三款最具競爭力的車型，空間一個比一個大，價格一個比一個便宜

馬自達CX-8

相愛相殺的日系車

馬自達CX-8

馬自達一直在國內汽車市場上有著良好的口碑，尤其是在SUV在受到全球熱捧的今天，SUV的研發也成了重中之重，在本次的北京車展上馬自達帶了其全新車型--馬自達CX8。在外觀上CX-8採用了馬自達的家族式魂動設計風格，個性的前臉進氣格柵，細長而又犀利的前大燈，整體外觀看起來很優雅穩重。

內飾上採用了現在流行的懸浮式中控顯示屏設計，經典的三輻式多功能方向盤，前方炮筒式儀錶盤，用料上馬自達CX-8多以軟性材質為主。車身尺寸上馬自達CX-8為4900*1840*1730mm,軸距為2930mm，比漢蘭達還要大上不少。CX-8在引進國產之後將採用7座布局，加上馬自達在國內的良好口碑積累，將會對漢蘭達的地位形成一定的衝擊。

動力方面海外版搭載了2.2L柴油渦輪發動機，相信在國產後將會採用2.0L和2.5L的汽油發動機，與其先進的SkyActiv-Drive自動變速箱相搭配，這套動力總成的傳動效率將會更高。

賓士全新A級

最便宜豪華轎車

全新奔弛A級轎車在去年的上海車展亮相之後，其全新的三廂式設計風格以及其25萬左右的售價，引起了不少消費者朋友的持續關注。這款三廂版是基於兩廂版而來，定位在緊湊型三廂轎車，上市之後將會與奧迪A3和寶觀X1進行直接競爭。三廂版車型在外觀上與海外全新A級非常相似，前臉滿天星的經典進氣格柵，車身線條硬朗流暢，整體看起來很有運動感。

雖然價格下降，但全新A級三廂版的內飾檔次並沒有下降，還是經典的奔弛內飾設計。中控一塊貫穿式的顯示屏，看起很有科技感和檔次感，在同級別中基本還沒有如此設計的車型。在配置上全新奔弛A級三廂版保持了與兩廂版一致，全新的人機交互系統，也為它帶來了很不錯的視覺感受。

動力上搭載了與兩廂版相同的1.4T和2.0T渦輪發動機，最大功率分別為120千瓦和165千瓦，最大扭矩分別為250Nm和350Nm，傳動匹配了7速雙離合變速箱。總體來說全新奔弛A級三廂版在價格和品牌上都有相當大的競爭力，像邁騰之流成對如此大的競爭對手，表示壓力真的很大。

廣通艾菲

最有競爭力的國產埃爾法

在MPV市場上無人不知埃爾法，以細膩的做工，精緻的內飾，舒適的座椅和靈活的空間而著稱，而且被不少明星所喜愛。比奧迪多一環的廣通艾菲更是董老闆斥資30億合夥打造的格力版埃爾法，而且還是一款純電動豪華MPV。廣通艾菲是在埃爾法的基礎之上改進而來，所以我們看到在外觀上還是可以看到埃爾法的身影。

內飾上艾菲看起來沒有埃爾法那麼上檔次，不過艾菲最大的特點就是空間夠大，配備了10個座位，同時還配備了10個揚聲器和多個空調，中讓過道的設計也非常人性化，加上其30萬左右的價格，相信上市之後將會得到不少消費者的關注。

動力上廣通艾菲一台最大功率為100kW的電機，採用了銀隆鈦酸鋰電池技術，續航可達200公里，可使用30年，而且沖電速度非常快，只需要6分鐘就可以充滿電。最終價格在優惠補貼之後預計會在18萬左右，不知道你會不會心動，對於這款純電動10座的超大空間MPV。

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