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五一杭州-安吉騎行

距離上次騎行不知不覺已經過去半年多了,今年開春以來,發生了很多事情,我和我的家人們都遭受了很多痛苦,所以我們早已對出去騎車期盼已久。在酷暑還沒完全到來之際,這次的五一假期便是最好的時機了。

騎行路線:杭州-安吉-臨安-杭州

騎行距離:150公里

騎行時間:2017/4/29-2017/5/1

參與者:Jason,Yuan,Annie,Ammie

規劃路線

路線圖

路線圖

  • 總花費:1000元

Day1:杭州-安吉

  • 騎行距離:65公里

  • 爬坡距離:25公里

  • 累計爬升:380米

  • 騎行數據:

騎行數據1

騎行數據1

騎行數據2

騎行數據2

由於出發前的晚上沒有提前把東西準備好,第二天起來收拾花費了很多時間,甚至已經出發了還忘記帶吃的了,就這樣一直折騰到上午10點才出發。

嚴肅的小妞

嚴肅的小妞

調皮的大妞

調皮的大妞

而杭州到良渚這一段我們已經非常熟悉了,一馬平川,唯一遇到幾個小坡也能不用費太多力氣衝上去。

這真的是小坡

這真的是小坡

然而,就在我們暗自慶幸的時候,一直信賴的百度導航卻將我們帶到了舊的104國道,而走著走著,一看到前面的牌子徹底懵逼了:道路永久封閉,what f**??

我們不是來越野的

我們不是來越野的

正當猶豫不覺是否要繼續繞回新的104國道的時候,發現我們前面一直暗中尾隨的騎行兄弟也在此休息,交談後他給我們留了聯繫方式,說自己先去前面探探路,如果能繼續騎給我們打電話,過了幾分鐘,他來了電話告訴我們這段壞路不是太長,讓我們騎過來,於是我們連扛帶騎的,終於「騎」過了這段路程,在此,還要特別感謝那位幫助我們還給了2根香蕉(雖然最後被壓壞了)的兄弟。

這草地上本沒有路,推車的人多了便成了路

這草地上本沒有路,推車的人多了便成了路

本來以為穿過這段爛路就好了,結果到了瓶窯這段也還是修路,就連這小小的鄉間小道都被塞滿了。

太窄了,根本沒法騎

太窄了,根本沒法騎

折騰了一番終於到了201省道,這路一下子好了很多,但是坡就多了起來,看來今天這20公里上坡不假,當然最關鍵的是全部是緩坡,而當天的天氣也非常炎熱,加之長時間沒騎行了,這一段耗費了太多精力,快到黃湖鎮的時候,感覺有點兒累了,於是找到路邊一個亭子停靠休息了。

大妞已經長大了,會下來自己跑了

大妞已經長大了,會下來自己跑了

中午休息的涼亭

中午休息的涼亭

由於前面休息的時間太長了,加之中午又去黃湖鎮吃了飯,再次出發的時候,已經下午3點了,而這時離目的地還有30公里,為了避免夜騎我們便又急急忙忙地上路,就連下坡都不帶剎車了,帶著小孩衝到了40多碼,現在想想還是太不穩妥了!而更悲劇的是,坡下去了,胎也爆了。因為沒帶修車工具,只得四處詢問修車的地方,而恰好遇到了一批準備回杭在此休息的騎友,他們主動幫我們把車胎補好並安置了一些事項後才離開,事後我發了他們紅包給修車的兄弟表示感謝,卻被他婉言拒絕,我想這真的算是騎友之間的無私地幫助吧。

今天路過的第一個隧道

今天路過的第一個隧道

車修好之後,剩下的10公里相對還是很輕鬆的,一路上也沒耽擱,大約晚上8點左右順利到達安吉城區。第一次來到吉安還是感覺這個除了安靜之外,給人的感覺是看起來非常地乾淨,比杭州都還乾淨,而且感覺非常地安逸,只不過晚上我們只是草草地吃了飯就回去休息了,並沒有去更多地感受,因為我們直到第二天的行程會更困難。

夕陽真美

夕陽真美

安吉城標

安吉城標

Day2 安吉-臨安

  • 騎行距離:40公里

  • 爬坡距離:25公里

  • 累計爬升:710米

  • 騎行數據:

騎行數據

騎行數據

即使直到今天的騎行任務非常艱巨:不僅要騎行80公里,而且要翻越天荒坪,但是還是因為各種原因弄到10點出發,還真是服了自己的執行力了。不過從吉安到天荒坪鎮這段也是相對順利,然而快到天荒坪的時候,悲劇又發生了,yuan的車前胎也破了,於是又輾轉到鎮上去修車,吃飯,中間小妞的衣服也弄丟了,就這樣這折騰騰直到下午2點才從鎮上晃出來。

中國竹子博覽園

中國竹子博覽園

修車中

修車中

大年初一風景小鎮

大年初一風景小鎮

出了小鎮之後,看到遠處的大山,那個時候才知道今天真正的考驗要開始了,這是「真盤山公路」了,為了給自己點兒信心,第一個坡也硬是一口氣搖了上去,但是車搖上去了,娃也睡著了,上坡帶著娃睡覺大人小孩都辛苦,沒有辦法,所以只得找個陰涼的地方先休息一會兒,正好也避避暑。

今天的第一個山頭

今天的第一個山頭

今天的第一個坡

今天的第一個坡

席地而睡

席地而睡

這一休息,竟然一下子休息到了4點,這一看,才走了20公里,心裡不免慌了,於是趕緊整理好行李又出發了,然而接下來,卻是那天最痛苦的騎行路程了,最開始我們勉強以最低檔穿過了數個xxx號隧道,然而出了隧道之後,這坡度已經無法再騎了,甚至推車都有難度,但是我們就就這樣一直推著,推過了江南天池,推過了藏百龍瀑布,推過了一個山頭又一個山頭,從白天推到黑夜,卻始終看不到下坡,只是無盡的上坡,隨著黑夜的降臨和人數的稀少,回想起上次夜騎建德的慘痛經歷,我們的內心也開始有些急躁,但是當時也沒有退路,所以我們只得相互鼓勵,堅持再堅持,終於在天黑的時候,我們到達了一個村莊,看到了一個下坡,當我們找到一個村民激動地問道:「請問這是不是山頂?」,你們是無法理解,當他告訴我們「是」的時候,我們當時的心情,我們甚至連謝謝都沒說,就衝下了山。

終於出隧道了

終於出隧道了

江南天池,可惜時間不夠沒上去

江南天池,可惜時間不夠沒上去

天荒坪水電站

天荒坪水電站

藏龍百瀑,來此漂流的人很多

藏龍百瀑,來此漂流的人很多

真正的大山深處

真正的大山深處

夕陽西下,斷腸人在坡上啊

夕陽西下,斷腸人在坡上啊

然後即使是下坡,也不能順暢地沖,一方面我們就帶了一支夜騎的電筒,另一方面天太黑而坡度又太陡,所以我們也只能20碼左右的速度下坡,當然我們面臨的一個更重要的問題是溫度也越來越低,吹得我們瑟瑟發抖,就這樣沖了幾公里下坡之後,在半山腰來到了一個白沙的村莊,在詳細詢問了一個準備過馬路的奶奶後,我和Yuan商量之後決定,為了保險起見,執行第二條方案:當晚不再繼續夜騎,改住在山上。於是,就入住了路邊的一個度假酒店安頓了下來。

Day3 臨安-杭州

  • 騎行距離:45公里

  • 爬坡距離:10公里

  • 累計爬升:260米

  • 騎行數據:

因keep計時器問題,沒有計入當天騎行的數據(^怒^)

第一次騎行住在山上(以前我們都是選擇住宿在城市裡),心裡其實沒多大底兒,但是事實上之後,我們深刻得感受在大山裡住宿其實是另外一種享受,當你遭早晨起來,看到那山,那水,那陽光,你的心情會非常地舒暢。然而,假期的時間畢竟有限,我們不得不暫別此地了。

有情調的早餐之地

有情調的早餐之地

真不相信,那是我們昨天爬過的山頭

真不相信,那是我們昨天爬過的山頭

從白沙下來,果然如村民所說,一路上基本上都是下坡,同時我們也很慶幸昨天沒有夜騎,因為有些坡度確實很陡,而且彎道很多,很容易發生意外。就這樣一直捏著剎車下了20多公里的坡之後,我們告別了去臨安市區的道路,轉到縣道奔向杭州去了。

太湖源

太湖源

神龍川風景區

神龍川風景區

指南小鎮

指南小鎮

其實我喜歡在鄉間小道汽車,因為沒有太多車輛過往,有時候還可以任性地飆飆車。這一路上也沒太大難度,就是中間爬了一個半個小時的大坡,便又是一路下坡,真不敢想像,昨天到底是爬了多高,下了這麼久還是在別的山頭的山頂上,就這樣,到了中午,我們順利地到達了預定地點:高虹鎮,吃飯的時候還想著只有不到40公里的里程就可以回家了,可沒想到又出了不少意外:先是大妞著涼了拉肚子,後面又發現輪胎好像又沒氣了去修車,終於要出發了,小妞又哭著鬧著不走了,正在僵持之中,天空竟然開始下雨了,而小妞也不哭了,看來這小孩子哭還真是有點兒原因的。而為了孩子們不淋雨感冒,這騎行只能在此終止了。這歌鎮上沒有汽車直達杭州,而又距離臨安還有十幾公里,商量之後,我們還是一致認為從這裡包車回杭更加穩妥划算。

美麗的鄉間小道

美麗的鄉間小道

今天的最後一個大坡

今天的最後一個大坡

不過這坐車也有坐車的問題,畢竟是假期,加之高速封閉,國道修路,本來幾十分鐘的車程,愣是花了2個多小時,但是不管怎麼還是在天黑之前順利到家了,一切還算順利,這次的騎行算是正式地結束了。

雖然這次騎行整體上來說沒有按照預期的計劃騎完,有些漂亮的景點也沒有有機會去領略到,多少有些不完美和遺憾,但是這些多少和自己有些的原因,所以我還是需要記錄和總結,因為這便是我所得到的經驗。

1. 態度上的不端正

總以為只有三天的騎行時間,所以態度上沒有認真對待,前期所投入的時間和規划上都要比去年出去的時候要少很多,導致自己整體行程上出現了問題

2. 心存僥倖

總以為前面2次騎了那麼遠都沒有爆胎,就不帶打氣筒和修車工具,結果這次三天破了3次,幸虧是運氣遇到了熱心助人的騎友,要不然註定會更加悲劇。

3. 做事拖沓

每次都提醒自己早上要早點出發,結果總是弄到很晚才出發。導致接下來的行程都很緊張。

4. 行程規劃不足

還是對具體的線路上,沒有做到詳細的規劃和了解,對爬坡距離和爬坡高度以及自己的能力做綜合的評估和預算,導致了整個騎行過程體力分配的不均。

當然除了一些不足之處,我們也有很多不錯的收穫,比如結識了更多騎友,看到了更多的美景,也見證了孩子們的成長和自己的毅力和堅持,相信下次出行會更美好。


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