中國開放汽車市場，國產車醒醒，你的「戰場」來了

05-02

中國宣布開放汽車市場

日前，深受大家關注的取消汽車行業外資股比限制相關消息終於落地。中國發改委宣布，中國將對外開放汽車市場，取消外商必須與中國夥伴建立合資企業的規定。

2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。總計5年時間，取消汽車行業對外開放的全部限制。

國產車企業聞訊「顫抖」

此消息一出，北京汽車、東風汽車、上汽集團、廣汽集團、比亞迪汽車、長城汽車、吉利汽車、華晨中國等眾多中國本土車企股價出現不同程度的下跌。其中，北京汽車一度下跌13.89%，廣汽集團下跌10.66%。

由此反映出外界對中國本土車企未來發展缺乏信心，而中國本土車企自身技術也尚未達到與外來車企全面競爭的地步，不得不說中國本土車企危矣。

刺激本土車企的發展活力

從改革開放至今，中國在汽車行業實行「市場換技術」的合資模式，而且嚴格限定外資股比不得超過50%，中國本土車企藉助國外技術迅速崛起，中國本土車企的自主品牌已在中國車市中佔據了一定市場份額。然而，中國有些本土車企在這個過程中，僅靠合資品牌與技術躺著掙錢，漸漸失去了發展自主品牌的動力。

此次逐步取消汽車行業對外開放限制，將部分本土車企趕出國家保護的溫室，讓其儘快成長並掌握造車核心技術，不再發生類似「中興通訊」沒有中國「芯」而受制於人的被動現象。

擺脫依賴，自主創新

市場開放程度越來越高，信息傳播速度飛快，但不能過度依賴；唯有自主創新，掌握核心技術，才能掌握髮展的主動權，從根本上提高市場競爭力。

但歸於現實，所有的創新及技術研發都是需要重金支持的；大到國家，小到個人，道理是相通的。想要自我提高離不開俗氣的金錢支持，旺馬財富能幫你的就是爭取最實在的利益。旺馬財富「4」意加息活動仍在繼續，登錄APP參與活動，賺更高收益，為投資自己做準備。