北京現代公布2018年銷量目標

05-02

近日，北京現代正式公布了2018年銷量目標，全年計劃銷售90萬輛，相比去年微增10%。北京現代副總經理、銷售本部副部長樊京濤表示，今年依然是一個調整年，北京現代並不急於將全年銷量目標上調至此前高峰時114萬輛的水平，還是要將基礎夯實好。「對北京現代來說，今年銷售成績只要高於去年，高於行業整體增長水平就算達標。」他直言。

此前，連續多年新車年銷過百萬輛，並進入「後百萬輛」時代的北京現代，在去年初定下年銷125萬輛的銷量目標。然而，突如其來的銷量斷崖式下滑，讓北京現代猝不及防。在去年上半年銷量同比下滑42.4%的情況下，北京現代方面緊急下調全年銷量目標至80萬輛。

為了穩定銷量，目前北京現代已經開始從產品、產銷體系、經銷商等層面入手。此前，北京現代多款車型曾出現新老車型「同堂」銷售，被業內所詬病。去年下半年開始，北京現代已經開始做出改變。新老車型需要垂直切換，新產品上市的同時，部分老車型將會停產。

與此同時，在新品投放方面，去年北京現代公布「質現代·智未來」全新品牌戰略，作為該戰略的一部分，北京現代ENCINO上市，主打高性能小型SUV市場，共推出4款車型，售價為12.99萬-15.59萬元。據透露，未來，北京現代還計劃推出全新大型SUV、轎車產品，以及全新途勝中期改款車型。

除了發力時下火熱的SUV市場外，北京現代還在加快新能源車型研發力度。據了解，2020年前，北京現代將推出伊蘭特EV、索納塔9插電式混合動力版，以及B級純電動轎車、小型純電動SUV等9款新能源車型。在「十三五」末期，新能源車在北京現代整體銷量中的比例提升至10%。

北京現代正通過「本土化2.0」等一系列戰略，走出去年新車銷量遭遇額重創，重新找回「百萬輛」的感覺。