汽車界那些看似有理，實則謬論口頭禪

1：馬力有毛用？市區根本用不到

動力大代表著這台車的三大件都會比較優秀，越大馬力，就越需要強大耐操的變速箱，也更需要好的底盤來支撐，這是一台好車的標準，不論是市區還是高速，越大馬力的車就會讓你超車更果斷，更安全（馬力大的好處之一）

2：家用車要操控沒用，正常開用不著操控

別的不多說，好的操控在發生緊急情況的時候，能救你一命，千萬不要認為市區開開能轉彎就行了。

3：排量越大的車肯定越耗油，噴的油多

這是老生常談的事情了，但是如果是一台同樣車，放一台1.0和2.0的發動機，1.0排量的車真不見得能比2.0的油耗低，小排量的油耗優勢只在怠速和低速情況下有那麼一點優勢，一旦速度上來，優勢全無。影響油耗的因素，排量因素佔比排得極其靠後，你的輪胎，路況，駕駛習慣，風阻，車況，全部都是影響油耗的因素。

4：板懸肯定垃圾，獨立懸掛賽高

這一點很多剛入門的小夥伴一看到板懸立刻就罵垃圾，看到獨懸就買買買，其實單從結構來說，板懸和獨懸對整車的影響並不大，重點在於調教，調教，調教（PSA很想舉手發言吧？）關於這一點就不多解釋了，太多文章科普了。

5：踩高轉速會磨損發動機，傷車

初聽起來很有道理，而且這句話影響特別多的新車主，網路上有太多類似於這樣新手司機踩一腳大油門都能嚇得半死，甚至4000公里做了2次保養，實在令人無語，既然發動機的表底能讓你踩到8K甚至1W，證明發動機是完全能承受這樣的轉速的，我自己平時堵車的時候跟車，都喜歡鎖1檔跟車，高轉速能減少積碳的產生，除了油耗高，其實反而對發動機更好，除非你長時間呆在轉速紅區，不然一定沒事。

6：儘早的保養，機油開越久就會有越多垃圾，磨損發動機

這個言論也是坑害了很多車主，認為越早換機油越好，其實這是一個巨大巨大的誤區，普通的機油在6000-7000公里的時候，才會達到最巔峰的狀態，全合成跑到1W才能到達最佳的狀態，這時候的機油不論是潤滑效果還是清潔能力都是最好的。那些叫你們5000或者7000去換機油的，沒有別的，只為從你口袋裡掏錢，不是為你好，相信我。

7：群眾眼睛雪亮，大家買啥跟著買啥一定不會錯

做了那麼久車評，關於好車，我總結了一點，就是最適合自己的車，就是一台好車，不論它在我眼裡如何的爛，但是對於合適它的人群來說，它就是一台好車，反之亦然。所以買車千萬不要跟風，挑選自己最為適合的車，才是正確的。

8：買乞丐版的車最划算，只要三大件就行了，其他的可以自己加

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