雜談：這車有換擋撥片？買買買！然而它並沒有卵用

（例如維特拉，我就一直不明白為什麼SUV也要換擋撥片）

那麼作為一個以前看起來非常逼格高的配置，真正普及到家用車的時候，它存在的意義到底大不大呢？

再我看來，還真的不大，各位哥們可以自己說說，你們車上的換擋撥片多久沒用過了？反正我那ATS上的換擋撥片基本上就是用來落灰的。

先說原理，它的工作並原理並沒有實際看起來那麼的高逼格

可以這麼說，只要是個汽配城，你隨便找一家鑽進去，都能給你加裝換擋撥片（前提是手自一體），外加各種造型的撥片可供選擇，它主要通過掰動撥片，激活模塊按鈕，把信號發給變速箱，人為的去干預變速箱的升降擋動作。

再說說為什麼它不實用

1：普通家用車執行速度遲滯

在家用車級別裡面，撥片換擋的反應都是有遲滯的，並不能做到非常快速的反應，這其實也就立刻就失去了手動撥片換擋的意義了，在超跑和賽車領域，撥片換擋極快的反應是可以決定每個賽車手攻彎的速度。然而在家用車裡，當你想超車的時候，用撥片降檔提高轉速以後再踩油門去超車，還真不如直接一腳大油門去強制變速箱降檔

2：大部分車主並不能在完美的轉速換擋

作為平民來說，汽車絕大部分還是用於上下班買菜通勤之用，平時也不會去研究到底在什麼轉速換擋是最合適的，轉速高了或者低了，都輸出不了最大的扭矩。加之現在幾乎所有車主在離開駕校以後，怕是從來都沒摸過手動擋的車，對於換擋的時機也更不會把握了，所以在沒辦法手動匹配最佳換擋轉速的情況下，讓自動變速箱去解決換擋時機，才是最佳選擇。

3：不能跳檔

切2檔，7200轉，干他！這就是能跳檔的滿足感，但是使用撥片換擋的話，不好意思，當你一檔一檔往下跳，加上那個蜜汁感人的反應速度，對方早已跑遠，還是那句話，不如直接一腳地板油呢，激進一點的自動變速箱直接就跳2檔了，還用得著你手動一檔一檔往下跳嗎？加上有些迷人的車型，手動降檔不會自己補油的，那就太特么尷尬了，本意想超車，結果不知道的還以為你在減速呢。。。

普通的家用車，實在沒必要配上換擋撥片，特別是SUV，就比如我剛才舉例的維特拉，您說您連個電動座椅都沒有，硬給配個換擋撥片到底是幹嘛使？

再我看來就2種民用類型的車適合使用換擋撥片

1：本身變速箱反應速度就快的：PDK雙離合，ZF8AT等

2：低扭一般的運動車，需要鎖低檔位來壓榨轉速

至於其他的車型，還是把這個配置上的成本，用在更實在地方吧。

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