摩拜單車要賣身了？1個月虧7億，押金挪用60億！

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最近天氣轉暖了，不過共享單車行業的情況卻還沒有回溫，之前木木寫過ofo也要撲街？共享單車水太深，大部分小的共享單車年前就基本死的差不多了，現在剩下的就摩拜、ofo和阿里重新支持的哈啰單車。

之前ofo就傳聞阿里還是滴滴來接盤，這兩天傳出了行業龍頭摩拜單車要賣身美團的消息，傳言是美團轉變37億美元收購摩拜單車，27億收購價格和10億美元的負債一起收了。而且還傳出了摩拜單車的財務報表。

從財報上來看，木木感覺共享單車這個生意模式目前還是不太好，跟滴滴直接搞個系統收份子錢比起來，共享單車投入大，收入低，每天還要好多人去維護馬路上的自行車，是個苦差事

木木把摩拜的幾張財務報表給翻譯了下，但大家看看共享單車行業目前的苦逼情況~感覺目前階段還真是做公益，不過拿的投資人的錢。

上面這個圖是摩拜單車17年12月份的利潤表，日常的經營情況從這個表裡就能看出來。

營業收入：12月摩拜單車的收入是1.1億元，收入主要是每次1元的單車使用費和一些單車月卡的收入。

收入成本：12月的收入成本是5.65億元，包括2.82億的單車折舊費用和2.83億的單車運營維護費用。

毛利潤：-4.55億元，12月收入只有1.1億，成本卻有5個多億，這不是公益是什麼，一個月就虧這麼多，還沒包括管理費用。

管理費用：各項管理費用一共1.46億元。

減值虧損：0.8億元，主要是單車的丟失報廢的損耗。

凈利率：-6.81億元，一個月就虧了接近7個億，一年虧個幾十億沒懸念~

上面分析了一下摩拜的經營情況，摩拜有900萬輛共享單車，12月才1.1億的收入，每輛車一個月平均才收入12元，每天一輛車才收入4毛錢，真的是比較可憐??的一個數據。

當然也有天氣的原因，12月是冬天，騎的人會少，還有去年搞了很多優惠月卡，包月才5塊錢甚至免費，降低了部分收入，不過還是說明共享單車這個行業的苦逼。

還有一個之前一直被噴的押金的問題，這次流出的財務報表裡也能看出來押金的使用情況。下面這個是摩拜單車的資產負債表，從這裡可以看到用戶押金情況和押金被挪用情況。

這個資產表我揀一些有用的來說下：

現金：37億元，這個錢是摩拜自己的資金加上用戶押金減去各種支出之後剩下了的錢

應付賬款：10億元，主要是欠單車供應商的錢

用戶押金：98.3億元，這個就是大家最關注的押金

用戶充值餘額：6.2億元，性質和押金類似，充值預付款

總非流動資產：85億元，主要是折舊後的單車資產

總凈現金：-83.88億元，嗯，意思就是很缺錢

摩拜自己的現金肯定是用完了 ，賬上還有37億現金，押金是98億，所以有差不多60億左右的押金被摩拜作為運營資金使用掉了。所以之前所說的挪用押金的說法是真實存在的，共享單車這麼重資產的生意，對現金需求很高，放著押金不用是很難運營下去的。

上面是對摩拜單車流出財報的一些分析，重資產重運營的單車，估計還要燒錢好幾年，摩拜作為行業龍頭都這麼慘，之前被爆各種問題的ofo，財務問題我感覺應該更差。

雖然各個共享單車都很缺錢，當然大家也不用擔心押金問題，各種巨頭繼續砸錢還是不會停的，共享單車這種高頻產品，價值還是很大的。

美團這次花這麼多錢準備收購摩拜，大概率還是為了他的支付場景，來推廣自己的美團閃付，想做支付寶和微信後的支付界老三。美團一邊跟滴滴重新在打車領域開戰，一邊又收購摩拜準備推支付，野心大的很！

PS：不要問我為什麼懂這麼多，我就是懂

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