車載音響的秘密 | 設計師認為他的客戶該聽什麼音樂？

儘管你不會僅為了車載音響而去選購一款車，在99.9%的人的眼中，性能、油耗、價格、外觀、內飾都比音響重要得多，但如果你的愛車裡正好有你喜歡的音響，那種感覺有多帶勁誰用誰知道。

聽覺 這種感性的東西不同於硬體，對設計師而言，給一台車配上什麼樣的音響，到後來或許是基於和某一音響品牌的長期合作關係而決定的，但在一開始選擇合作對象時，很大程度上透露出了在設計師的假想中這個品牌或這台車的客戶應該會欣賞的Style。

目前，除緊湊型車可能不那麼「矯情」地強調所配備的車載音響外，不論你在乎不在乎，中大型車的音響已然成為了一個明爭暗鬥的心機之地。

目前各大汽車公司選裝的音響品牌，拿得上檯面說事的無非那幾個——美國的包括Bose、Harman/Kardon、JBL、Mark Levinson，英國的包括B&W (Bowers&Wilkins)、Meridian（英國之寶）和Naim，德國的有Burmester (德國之聲)，丹麥的有Dynaudio（丹拿）和B&O (Bang & Olufsen)。

而即使是同一音響品牌，供應給不同品牌車型的音響系列也會有所變化，比如 Bose 的汽車音響就可以按定位高低分為四大系列，從高到低分別是Bose Advanced Technology（旗艦系列）、Bose Performance（至臻系列）、Bose Premium（優享系列）和 Bose Small Vehicle（個性系列）。最高級的旗艦系列目前只出過一款產品，即供應給凱迪拉克旗艦車型CT6的Bose Panaray音響，車內揚聲器多達34個，旗艦對旗艦。

其次的至臻系列或將由2017款英菲尼迪Q60作為國內首款搭載該音響系統的車型，主打高性能運動型車或豪華車；而再次的優享系列則比較親民，也算是Bose車音響中的主力，雪佛蘭、日產、馬自達等部分車型中可以見到；而最低端的系列則供應給一些入門級車型。

至於特色，Bose最引以為傲的兩大殺手鐧是ANC主動降噪技術和AST高級聲場定位技術，擅長在類似車廂這般狹小的空間內營造劇院版大場面的音樂。凱迪拉克在創造全球首款配備音響的車型——1983年款凱迪拉克Seville時就選擇了Bose，或許設計師認為凱迪拉克的車主適合在車內欣賞交響樂吧。

我自然不打算在這裡報流水賬一般介紹所有這些音響品牌的特色，就只挑兩個略小眾的扯點。首先要說的是 Mark Levinson。

事實上，如今的Mark Levinson已經和著名的JBL、Becker、AKG、Infinity、Lexicon、Revel和Studer一樣，全部隸屬Harman/Kardon旗下，但它在我看來仍是個小眾而有性格的品牌。

它的歷史要追溯到1972年，Mark Levinson在美國康涅狄格州創建了以自己名字命名的Mark Levinson Audio Systems（MLAS），專門開發高端的音響系統，主要產品是功放，設計理念是以超越所有的性能限制為出發點。Mark Levinson本人可以算得上是一個天才設計師，就是不太會經營，所以輾轉2次最終在1995年被Harman/Kardon收購。

生存不成問題了的Mark Levinson屢創佳品，20世紀末主攻模擬類放大器技術，打造出的No.32前級和No.33單聲道後級音響可謂是同時代產品中的驚世之作，也是品牌自身的一個巔峰。

到了21世紀，Mark Levinson將注意力轉移到剛剛興起的多聲道影音領域，也就是在這時，Mark Levinson找到了「知音人」——雷克薩斯。2001年，他為雷克薩斯研發環繞聲音響系統，它被首次運用在了2001款雷克薩斯LS 430上。

Mark Levinson的特色是在聲音處理上較硬，具體來說就是乾脆利落，毫不拖泥帶水，高音並不突出，但與低音相配時總體非常均衡。若遇到節奏短促而強勁的音樂則最為恰到好處，不修飾不掩飾，在清澈分明中表現出節奏和力道。這簡直和雷克薩斯在平穩冷峻中追求高性能的感覺一拍即合。所以直到現在，雷克薩斯都是Mark Levinson在汽車音響領域唯一的合作夥伴。

另一個有個性的音響品牌是來自英國的 Naim。

光看下圖就知道他的身份，專為賓利打造汽車音響的絕非等閑之輩，不過它的名字對大多數人來說還是非常陌生，只有音響發燒友或對其大名如雷貫耳。

Naim品牌是上世紀六十年代由Julian Vereker和Paul Stephenson在英國創立的。對細節孜孜不倦的追求令它榮登樂迷心目中殿堂級的存在，這也是手工打造的賓利所追求的——細節的極致化，於是，兩者在2008年開始了合作。

奢華如賓利，自然希望能讓客戶在車內就可以感受到如臨現場的音樂震撼。Naim的成功少不了科技上的突破。歷經18個月的研發，Naim憑藉輸出功率高達1100W的擴音系統（堪稱世界上最強的車載擴音設備），新一代DSP數字信號處理技術（提供8種不同播放模式）及最先進的揚聲器系統，使人不論坐在賓利車艙內的哪一個位置，都可以擁有一個自己獨立的音場，且針對不同音樂形式的專屬特質，可以高度還原音色的絕佳質感，達到最佳的聽覺效果。

Naim給人的感覺是低調、沉實、不花俏、用料精良，以保證音質為先。價格雖貴，但不會有華而不實的水分在。值得一提的是，Naim的設計經常被認為與傳統背道而馳，比如當年它從音頻路徑卸去如音調控制、濾波器等非必要零部件的做法曾經備受爭議。不過從結果來看，Naim? for Bentley或許就是對它最有力的認可。