日本頂級富豪都開什麼車？

晚上與北京的幾位朋友相聚，聊的一個話題，是汽車。在我們中國，有車沒車，是一個人地位的象徵，開普通車還是開豪華車，是一個人財富的象徵。因此，車對於我們許多人來說，是生活中極為重要的一個夥伴。大家在聊天中也問我一個問題：「日本最有錢人都在開什麼車？」我覺得這是一個很有趣的話題。

前不久，我坐在東京的辦公室里瀏覽網頁，看到一位中國著名影星的結婚報道。這一場婚禮上出現的許多高級的轎車。

看我瀏覽這麼多婚禮轎車照片，同事中村先生伸過頭來。他驚叫了一下：「中國也有黑社會？」我說人家結婚，你怎說人家是黑社會？中村說：「這在日本，只有黑社會才會擺這麼個排場」。

我對中村說：你也太不了解中國了，這就叫「闊」。 我用中文寫了一個「闊」字給他，再解釋道：「就是咱爺們有錢了。你們日本人在70年代時也不是這樣的嗎？」。

在日本，如果同時出現3輛賓士車的話，誰都會認為「黑社會老大來了」。因為在日本，開豪華賓士車的人大多數是兩種人，一是日本的黑社會，二是日本的暴發戶。

那一天下午，剛好到日本國會去看望一位議員朋友。經過議員先生們的停車場，我刻意地留意了一下：國會議員們都坐的是什麼樣的車？

結果發現，100多輛轎車，全部是黑色的日本國產車，80%是豐田，20%是日產，竟然沒有一輛外國車，自然是看不到寶馬、賓士。

我的議員朋友名叫河野太郎，今年54歲，當過兩次部長。他的父親河野洋平曾經當過日本眾議院議長（相當於中國的全國人大委員長）。我問他：你開的是什麼車？他說是豐田。那你為什麼不買賓士？他的話告訴我一種日本社會有頭有臉人的情懷，就是需要向社會表達愛國情懷之外，還有一種隱晦的東西，那就是順應社會均富的潮流，不要張揚以免引起別人的討厭。

賓士車在日本是不是賣的很貴？我家附近有一家賓士二手車店，我路過時，偶爾也會去轉悠一下。賓士200，只開了2萬5000公里，看上去跟新車沒啥兩樣，大家知道賣多少錢嗎？只要150萬日元，這是啥概念？就是說，你只要掏出8萬元人民幣，就可以把這輛賓士車開回家。所以，下次有朋友開著賓士車到東京成田機場去接你的時候，你千萬別激動，別以為遇到了土豪大款。

日本的人均GDP是中國的5倍，富裕程度自然要超過中國，這是否就意味著日本滿大街跑的都是豪華車呢？

前不久，我去日本的九州地區出差，特別留意高速公路的休息區，那裡停放的汽車都是什麼車？結果在熊本縣和福岡縣看到，停車場里的車，50%以上是黃牌照的車。

在日本，黃牌照的車意味著什麼？意味著是排氣量在660cc以下，屬於QQ型車，日本稱為「輕型車」。

一般的民眾是買平民車開，那麼當今日本最富裕的人，也就是被美國福布斯雜誌評為日本首富的企業家，他們每天都開什麼車呢？

我們先來說說日本首富，最近10年來，日本首富有兩位，第一位是，日本軟銀集團的創始人兼總裁孫正義，第二位呢？是日本優衣庫的創始人兼總裁柳井正，這兩位首富的辦公室，跟我的辦公室的直線距離是100米。這100米，就拉開了我與他們的天大距離。2016年，柳井正的個人財富是146億美元，排在世界財富榜的第57位，而孫正義的個人財富因為投資受損，排在第117位，其首富座椅讓給了柳井正。

孫正義和柳井正常常一起結伴去打高爾夫球，因為在同一棟樓里工作，有時候兩人還招呼著去酒館裡喝杯酒。我對柳井社長做過幾次的採訪，並為他翻譯了《一勝九敗》等幾本書，發現他有一個很大的特點，就是勤奮和低調。柳井社長每天早上7點鐘到公司上班，下午5點之前準時離開辦公室直接回家。他很少應酬，也很少接受記者的採訪。那麼，像他這樣的一名日本首富，他開什麼豪車呢？他的座駕是一輛豐田汽車公司生產的雷克薩斯，日本的銷售價格是800萬日元，相當於50萬元人民幣。

　　日本民眾對於柳井社長到底有多少輛豪車，展開過一次網上大偵查，最後發現，柳井社長家裡沒有一輛汽車，雷克薩斯還是公司買的車。最後大家得出結論，說柳井社長是一位對物質沒有慾望的人。

那麼，孫正義平時開什麼豪車呢？他的座駕也是一輛雷克薩斯，與柳井正的車一模一樣。但是，孫正義個人還有一輛車，是日產汽車公司生產的「月桂樹」，這輛汽車已經有20多年的歷史，當時買的時候是300萬日元，大約20萬元人民幣。孫正義為什麼喜歡這一輛破車？因為這一輛破車伴隨他一路走來，見證了孫正義從一名軟體銷售商成為日本首富的奮鬥歷史。

除了日本這兩位首富之外，譬如日本豐田汽車公司老闆豐田章男社長，他自己開什麼車呢？他每天是開自己生產的雷克薩斯上班。但是他自己也有一輛愛車，是美國的特拉斯跑車，這一輛新型的電動跑車，是豐田社長拚命在研究的一輛車，喜歡參加賽車比賽的豐田社長，他一直很在乎這輛電動汽車的速度，他從全世界眾多的汽車中，最終挑選了特拉斯跑車作為自己休閑時外出開的私人車，他也許在琢磨這輛電動跑車的性能與技術。

　　我講述了日本首富，還有豐田汽車公司老闆開什麼車的故事，並不是說，外國豪華車在日本沒有一點的市場，我們偶然的也會在街頭看到外國車，但是除了賓士之外，最多的是奧迪和大眾，都是進口車，基本上都是德國製造。美國的通用和福特，在日本是無法成為座上賓。法拉利偶然可以看到，但是很少看到悍馬。

　　在日本也有買豪車的一群人，這群人大多是IT公司老闆、金融投資者和酒店飯館經營者，也有一些藝人。相對來說，年紀大多數是在40歲左右，大多數居住在東京市中心的六本木的豪華公寓樓里，因此這一群人也被稱為「六本木族」。許多日本人對於開豪華車的人，並不是一種羨慕，而是一種冷眼，因為往往把他們看作是暴發戶。而在日本，暴發戶的印象，就是輕狂和沒有修養的標誌。

　　所以，在日本社會，越是有錢的人，越是低調，越是不張揚。這並不是說，日本社會有一種極端的仇富心裡，而是整個社會的價值觀，就是謙虛和內斂。如果你做不到謙虛和內斂，而是故意張揚自己的財富，那麼，你會發現朋友會遠離你，而事業也會遭遇挫折，從而會對於你的人品和個人道德修養產生懷疑。這一點，恰恰與我們中國的社會文化有比較大的差異。在我們中國，也許豪車越多朋友也會越多，而且生意會越興旺。所以社會文化的不同，我們很難評說哪一種文化是對還是錯。

　　理解了日本社會的基本的價值觀，我們就可以理解，柳井正和孫正義這樣的日本首富，為何不買世界著名的豪車，因為他們的內心已經十分的豐富，對於事業和精神的追求，超越了對於物質的慾望。同時也不希望成為日本社會大眾的敵人。

徐靜波先生著作《日本人的活法》