特普斯特拉：事情很簡單，彼得·薩甘太強了

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圖片來自巴黎-魯貝官方

沒有抱怨也沒有借口。不管好壞，尼基·特普斯特拉（快步）仍舊保持直言不諱的性格，而他在本屆巴黎-魯貝的季軍直截了當。

「當然我對第三名不是很開心，上周我剛剛獲勝（在弗蘭德斯）。但是如果你看了比賽，你會發現世界冠軍今天狀態最好，」頒獎儀式結束後，特普斯特拉在魯貝競技場中間草坪上說道。

本賽季快步車隊在卵石路比賽中的統治讓特普斯特拉和他的車隊成為本屆巴黎-魯貝的賽前大熱。他們也在比賽中動作不斷，菲利普·吉爾伯特和茲得耶克·斯蒂巴先後進攻。但兩人的進攻都未能實際成效。不過在終點前54公里處薩甘從熱門集團中進攻時，藍色軍團或是其他任何人都沒有做出反應。

「我們的幾位車手進攻得早一些，但是不幸的是在彼得有動作時，我們沒有做出應對，」特普斯特拉強調世界冠軍的勝利並沒有任何爭議。薩甘這次進攻既有他的能力作為基礎，又抓准了時機。「如果你要做出那樣的進攻，你不僅需要頭腦還需要有腿力。他肯定有腿。」

在一周前，薩甘以第六名的成績完成環弗蘭德斯。走上車隊大巴前，斯洛伐克人抱怨他的隊友沒能幫助他一起追回單飛的特普斯特拉。

七天後，特普斯特拉和薩甘在比賽中的狀態完全顛倒。賽後發布會中在被問及追擊集團中是否缺乏合作時，荷蘭人表示否認。

「並不，事實上合作得挺不錯的。當然其他車隊也在看著我們追。但是我不得不說我們只合作到了最後三公里。但是薩甘跑得太快了，追上他很難，」特普斯特拉說道，「情況很簡單，他太強了。」

薩甘的進攻一定程度上迫使特普斯特拉在終點前33公里的Templeuve卵石路段幫助篩選形成追擊集團。但是他和格雷格·范阿韋馬特（BMC）、雅斯佩爾·斯泰芬（崔克-世家蘭鐸）、塞普·范馬克（英孚教育-德拉帕克）似乎一直沒能真正逼近薩甘和唯一跟住薩甘的早期突圍車手西爾萬·迪利爾（AG2R）。在最後1500米，特普斯特拉再次從追擊集團單飛，落後薩甘57秒過線。

「合作得還不錯，我們只是不夠強，」特普斯特拉說道，「在春季比到現在，大家都等著快步車隊反應是正常的事。但是他們也知道如果他們不追薩甘，他們也贏不了。所以你不會聽到我在抱怨缺乏合作。」

賽前被當作熱門車手

近年來，特普斯特拉作為湯姆·布南的副將經歷了許多重要場合。這次，憑藉在環弗蘭德斯和E3-哈雷爾貝克的單飛奪冠，他以重要奪冠熱門車手的身份來到本屆巴黎-魯貝。周日早晨的隊報將他和薩甘一同放在了頭版。

「好吧，他們是對的，」特普斯特拉笑著說道，但否認了奪冠熱門的身份成為他在北方地獄賽道上的累贅的說法，「我挺為此驕傲的。也許被擊敗更為輕鬆，但是最棒的車手知道自己有多強。賽前報紙上說了什麼並不重要。」

在一周前的環弗蘭德斯，藍衣劇團似乎整天都頂在前面，在前兩個小時將節奏帶得很快，並在來到弗萊芒阿登後設定節奏。

他們在巴黎-魯貝也同樣積極。在早期卵石路領騎，在通過阿倫堡森林後，吉爾伯特和斯蒂巴相繼發起進攻。但是薩甘在接近Auchy-les-Orchies的瀝青路面上發起看似平凡但致勝的進攻時，快步沒有派出任何車手立刻進行反應。

「比賽長達260公里，你沒法讓自己和車隊全程頂在前面，」特普斯特拉說道，「呆在前方挺好的，能夠躲開賽事早期的一些意外。薩甘進攻時，我們沒人在最前面，但是參加比賽的並不只有快步車隊。」

「在那之前也發生了數次進攻，格雷格也攻過一次。但是最後，只有彼得攻對了。那挺早的，但有時早不代表錯誤。」

在被問道為什麼這麼說時，特普斯特拉勉強笑著說道，「因為最後他贏了。」