充電樁類手機APP 距離「完美」還差幾步？

「開車前先確認是否攜帶充電卡，再通過手機APP查找目的地附近充電樁，即便做足功課也不一定能給車充上電。」

「顯示空閑樁卻被占、突然斷電毫不知情、占著車位卻不充電，遇到這類情況只能幹著急。」

「我現在手機里已經下載5款充電樁APP，集齊7款應用我是不是可以召喚神龍了？」

作為一名純電動車主，你是否也遭遇過這些充電難題？

時下，隨著智能手機的普及，越來越多的純電動車主選擇用充電樁APP來完成找樁、用樁、結算的充電步驟。然而，即便是用足夠方便的手機應用進行充電，許多車主依然對充電體驗感到不滿意，其原因在於，充電樁APP中存在著諸多「美中不足」。

那麼，用戶在使用過程中究竟有何不滿，他們又期待哪些功能？充電樁運營商又該如何打造用戶心中「完美」的充電樁APP？本篇文章我們一起來聽一聽用戶們的心聲。

1充電實時狀態不準確

用戶吐槽：充電前，通過充電樁APP查找到顯示「空閑」狀態的充電樁，等車開到充電站時卻發現空閑充電樁已經「不空閑」。

用戶建議：雖然一些充電樁APP已經自帶預約充電功能，但對於那些暫時無法預約的充電樁，能否能夠增設「占樁」功能，以便當該充電樁被佔用時，能及時反饋給用戶。

充電實時狀態的準確性取決於通訊傳輸數據的邀約時間點，根據各運營企業的目前情況，這個時間是2分鐘到10分鐘，在這個時間範圍內進行數據的傳輸。不過這個時間目前尚不能完全確定，但隨著介面的更加通暢，以及技術的不斷優化和成熟，這個時間會不斷縮短。

針對用戶反映「充電平台狀態信息不準確」的問題，大部分出現在第三方充電樁信息出現延遲，其原因在於雙方平台上的信息在傳遞過程中會存在時間差。不過，隨著充電介面的有效銜接，這一問題會有所改善。此外，用戶在找樁時，也有可能出現充電樁臨時被佔用的情況。所以，建議用戶在充電前進行預約充電，減少此類情況發生。

2充電樁APP之間無法相互結算

用戶吐槽：我手機里現在有5款充電樁APP,其中一款APP雖然信息比較全面，但卻僅僅能夠實現找樁的功能，用樁、結算時需要其餘4款APP輔助完成。由於充電付款的不便利，以及一手機多個APP的複雜操作，導致充電體驗感大打折扣。

用戶建議：期望有一款充電樁APP可以實現樁與樁之間的相互結算。

「樁」家解答

由於充電設施新標準今年1月份才開始實施，企業之間的互聯互通也剛剛開始，想要真正實現互聯互通，需在技術上打通各個企業之間信息標準，消除運營商之間的充電隔閡，這是一個循序漸進的過程。

我們希望可以將更多的信息接入到平台上，完成從找樁、用樁、結算的充電全過程。但目前僅靠一家平台卻是孤掌難鳴，實現互聯互通是必由之路，需要多個平台共同促進。

3滿電仍占車位，用戶溝通成難題

用戶吐槽：在充電過程中經常遇到已經充滿電的純電動車仍在佔用充電車位，因為沒有聯繫方式，要想給車充電就只能苦等車主挪車。

　　用戶建議：能否在APP上設置一個車主之間互動的功能，方便遇到此類問題時能夠及時聯繫到車主？

目前在策劃一個產品方案，掃碼充電的用戶會留下聯繫方式，註冊ID就是其手機號，如果需要提醒車主挪車，則通過APP平台向車主發送挪車提示信息。

4APP上能否提示充電環境

用戶吐槽：有一些充電網點的環境又差又臟，與其在這麼惡劣的環境下充電，我寧可多花點錢去環境好的地方充電。

　　用戶建議：希望在充電樁APP界面上可以顯示充電站環境圖片，並通過圖片以及用戶的客觀評價來引導用戶充電，進而提高用戶的充電體驗。

下一步，我們會增設充電樁評分、點評功能，給充電樁進行綜合評級，評分主體則是用戶。對於得分較差的充電站，系統也會給予提示。

5界面不簡潔，影響充電體驗

用戶吐槽：一些「未聯網」、「駐地站」（指一些不對外開放的企業自用充電樁）等充電樁，根本無法使用卻依然顯示，浪費了找樁時間。

　　用戶建議：希望在界面上直接過濾掉未聯網樁的信息，針對「駐地站」這類只能私用的充電樁可以設置「企業版」APP，避免充電碰壁。

從充電平台的角度來看，我們希望充電樁信息大而全，即便是「駐地樁」也會有部分群體在使用。雖然目前有些「駐地樁」暫不對外開放，但未來「封閉」的狀態可能會改變。另外，充電樁的狀態和故障是實時變化的，單獨增設新版本反倒加大了研發成本。

　　目前，APP大多已經設置篩選功能，可以對「未聯網」、「駐地樁」進行排除。用戶需要自己手動進行篩選，不過隨著版本的升級，未來界面將更加人性化。

隨著新能源汽車市場的日益火爆，充電樁APP的發展也在摸索中不斷前行。當前，各家充電樁APP都在進行著不同程度上的升級，只有不斷地優化、改進，才能使產品更加趨於完美。而用戶「心聲」則是推進其改版最有說服力的「指向標」。在筆者看來，只有將技術和實際需求達到平衡，才能更加接近用戶心中「完美」充電樁APP的標準。