而且小白收到路邊消息

未來Eclipse Cross將由廣汽三菱國產

如果能夠原汁原味地引入

那新車可能會具有相當的競爭力

而小白認為三菱不失迷弟迷妹

如果能像歐蘭德定價和和配置那麼靠譜

Eclipse Cross說不定能夠

跟今年新上的各路緊湊型/小型SUV

幹個昏天黑地有木有

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