車貸平台的「死亡」之路

這是老七玩金融的第173篇原創

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最近跟幾個車貸平台的老闆聊天，他們都跟我大倒苦水。

表示最近的車貸業務簡直都沒辦法再做了。這可能也是為嘛現在很多車貸平台一標難求的原因吧。

相信稍微關注行業的投資人都知道，短融網的資產端齊海金融在河南的門店，都被當地的公安給查封了，人也紛紛被抓。

而這，並不僅僅是個例，是全行業的一個普遍現象。

由於年後整個國家的掃黑行動，全國各省都有一定的掃黑指標。

而車貸的催收，是最容易跟涉黑聯繫起來的。所以才會有各種平台的門店啊什麼的被查封的圖片流出來。

那其實只是冰山一角，線下自有資金放貸的門店，被查封的更多。

其實在車貸行業，催收本身就會找一些這類的團體去協助催收。

比如拖車、搶車這類的事情，都是交給社會上的兄弟去的。這事情你讓一大學生去干？ 他嚇都得嚇死。

本身催收的流程是這樣的：

車輛逾期後，平台前三天會通知借款人準時還款，如果還不還款，那就去拖車。拖回來後，借款人來交違約金，如果借款人還不起，那麼就把這車拿去賣掉。

而拖車回來，那是有拖車費的，一般是5000-10000。本身還有逾期的罰金，也得10000左右。

這部分的利潤，是平台跟催收部門分的，也就是拖一台車，如果賺了10000。平台收5000，拖車的那幾個分5000。

因為這裡的暴利，那麼很多催收部門，就想著法子惡意催收。

啥叫惡意催收呢?

比如你到期要還款了，我也不提醒你。第二天，就直接根據GPS的定位找到你的車，用備用鑰匙給你開回來。

又或者我門店經理和催收幫你把這個月的錢先還了，但不告訴你。一旦你忘了，那我就去拖車。

遇到好欺負的借款人，不訛個大幾萬不放手。

齊海金融的那事情其實跟這個應該也差不多，也就是催收訛的太狠了。

借款人實在不服氣，就報警了。正好又在掃黑，那這不就撞槍口了。

據我了解，這種情況一旦立案，門店負責人，資產端風控負責人，業務負責人，資產端負責人，都得先抓進去。

如果抓進去滿37天還沒放出來，那就是批捕了。

一旦批捕，除非你走關係，否則最少關6個月，然後移交檢察院。檢察院定罪後就去服刑。

一般這種如果是個別現象，定罪也就是敲詐勒索。

但一旦立案，那公安會一起一起的查，如果查到很多借款人都遇到這種情況。

那罪名就是團伙詐騙了。

如果你還通過暴力去傷了人，那就真是涉黑了。

在中國，敲詐勒索根據金額的情況，一旦定罪，就三種：三年以下、三到十年，十年以上。而涉黑，也是三年以下、三到七年、七年以上。

所以現在這幫車貸平台們，都開始了佛系催收：

逾期不還，也就打打電話、發發簡訊，車萬萬是不敢拖的。只能好言相勸，或者是發發律師信啥的。走文明路線了。現在連上門討債，都得帶著律師去，生怕哪個行為出問題。

如果你去拖車，人家一報警，你門店就得查封檢查整頓。

警察叔叔正愁不夠政績呢，你這明顯是送上門的EXP（玩過遊戲的都懂）啊！

貸款行業就是以前我們所說的高利貸轉型，大家多多少少肯定有點不幹凈的。

不查沒事，一查必死。

你當地有地方關係還行，能夠搞定地方關係，在當地做做業務，交點保護費，也沒人管你。

但你一旦出了省，那就不是你說的算了。

就我知道，很多平台都暫時關閉了非核心區域的門店，讓員工去放假去了。

最起碼得躲過這一陣打黑風吧。

現在平台的業務量為嘛會減少的這麼厲害，也是因為這個。不敢放啊！

以前借款人資質一般，只要能夠 hold 的住借款人，就可以放。甚至有些平台是有車就放。

現在，除非是特別優質的借款人，怎麼都不太可能不還錢的，那才敢放。畢竟，收不回的款，誰敢放啊！

各平台線下業務逾期率也激增，只是沒敢告知投資人而已。

如果這種掃黑持續個半年一年，說不定很多車貸平台都會因為高額逾期而出問題。

現在看來，車貸也不是個非常好的資產了。P2P行業，能做的資產端，是越來越少了。

就算平台備案過了，投資人會發現，也是永遠標不夠的狀態。

因為，合規資產真沒幾個了。

明後天如果有空，我會解讀下深圳律師協會關於備案的條例，可能對於大家選擇平台，會有一些幫助吧。

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