我們為什麼需要一台6座車？

看見這個標題可能大部分人就會想了：家裡人少選5座，人多選7座，6座車型又是什麼鬼？在以前，這樣的想法是沒有錯，畢竟市場限制了我們只能二選一。不過這都進入了新時代，在小編看來6座車型更符合大家對美好生活的需要。各位先別急著反駁，且看下面內容。

• 無法言說的第七個座位

拉開大部分車型的後排車門我們就會發現，高高隆起的中央地台會讓後排中間乘客的大長腿無處安放。而一旦坐下來，不僅座椅短無法有效承託大腿，中央扶手的存在也讓靠背變得堅硬無比。更有甚者，取消了後排中間座位的頭枕，置乘客的安全與舒適不顧。這樣的實際乘坐體驗使得中間座位如同「雞肋」一般，很少有人願意食用。五座車、七座車變成了實際意義上的四座車、六座車。

• 六座車型會提升第三排座椅的使用率

對於大部分緊湊型MPV和七座SUV來說，受制於車身尺寸，座椅布局通常都是2+3+2的形式。因為無法方便的直接進入第三排，就會造成車內第三排座椅長時間處於被遺忘的狀態。即使有乘客迫不得已被「塞」進了第三排，也會產生極大的心理落差。因為這樣的座椅布局讓最後一排乘客與前排乘客產生了隔閡，用戶體驗極差。而六座車型的第三排乘客則可以通過中央通道與前排乘客緊密聯繫在一起，不會再有「被下放」的感覺。

• 獨立座位帶來更好的舒適性

在去掉一個座位之後，原本擁擠的後排空間就會變得「富餘」不少。每一個座位都有自己的扶手，能夠自由調節座椅互不干擾。同時滿載狀態下也不會產生三名乘客摩肩接踵的情況，充分保證了每一名乘客的舒適性。從心理上講，獨立的六個座位也會讓車輛逼格更高，乘客也會有一種尊享的感覺，看一看許多大型豪華轎車推出四座車型就知道這其中的緣由了。

六座車型能勝任二胎家庭出行需要

大部分人對六座車型的擔憂可能就只是「平白無故」少了一個座位，一家人出行坐不下怎麼辦？仔細算一算大家就明白了，這樣的擔心完全沒有必要。大部分二胎家庭最常見的情況就是父母加兩個孩子再加上爺爺奶奶一共6個人，這樣還怕座位不夠嗎？

• 六座車型政策限制更少

根據政策規定，六座及以下的小客車可以享受新車六年免檢的政策，而七座車就只能乖乖的每兩年上一次檢測線了。雖然只會多花一兩百塊錢，但是免檢的政策還是能給車主省不少麻煩。此外，六座和七座的車在保險費用上也有差別，多一個座位就得付出更多的保費。這也每年算下來四捨五入，六座車相比七座車可以為車主省下一個億。

看到這，你還會為多出來的那個「無用」的座位買單嗎？

對於很多二胎家庭來說，購買一台七座車是剛需。但是在理性分析之後小編更想給大家推薦六座車型。它們能夠給你提供和七座車一樣的大空間，政策上又享受和五座車一樣的待遇，可以說得上是一個兩全其美的選擇。

目前市場上很多大家熟知的七座車都推出了六座版本，有的車型甚至只提供六座版本。比如說銷量比較高的別克GL6、比亞迪宋MAX，還有關注度比較高的大眾途安L、寶沃BX7。如果大家正好有購車打算不妨多關注一下，希望大家都能買到自己心儀的車款。