阿拉斯加：極光，小木屋和雪橇犬

大概14年10月份看到遠夏寫的阿拉斯加，又發現學校春假在三月底的時間剛好是溫度適宜（適宜=零下10來度），查了查極光預測好像也是能看到極光，找好人就開始訂車和住處。現在想想我決定要自己開Dalton Highway的時候連駕照都還沒考出來也是…挺厲害（最後還是把爸媽拉來當了司機）。不過還是要多說一句，如果是想冬季去Dalton Highway的，請租好有全保險帶雪胎和防滑鏈的車，並配備兩個有…豐富經驗的司機。一是路本身不好，結冰了非常滑；二是路過的車太少，出了問題如果自己不會處理會很麻煩。

?? Dalton Highway 快到 Antigun Pass的沿途。

通常來說如果選擇開車，則會把Anchorage作為第一站,畢竟到Anchorage的航班相對比較多。儘管這裡也就大約30萬人（大致相當於杭州一個區），這裡已經是是整個州人口密度最高的地方了。Anchorage 沒有什麼景點，由於城市的光污染和緯度不夠高也幾乎看不到極光。不過可以買一些必須的東西（手電筒／路上吃的等等），為之後離開文明世界做好準備。

我們選擇了休息一天在向北開往fairbanks，路程 360 miles。Fairbanks大概是看極光的旅行者去的最多的地方：如果不願意開車有航班直達；城市光污染相對少，緯度足夠高基本上肯定可以看到極光；除了看極光之外可以泡泡溫泉看看冰雕，還不用費心思考慮租特殊的車開Dalton Highway。 作為一個相對作為一個「相對」成熟的看極光的城市，Fairbanks附近有很多小木屋類型的住宿。價格大約都在100刀左右一晚。

一路上風景不錯，所以我們走走停停也用了9個小時，等到達的時候只能在手機沒信號和一路全黑的情況下找我們先定好的小木屋。不得已敲門問了路邊的本地居民，從奇奇怪怪的口音里反應過來才知道要從高速旁邊一條隱蔽的小路鑽下去，搖搖晃晃的開到了小木屋門口又受到了一群雪橇犬的…熱烈歡迎。放完東西被蹭了一身狗毛以後一抬頭結果發現，咦看到極光了。

?? Fairbanks， 3-dog-night-hostel. 極光

據旅店的老闆說我們是非常幸運的趕上了極光爆發期。的確…事實證明我們在阿拉斯加的每一個晚上都看到了極光，最後兩天已經看到審美疲勞不想把自己裹成熊出門架三腳架了。這兩張照片還是第一個晚上趁著興奮出門拍的。本來想拍個延時，結果發現每一陣極光強度不同的時候optimal的參數都不太一樣於是就此作罷。極光爆發大概持續了兩三個小時，時差都沒倒的我們和一群美國人一起在雪地里扒著三腳架啊凍成狗，等到天空徹底暗下來了回到燒著火的小木屋裡睡覺。

第二天睡到中午以後爬起來開去坐了狗拉雪橇。大概配置是8隻狗拉兩個人，一個人坐在雪橇上拉著繩子另一個站在後面負責控制剎車。之前覺得這麼剝削動物好像有點負罪感，然後看到雪橇犬自己歡脫的往繩套里一鑽跑的飛快拉都拉不住。可能他們…真的其實跟我們差不多享受這個過程吧。

?? Fairbanks， 3-dog-night-hostel.

友情提示：坐雪橇時請合理分配體重，轉彎時請拉好扶手不然會被甩出去 （不要問我 怎麼知道的）

除了窩在小木屋裡睡覺和拍極光，之後大概還去了溫泉和冰雕博物館。溫泉充滿了跟實驗室里一樣的硫磺味，冰雕好像不如小時候元宵節在杭州看的壯觀…然後就沒有印象了。

在Fairbanks待了3天之後開車去了Wiseman. 關於這是什麼地方…決定偷個懶抄自己原來寫的答案了。

Coldfoot&Wiseman (Dalton Highway)

Coldfoot和Wiseman位於北極圈之內，從Fairbanks出發，途徑Dalton Hightway，整一條的路線是這樣的，

Fairbanks----Livergood----Yukong River(56 Mile)----Arctic Circle(115 Mile)----Coldfoot(175 Mile)----Antigun Pass(244 Mile)----Galbraith Lake(275 Mile)----Deadhorse(414 Mile)

如果從Fairbanks南端出發，265miles/8小時左右可以到達Coldfoot, 再開十幾分鐘車就是Wiseman. 這265miles的路基本上都是Dalton Highway。這是從Fairbanks通往北冰洋的唯一公路，BBC 世界上最危險的路的第一季裡面有提到過它（BBC:Worlds Most Dangerous Roads)－當然，景色完全配得上它的危險程度。

從Fairbanks往北, 上面提及的點都是一些值得停留的View Point。比如說Yukong River是各種地理書上都會提到的育空河，Arctic Circle就是北極圈的界碑。Antigun Pass則是整個Dalton Highway的最高點，如果可以在Coldfoot或者Wiseman留宿，建議花一天時間開過去看看。

Coldfoot在1990年被命名的，而那裡類似廠房的建築則是在1970年阿拉斯加在建造輸油管道的時候建造的。（當然，我們仍然能在公路上看到輸油管道和運油的車）。之後coldfoot就逐漸演變成了一個宿營地，提供食物住宿給工人，趕路的貨車司機，也提供給遊客。住宿淡季和旺季價格不同，但都在200刀上下，需要提前Email或者電話預訂，提前三天可以免費退訂。這裡是網址：Coldfoot Camp。 Coldfoot另有每天開放的食堂和周一，周三，周五開放的郵局（也是世界上冬天還開放的最北郵局），可以從那裡寄明信片。

Wiseman一共只有兩家住宿，都是小木屋，加起來每天也就能接待20個人。地址和聯繫的網站在Google上都可以搜到，旺季需要提早半年預定的樣子。有水有暖氣有廚房，但是吃的東西除了早餐意外需要自己買好帶著。其中一家的女主人是德國人，但英語說的很棒。和他們聊了聊天發現夫妻兩個大概就是歷經繁華覺得啊人生不過如此然後跑來阿拉斯加自己砍了樹造了4棟小木屋養了一群狗…就在這個小地方住下來了。日常生活除了靠經營小木屋，就是靠打獵維持。他們住的屋子裡就看到掛滿了各種鹿角啊熊皮啊熊掌啊做裝飾。

所以一路上開開停停在Dalton Highway上打滑，還是半夜的時候開到了Wiseman住下小木屋開始拍極光。Wiseman反正加起來不到10個人也沒有燈光污染，只要你不怕凍死就是站外面想拍多久都沒關係。拍出來漫天星光效果也比在fairbanks好的多。不過要不要開10個小時去一個沒有人煙的地方看極光就見仁見智了.（當然平心而論，一路上最好的風景和照片都是在wiseman 和Dalton Highway上拍的。)除了帶好三腳架和快門線以外記得給相機帶個保護套不然某些相機會直接凍沒電（敲桌子---A7說的就是你）。

?? Wiseman, 小木屋前面的湖結了冰，可以看到極光和星光倒映在冰面上。

在Wiseman除了吃吃睡睡就是開到Dalton Highway上瞎逛。除了雪以外偶爾能看到大貨車慢悠悠的開過去，儘管我們開到Antigun Pass就調頭返回了，像我們一樣深入的旅行者似乎還是不多。 找了好久沒有找到一直想看到的熊 （結果第一次看到熊是…一年多以後在黃石的事情了），在路邊的輸油管道旁邊倒是看到了不少鹿群。

?? Dalton Highway 旁邊的鹿群。

說到鹿群之後還有個小插曲。回到小木屋跟女主人說起我們看到一群馴鹿，她詳細的問了我們多少只長什麼樣大概在幾公里以後…拿上車鑰匙端著槍出去了。於是…感覺自己大概是做了什麼錯事。

還記得是在Wiseman住了兩晚，湊好時間回coldfoot的郵局寄了明信片，發現一路開回安克雷奇並不現實就又在fairbanks住了一晚。之後是第二天中午左右到了安克雷奇（然後，悲慘的飛回學校趕ddl了）。

後來想一想，除了發朋友圈騙了無數贊以外，這段太過美好的旅程大概是我熱愛在假期into the wild拚命刷國家公園的主要原因。然而在2016年刷完了9個囊括了雪山雨林峽谷海灘的國家公園以後，還是想再去阿拉斯加看一次極光，和摸摸雪橇犬們的腦袋。

附錄：行程安排