2018北京車展，展會新能源車型搶先看

05-01

[愛卡汽車新能源頻道原創]

北京國際汽車展覽會即將拉開序幕，隨著汽車電動化及節能減排的大趨勢，且北京的消費者處在搖號及限行政策雙層壓力的特殊環境下，對於此次車展更多的期待新能源車的亮相。在市場及雙積分政策推動下，各大車企都爭相推出新能源車產品。讓我們先看看哪些車型將與我們見面，這其中有兩大類，純電動車型及插電混動車型。

一、插電混動車型

　　首先讓我們來看看，插電混和動力車型都有哪些。相比純電動車型，擁有更長的續航里程，這一點相信不少消費者在購買新能源車之前會著重關注。

1、上汽名爵6插電混動版

　　剛剛上市不久的名爵6插電混動版還會在北京車展與大家見面。外觀基本與燃油版車型保持一致。

得益於混動系統綜合動力的提升，0-100km/h加速時間僅為6.8s。

新車除了保留加油口之外，右後側翼子板上還多了一個充電口。

動力方面，名爵6插電混動版採用了1.0T渦輪增壓發動機搭配電動機組成的插電式混動系統，綜合最大功率168kW（288Ps），最大扭矩達到驚人的622Nm。傳動部分，與之匹配EDU電驅變速箱。

　　名爵6插電混動版運動時尚的外觀，以及出色的燃油經濟性，同時還具備較強的動力，對於既需要兼顧長途出行，還對動力有要求的消費群體是個不錯的選擇。

2、比亞迪新一代秦

　　比亞迪新一代秦應用了「Dragon Face」設計語言，動力層面將配備一台1.5T發動機和一台電動機組成的插電式混合動力系統，百公里綜合油耗僅為1L。

新車前部進行全面革新。大面積鍍鉻進氣格柵延伸至頭燈處，兩側還加裝了LED日間行車燈，辨識度更高。

新車還提供前格柵、外後視鏡、不同樣式的輪圈、天窗、車門把手、字標、以及鯊魚鰭天線和尾部亮條等多種外觀配件進行選裝，加強個性化定製屬性。

車身尾部，貫穿LED燈帶成為最具辨識度的設計，配合鍍鉻亮條突出年輕化的產品定位。

　　動力方面，新車將配備一台1.5T發動機和一台電動機組成的插電式混合動力系統，百公里綜合油耗僅為1L。其中，1.5T發動機最大額定功率為113kW（154Ps），最大扭矩為240Nm。

　　秦，此次搭配更年輕時尚的外觀以及可個性化定製的外觀配件，滿足消費者個性化的需求。插電混合動力系統出色的燃油經濟型，最重要的是動力依然在同級別車型中屬中上游，必將博得年輕消費者的眼球。

3、全新別克VELITE 6

　　上汽通用發布了全新別克VELITE 6車型。作為「別克藍」家族的重要戰略車型，新車採用了最新的別克eMotion電驅技術，百公里綜合油耗僅1.4L。

VTLITE 6基本延續了VELITE概念車的設計。它採用了類似旅行車的跨界風格造型，並運用了複雜的線條，勾勒出雕塑感強烈的車身，以營造動感的外觀和充足的車內空間。

側面和尾部，VELITE 6也與VELITE概念車非常類似。不過考慮到實用性，它也做出了不小的調整。

EMotion插電式混合動力系統包括一台1.5L阿特金森循環發動機，最大功率73kW（99Ps），以及EVT電控無級變速箱，搭載容量為10kWh的三元鋰離子電池組。

　　VELITE 6應用了eConnect互聯技術，車載系統在內容上加入大量App，也實現了與第三方軟體的互聯互通，實現智能網聯依然是各家產品的發展大方向。外觀上的高辨識度是VELITE 6的特有的屬性，配合EMotion插電式混合動力系統提供出色的燃油經濟型及更長續航里程，打消部分消費者的擔憂，還能擁有不錯的回頭率。

二、純電動車型

　　接下來，讓我們看看純電動車型，畢竟有些城市政策上僅支持純電動車享受補貼。並且未來新能源車的趨勢一定為擺脫對燃油的以來，實現綠色出行。

1、日產全新一代聆風

　　不久前的日內瓦車展上，日產宣布第二代聆風在歐洲地區已經獲得了成功——平均每12分鐘就有一台聆風交至消費者手中，發布至今銷量已經超過了19000台。

　　此次日產將全新一代聆風帶來北京車展，與中國消費者分享這一成功產品。

全新一代聆風搭載了容量為40kWh的鋰離子電池組，在JC08工況下的續航里程可達400km。除此之外，新一代聆風還增加了許多科技感十足的配置。

新車的前臉換裝了日產家族式V-motion進氣格柵，前大燈組採用LED光源。全新聆風的A、B、C柱都採用了亮黑色設計，彰顯時尚。

新車還將搭載日產最新的ProPILOT自動駕駛系統。ProPILOT自動駕駛技術能夠幫助駕駛者在高速公路上單車道行駛時實現加速、剎車和轉向等操作。

　　聆風是新能源汽車領域可以說是一個標杆產品，新一代的聆風車型在續航里程、動力、科技等方面進一步提升。ProPILOT自動駕駛系統的加持讓其產品競爭力進一步提升。

2、威馬EX6

　　威馬EX6是一款定位略高於EX5的中型純電動SUV。電動車一貫的封閉式設計前格柵，犀利造型的大燈，並搭配LED日間行車燈，同時大尺寸散熱口也為前臉增加了不少運動氣息。

威馬汽車的品牌LOGO設計較為簡潔，內部的五條豎紋每一道都代表一個理念，分別是：共享、電氣化、智能化等，相比傳統汽車更加全面。

尾部造型圓潤飽滿，貫穿式的後尾燈符合當下的流行趨勢，燈組採用LED光帶，後杠底部配有銀色護板，彰顯時尚足以吸引年輕消費者的眼球。

　　安全技術方面，威馬汽車將與360合作開發網路安全防護系統，360提供車載安全中央網關、車載網路安全基礎防護、「汽車衛士」等多個安全防護模塊。智能網聯不光體現在人機交互，安全層面也有不小發揮空間

3、北汽新能源EX5

北汽新能源全新SUV車型EX5的整體外觀設計與北汽新能源ET400相似，新車的續航里程有望超過400km。

北汽新能源EX5沿用家族式內飾設計，採用雙色搭配，中間圓形的出風口非常具有辨識度。

動力方面，新車將搭載一台代號為TZ220XS560的電動機，最大功率為160kW（218Ps），最大續航里程有望達到400km。

　　北汽新能源EX5，作為一款SUV車型，如果真正能實現400km續航里程，同時具備較大的車內空間及一定通過性，必然會收到市場的認可。

4、北汽新能源EU5

北汽新能源是EU5是一款緊湊型純電動車，外觀動感時尚，整體要比現款EU系列精緻，最大續航里程400-500km之間。

EU5在外觀上沿用紳寶D50的設計風格，前臉採用了密閉式的格柵，車標周圍鍍鉻裝飾直接於大燈相連，尾部造型取消了排氣孔設計。

中控台採用了對稱式布局，屏幕內置的車機系統還將搭載語音識別功能。平底式多功能方向盤的常用握持位採用了打孔真皮包裹，進一步增加了握感舒適度。

動力上，新車將搭載一台最大功率為160kW（218Ps）的驅動電機，最大續航里程或將達到400-500km。

　　北汽新能源EU系列此次升級，雖然外觀上沿用紳寶D50設計風格，但產品口碑測積累，讓EU5進一步提升產品競爭力。出色的續航里程也能博得不少消費者的信任，同時純電車的特性也能在更多城市享受新能源補貼政策。

5、寶馬IX3

　　外觀設計上，寶馬iX3將沿用全新一代X3的造型設計。純電動版X3在外觀細節上增加專屬標識。據悉，新車計劃在2020年投產。

　　寶馬iX3系列將推出插電式混動車型和純電動車型，其中混動版車型由2.0L渦輪增壓發動機和電動機組成，最大功率為224kW（305Ps），純電模式下可以行駛48km。通過外媒了解到純電動車型在滿電狀態下可行駛約482km。

　　據悉，華晨寶馬準備投產iX3動力電池組及建設動力電池組裝車間。工廠正式建成後，每年將為iX3提供4.86萬套G08BEV動力電池組。由此看來，寶馬有意提高在華汽車電動化的效率，未來將推出25款新能源車。

6、東風日產電動版軒逸

　　東風日產將推出電動版本軒逸車型，並有望以「軒逸EV300」命名。

外觀方面，新車與燃油版車型基本保持一致。新車採用「V-motion」設計語言，但其V型進氣格柵採用封閉式設計，內部為充電插口。

車身尾部配備了LED燈組，下方加入了防撞護板。並在尾部有特殊標識以證明身份。

電動版軒逸可選裝天窗、前霧燈、LED日間行車燈、後攝像頭、LED前照燈、尾部標牌、側轉向燈。動力方面，搭載一台最大功率為80kW（109Ps）的電動機，最大續航里程或達到300km。

　　東風日產此次推出電動版本軒逸，意味著正式進軍純電動汽車領域。以其出色的產品品質及先進的技術，有望在電動汽車領域大展鴻圖。

編輯點評：新能源車將為消費者帶來全新的汽車使用場景，無論駕乘體驗，還是節能減排，都帶來了耳目一新的定義。在目前市場&政策雙啟動的模式下，消費者迫不及待的期望新車型的推出。2018北京車展上新能源車已成為廣大消費者重點關注對象，希望不僅能夠帶來新產品，也能夠帶來新的用車理念。