瀨戶內海的建築—櫻花季

原文來源：微信公眾號-西安移動電視

原文標題：櫻花季的瀨戶內海

1988年4月10日，連接本州島的岡山縣兒島町和四國香山縣坂出市的瀨戶大橋終於建成通車，實現了兩岸人多年的夙願。這座大橋工期長達9年多，是世界橋樑史上的傑作。

瀨戶大橋為鐵路公路兩用橋，由兩座斜拉橋、三座弔橋和三座桁架橋組成，是當時世界上最大的跨海大橋。它北起本州島的岡山縣，猶如一條灰白色的鋼鐵巨龍，穿過當時世界上唯一一條鐵路、公路上下分開的兩層式隧道，跨海越洋，向南直奔四國的香山縣。大橋在海中越過5座小島，從遠處看去，5座小島就像5顆璀璨的綠色明珠，被一根銀線串在了一起。

瀨戶水域水下地質構造複雜、水面寬闊，加之颱風經常肆虐，這些不利因素給大橋的設計和建設帶來了諸多難題；然而，也正是這些不利因素，逼出了人類與大自然奮爭的聰明和才智。

在大橋建設過程中，工程技術人員用了諸如「海底穿孔爆破法」「大口徑掘削法」和「灌漿混凝土」等技術，克服了許多難以想像的困難，終於建成了這座現代化鋼鐵大橋。內海地區冬無嚴寒，夏無酷暑；四周群山環繞，碧透清澈的海水倒映著低矮起伏的山巒；海內遍布著的大小島嶼，與周圍的群山相互映襯。大橋的建成不僅方便了兩岸交通，也為瀨戶水域增添了一處人造景觀。

由於人們坐車通過大橋時並不能了解大橋的全貌，為此，香山縣建立了瀨戶大橋紀念館（也稱本四聯絡橋紀念館），通過照片、圖表、模型和實物，人們可以了解這座大橋的真實情況。在這家紀念館的中國展廳里，陳列有香山縣人士與中國友好交往的圖片與實物。日本著名政治家大平正芳就出生在香山縣，展廳里陳列著毛澤東主席贈送他的硯台和《懷素自敘帖》影印本等。

春天是櫻花盛開的季節，有別於日本其他賞櫻勝地，人們在瀨戶內海不僅可以欣賞早櫻，還可以看到旖旎的海景，感受純正的日本民俗風情，這裡也被日本人譽為「留給未來的遺產」。

晴朗的春日，陽光慵懶，草木的芬芳隨風四散，目光所及處無不蕩漾著日本的民俗風情，不時有社戲與祭祀的喧鬧聲逡巡而過，令人彷彿置身於一幅古老的浮世繪中。

這裡有滿山遍野的櫻花、蔥鬱的群山、綺麗的溶洞、清澈的湖泊、不計其數的島嶼、純樸自然的漁村和踞險而建的舊城堡。你可以圍繞有著「長堤十里花如雲」美稱的湖堤信步一圈，慢慢欣賞，也可以和其他尋芳客一起，攜酒帶餚在櫻花樹下席地而坐，賞櫻暢飲，唱歌跳舞。

穿過櫻色紛紛的櫻花林，朝著風光旖旎的海岸走去。遠處半山腰的白雲糾纏著櫻花林的緋紅，色彩由淺至深緩緩過渡。海面上，花瓣片片零落，匯成一條芳菲的河。櫻花開時故人在，長笛吹徹白玉台。櫻花落時人已散，獨斟清酒倚欄杆。每一瓣櫻花的凋落都是風景。

漫步在瀨戶內海附近城市的街巷中，不時會與傳統邂逅——穿著和服上街，實在是再正常不過的事。在不遠的地方，高樓林立，新銳藝術館並起，古與今，傳統與現代，交相輝映。

瀨戶內海有許多島嶼，兩邊風光有點像我國的三峽；且內海又有三座大橋——明石海峽大橋、瀨戶大橋和多多羅大橋，都是世界聞名的海上大橋，雄偉壯觀。

遊客可以乘坐游輪在瀨戶內海觀光，海上旅程還會安排乘客下船去當地名勝觀光。這其中，令人印象頗深的就有尾道。

尾道是一座風光明媚的港口城市，有許多古寺。俗稱「赤堂」的千光寺正殿赤紅艷麗，頗有特色，它採用了舞台結構，巧妙利用了山的斜坡面。還有以被列為日本三大名塔之一的多寶塔而出名的凈土寺，具有鮮明的唐代建築風格，同時也糅合了日本建築特色。利用索道登上千光寺山，不僅可以享受海風的吹拂，還可以遠眺瀨戶內海，飽覽尾道市容。

松山屬於四國地區的愛媛縣，面對瀨戶內海的伊予灘，是四國最大的城市，交通四通八達。松山有兩大看點：一是市區中心矗立的松山古城，它是松山的象徵，與名列世界文化遺產的日本國寶姬路城、和歌山城並稱為日本三大連立式山城。古城建於1603年，基座全部由巨大的石塊壘砌。二是電車，當地人稱為「噹噹電車」，因為下車信號為「噹噹」之聲。這種電車的外形酷似火柴盒，車體為橘紅色，車內的木質座椅外套天鵝絨，駕駛員身著舊式制服。坐在車上恍若時光倒流。

松山還是日本著名作家夏目漱石曾經生活和任教的地方，他在此地寫出了著名小說《少爺》。如今，松山市內處處都有夏目大師筆下的影子：蒸汽小火車是鼎鼎有名的「少爺列車」，道後溫泉附近的大鐘在整點報時會有各種《少爺》人物跳舞，松山市的旅遊紀念玩偶是《少爺》中的女主角的和服娃娃……

到松山當然不能錯過建於1894年的公共浴場——道後溫泉。道後溫泉已有3000多年歷史，號稱全日本最古老的溫泉。其本館位於旅館和飯店林立的溫泉街中心，為雄偉的三層木結構城堡式建築，是宮崎駿《千與千尋》里湯婆婆的湯屋的原型，也是道後的象徵，裡面既有平民享受的湯池，也有日本皇室泡浴的地方。當地有一句諺語：只要泡過道後溫泉，人生還有什麼捨不得呢。

高松位於四國島東北岸港市，為香川縣首府，臨瀨戶內海。城市始建於1588年，1890年設市，是四國的政治、經濟和文化中心。在17世紀江戶時代，高松被作為松平家族的「城下町」而繁盛起來，現在仍然保留著許多名勝古迹，其中有由高松城遺址改建的玉藻公園，還有栗林公園。

栗林公園是日本數一數二的名園，因早年種植的一大片栗子林而得名，最初是富人的私家庭院。據說，該園於1642年開始動工，前後花了100年時間才完成。園內的6個池塘和13座假山是日本畫中重要的表現內容，與後方的紫雲山風景遙相呼應，四時風貌各不同。江戶時代初期到中期，這裡曾是全日本最著名的「回遊式大名庭」。

高松也是日本烏冬面的發源地，當地有烏冬面學校，遊客可去學做烏冬面。在旅途中吃一碗自己親手做的烏冬面，也是有趣的體驗。

兵庫縣的景點中最值得一看的是姬路城。姬路城是姬路市內的一座城堡，建於14世紀中葉；16世紀，豐臣秀吉下令建造了3層望樓——天守閣；17世紀，又由池田輝政進一步修築。姬路城形態優美，整個建築都用日本特有的塗壁材料——白灰漿進行封塗，屋頂瓦片的疊縫也塗抹了白灰漿，被喻為「展翅的白鷺」，故也被稱為「白鷺城」。

姬路城結構堅固宏大，外觀線條清晰，而且還有複雜巧妙的防禦構造，被認為是日本最有名的城堡。春天的姬路城有賞櫻會「花見大鼓」，還有千姬牡丹節；夏天，有姬路「港口節」；秋天，有姬路城賞月會；冬天，有姬路全國陶器展等。

在瀨戶內海，藏匿著這樣一座小島，它堪稱自然與藝術的完美結合，這便是直島。令人嘆為觀止的地下建築、讓人眼花繚亂的岩石迷宮……都是人們愛上直島的原因，直島也被評為「全球接下來最應該去的七個地方之一」。

前往直島的交通方式只有渡輪。抵達直島宮浦港，首先映入眼帘的就是被譽為「圓點女王」的日本前衛藝術家草間彌生的裝置藝術作品——紅色大南瓜，事實上，許多人也正是因為草間彌生的波點巨型南瓜才知道了直島。這座人口不足4000人的小島，號稱是日本「現代藝術的聖地」。

作為日本工業基地的瀨戶內海，曾飽受污染和人口減少帶來的困擾。始於2010年的瀨戶內海國際藝術節，最初就是為了振興人口減少且迅速老化的鄉村而舉辦的活動。每三年一屆的藝術節，會邀請日本國內外知名策展人和當代藝術家，根據當地環境創作作品，營造藝術氛圍，改善地區面貌。草間彌生和安藤忠雄等大批知名藝術家的加入和創作，所帶來的名人效應以及藝術品集聚效應，讓這座原本默默無聞的小島搖身一變成了「烏托邦式藝術島」。直島就此晉身為瀨戶內海的群島之首。

由於島上多數建築由普利茲克建築獎獲得者、國際建築大師安藤忠雄一手打造，直島又被稱為「安藤島」。由安藤大師設計、同時為了紀念大師而成立的博物館——安藤博物館也坐落於這座小島上。

島上還有安藤忠雄建造的一座可以住宿的美術館貝尼斯之家。這是被譽為全球最難預訂的住宿酒店之一，甚至需要提前一年以上預訂。

近年來，越來越多的建築師為直島專門設計安藤式建築，越來越多的藝術家也帶來為當地量身定做的藝術珍品。建築與藝術品的結合，構成了直島今天獨特的人文景觀。

直島不適合走馬觀花式遊覽，這裡沒有繁華，沒有名勝，有的只是漫無目的地遇上驚喜。這裡的藝術並不需要他人的理解與附和，它們在島上生根發芽，與直島融為一體。遊客在藝術品中行走、生活，本身就是一件很浪漫的事。

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